Baas ArK

No to po raz kolejny wychodzi, że makro wrogiem modelarza . A napisz jeszcze skąd wogóle wziął się pomysł na okopcenia na płata?

"Pułaszczaków" nigdy za wiele i sam pewnie zrobię jak w końcu zdecyduję, który bardziej użytkownikoprzyjazny IBG czy AH. A teraz parę minusów: brak wylotów skrzydłowych km (co dziwne biorąc pod uwagę okopcenia na płatach) i nie obrobiona krawędź natarcia płata, I takie pytanko co się stało w ster kierunku? Wygląda jakby pękł górny zawias:

To nitowanie jest fantastyczne! Nie wiem czy miałby m na to cierpliwość.

Nie wiedziałem, że taki challenge na malowania się zrobił. Znalazłem u siebie takie stare zdjęcie z 2009 r. z VI MPL Milla z poddupnikiem:

Spróbuj lakowej zamiast ekstrakcyjnej.

A na tej ladzie kasowej to może by tak środkiem przecierką zrobić?

Jedna z niewielu maszyn DWS tak brzydka, że aż ładna.

Super wnętrze, ciekawe kamo.

Faaaajny! Chyba polarne

Kolego, doceniam wkład w tego szkraba, ale popracuj nad zdjęciami, bo na razie tragicznie to wygląda i trudno ocenić.

Część numer 6. Co do linii, to wydaje mi się, że pewnie kwestia ograniczeń technologicznych/ kosztów - coś kosztem czegoś. Ale fakt wyglądają koszmarnie. Mnie natomiast zastanawia ten parchaty przód kadłuba nad silnikiem.

Jako były były palacz/użytkownik takiegoż pieca pamiętam, że drzwiczki były grubsze (tzn. bardziej wypukłe, wyraźnie odstawały ponad płaszczyznę) i posiadały zdobienia. STANOWCZO ŻĄDAM UWZGLĘDNIENIA POWYŻSZEGO! Nie no, żart oczywiście. Wiem, że nie wszystko da się odtworzyć. Świetna robota!

Czyli ja jestem tylko detalistą. 42 na półce (ilość raczej stała - nowe zastępują stare), 9 w magazynie, 1 "ander konstrakszyn".

Piękny brzydal!

Dla mnie bomba (jak mawiał klasyk)! Mam tylko pytanie: to coś tutaj da radę zakitować?