'Lato 1944 - Francis Stanley „Gabby” Gabreski'

Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce

Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego

Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych

Ot taki temacik w moim stylu - samolot z ulubionej epoki no i jeden z najskuteczniejszych pilotów drogiej wojny światowej polskiego pochodzenia - model zalegał na półce już parę ładnych lat - postanowiłem go zdjąć i po prostu skleić bez nadmiernego wydziwiania czyli prosto z pudła. Trochę się boję kamuflażu ale poradziłem sobie z podobnym na Messerku to i tutaj podołam - zwłaszcza że to kawał maszyny. Inspiracją do zakupu tego modelu była przed laty przeczytana książka o tym ciekawym człowieku.

Dobry temat.

Kalki Cartografa, więc standardowy problem z zestawami Academy masz z głowy Powodzenia

Bardzo nie lubię Thunderbolta, bo to po prostu paskudny samolot, ale w tym kamuflażu masz szansę zrobić bardzo efektowny model.

Dzięki Panowie za dobre słowo na początek - jeśli mam być szczery nie sklejałem zbyt dużo zestawów Academy - jeśli już to '72 ale ten wygląda obiecująco - tak jak pisałem na wstępie sen z powiek spędza mi kamuflaż - może ktoś wie o jakiś szablonie na te 'smugowate ciapki'?

Bardzo nie lubię Thunderbolta, bo to po prostu paskudny samolot, ale w tym kamuflażu masz szansę zrobić bardzo efektowny model.

Sam jesteś paskudny :P

Samolot jest świetny, a w malowaniu tego pilota - mniodzio!

To chyba są rozmyte krawędzie, więc nie wiem czy szablon tu będzie odpowiedni. Bardziej bym widział malowanie z ręki, ale to wyższa szkoła jazdy ;) Sam bym się tego malowania nie podjął.

Przy bardzo niskim ciśnieniu i odpowiedniej mieszance, gdy szerokość strumienia jest tak koło 1 mm, to jest do zrobienia jak przypuszczam.

Bardzo to praco- i czasochłonne, ale chyba do zrobienia.

Bez dwóch zdań kamuflaż bardzo trudny.

a mnie się właśnie ten samolot niesamowicie podoba - przede wszystkim jest on potężny w porównaniu do europejskich myśliwców - przez tą swoją posturę wcale im nie ustępował no i ten silnik Pratt & Whitney R2800 18 cylindrów 46 litrów pojemności - palce lizać

Przy bardzo niskim ciśnieniu i odpowiedniej mieszance, gdy szerokość strumienia jest tak koło 1 mm, to jest do zrobienia jak przypuszczam.

Bardzo to praco- i czasochłonne, ale chyba do zrobienia.

Bez dwóch zdań kamuflaż bardzo trudny.

tak tez Panie Solo zamierzam zrobić a czy się uda - przekonamy się pewnie pod koniec konkursu

Kamuflaż jest trudny o ile chce się go rzeczywiście odtworzyć, a nie tylko pomalować coś podobnego. Choć wykonywany był 'po fantazji' to ma bardzo konkretny przebieg. Dodatkowo trzeba łączyć znane fragmenty z nieznanymi obszarami, no i odwzorować ślady przemalowań, błędów lakierniczych i poprawek. I jeszcze zmierzyć się z odwieczną wojną w temacie jak wyglądał spód tego D-25.

Widziałem może ze dwa przypadki, kiedy ktoś w ogóle podjął to wyzwanie. Przy czym jeden z nich, to kartonówka Halińskiego ;). Bardzo porządne opracowanie tematu.

No i co tu dużo mówić: No replacement for displacement!

Fajny temat. Kibicuję

Tak czy inaczej zabawa jest przednia jeśli chodzi o tropienie kamuflażu, znalazłem albo dużo różnych wersji ale jak wiadomo kamuflaż ewoluował i to mi się zaczyna najbardziej podobać, greatgonzo pisze że występowały też różnego rodzaju poprawki lakiernicze

na tym zdjęciu kamo nie koresponduje w ogóle z tym z instrukcji - pytanie do obeznanych z fotografią - ciemne plamy to rozumiem będzie zielony odcień kamuflażu?

Ależ sobie temacik zapodałeś

Ładna maszyna w ciekawym malowaniu (liczę na szczegółową relacje).

Zasiadam i kibicuję.

No to se wybrałeś malowanie... Na Gabreskiego Thunderbolcie polegli chyba wszyscy.

zamierzam to zmienić

zastanawiam się jednak nad zwiększeniem waloryzacji skoro mam się tak utyrać na tym samolotem to niech sama maszyna będzie miała mniej niezgodności

będę z waszym szacownym plenum konsultował co się nadaje a co nie - na początek postanowiłem zwaloryzować tablicę zmienić śmigło oraz spróbować poszukać owiewki - trzymajcie kciuki i podpowiadajcie

Nie wiem jak bardzo zdecydujesz się waloryzować ale chyba w jadarhobby widziałem żywiczny silnik od Vectora.

Na sam początek warto podmienić silnik, bo ten zestawowy jest do niczego nie podobny.

W budżetowej wersji Quickboost daje rade.

Sam model nie jest zły, nawet kabina ma dość przyjemny detal. O różnicach względem oryginału to Gonzo Ci będzie w stanie kilka stron napisać.

tak wiem - wspomnę po cichu że czekam na mały elaborat w wydaniu WielkiegoGonzo

Bardzo nie lubię Thunderbolta, bo to po prostu paskudny samolot, ale w tym kamuflażu masz szansę zrobić bardzo efektowny model.

 

Sam jesteś paskudny :P

 

Samolot jest świetny, a w malowaniu tego pilota - mniodzio!

Noooo ! Paskudny sic !

To chyba są rozmyte krawędzie, więc nie wiem czy szablon tu będzie odpowiedni. Bardziej bym widział malowanie z ręki, ale to wyższa szkoła jazdy ;) Sam bym się tego malowania nie podjął.

Przepraszam za post pod postem.

Tomek - Sprytna Plastelina da chyba radę.

Właśnie - dobrze że kolega Hamilkar się włączył - w środę pożyczy mi książkę na ten temat - tak na szybko zapytam czy dobrze udało mi się ustalić rodzaj silnika w P-47 D-25 był R2800 - 59 - czyli np rozważając zakup Airesa wersja późna? Wiem że może pytam o rzeczy wręcz oczywiste ale nie takie cuda w rozbieżnościach widziałem.

Właśnie - dobrze że kolega Hamilkar się włączył - w środę pożyczy mi książkę na ten temat - tak na szybko zapytam czy dobrze udało mi się ustalić rodzaj silnika w P-47 D-25 był R2800 - 59 - czyli np rozważając zakup Airesa wersja późna? Wiem że może pytam o rzeczy wręcz oczywiste ale nie takie cuda w rozbieżnościach widziałem.

To najprawdopodobniej podwersja D 25RE .Tak silnik P&W 2800 59. Sprawdziłem jeszcze śmigło i w zestawie masz poprawne Hamilton Standard.

Sprytną plastelinę można zrobić samemu - przepis w necie pod silly putty

Ja tutaj sprytnej plasteliny nie widzę.

Dlaczego ?

26 STRON TEMATU - UFF