MiG-21

Jasne że chcę.

http://walkaround.jacko.org.pl/downloads.html

Jest coś koło 200 fotek 8905.

Dzięki, skorzystam.

Kto pomoże mi rozpracować anteny naszych MiG-21M?

-radiostacja R-802W (zielony szczyt statecznika pionowego) - a może było tam coś innego?

-radiowysokościomierz RW-UM (odwrócone T pod skrzydłami)

-SRO-2 I zakres (biały krążek po bokach statecznika pionowego i skrzydłach)

-SRO-2 III zakres (zielony grzebień na stateczniku pionowym i pod kadłubem)

-SOD-57M (zielona pochylony pasek na stateczniku)

-SOD-57M (zielona ostra końcówka statecznika i prostokąty na skrzydłach)

-radiokompas ARK-10 (zielony okrąg pod kadłubem)

-odbiornik radiomarkera MRP-56 (zielony kwadrat pod kadłubem)

-co było w zielonej części płetwy pod kadłubem?

-co było w zielonych wypustkach pod SOD-em po obu stronach statecznika pionowego?

Na Mig-21 M zamontowany był SRZO-2 czyli mogłes pytac inne samoloty i odpowiadać na zapytanie.Sam SRO-2 miał mozliwość tylko odpowiedzi/identyfikacji.

-pierwszy zakres krawędzie natarcia skrzydeł oraz statecznik pionowy -odbiorcza

-drugi zakres okrągłe anteny na spodzie obu skrzydeł -odbiorcza

-trzeci zakres , przed komorą NLG druga na szczycie statecznika pionowego charakterystyczne trzy paski -nadawczo-odbiorcza

-SOD-57M zgadza się

-ARK-10 okragła antena ramowa przed lukiem akumulatora ,spód samolotu

-ARK-10 antena prosta dolny grzebień aerodynamiczny wspolna antena z ARL

-MRP-56 zgadza sie przy grzebieniu

-RW-UM zgadza się

-antena radiostacji, zielony panel na stateczniku pionowym

-te wypustki , skierowane do tyłu ,okragłe ? prawdopodobnie chodzi Ci o anteny SPO-10 , w oryginale brązowe

Dzięki em! Pytanie tylko czy był u nas drugi zakres SRZO-2? W schemacie takiego wyposażenia dla F-13 Jarekk pisze o jego braku w Polsce. W takim razie czy te anteny na spodzie skrzydeł były u nas kiedyś zielone, czy faktycznie wstawiano tam zaślepki?

Były na samolotach , raczej nie zielone .Okrąg i w środku biała antena może szara jak znajde zdjęcie to wrzuce.

To te (zaznaczone na czerwono)? Pod skrzydłem PFM.

Wyglądają na zielone z białą kropką w centrum.

Tak to te. Nie moge znależć swoich zdjęć z tymi antenami. Istotnie widac zielony jak i srebrzanke. Być może jak pisał Jarek istotnie nie były uzywane to je mazali tym co malowali płatowiec.

PFM 06 też miał tak pomalowany element. Ewidentnie duży okrąg jest zielony, a biały tylko krążek wewnątrz (i to jeszcze w srebrnej obwódce). Czyli antena to ten biały punkt wielkości białych anten na stateczniku i krawędzi skrzydeł. A że cały okrąg malowano na zielono... po remontach malowano czasem na zielono radiowysokościomierz RW-UM, panele na skrzydłach i stateczniku właśnie z tymi białymi antenami i grzebienie trzeciego zakresu srzo, choć elementy te fabrycznie nie były w tym kolorze. Reguły oczywiście nie ma, ale to wiemy wszyscy.

Napisać więcej mógłby oczywiście Jarekk, na co nie ukrywam liczę.

Właśnie ten panel z anteną na drugim zdjęciu czasem podczas remontów malowano na zielono. Raczej niepotrzebnie, tak jak zielony okrąg wokół białej anteny na spodzie skrzydeł. Tak przypuszczam.

Panowie, przymierzam się do popełnienia co najmniej czterech "szybkich" i powoli zbieram informacje o możliwych dla nich konfiguracjach podwieszeń. Miałyby to być:

* F-13 nr 2015 w próbnym kamuflażu

* PFM nr 6910 w malowaniu okolicznościowym "40 lat"

* MF nr 7809 w szarym kamuflażu

* bis nr 0880 we wcześniejszym malowaniu bez szczęki i tygrysiego paska na stateczniku

W przyszłości nie wykluczam jeszcze M i PF, ale to naprawdę dalekosiężne plany.

Teraz tak, czy poprawne będą takie podwieszenia?

* F-13 - 2x "krótkie" UB16 oraz zbiornik 490L

* PFM - 2x PBP-2-3S Monsun (4x R-3S)

* MF - 2x R-3S oraz zbiornik 490L

* bis - 4x R-60, 2x R-3R lub R-13 oraz zbiornik 490L

Zdaję sobie sprawę, że te podwieszenia są raczej wystawowe, zwłaszcza bisa, ale czy prawdopodobne?

Czy w konfiguracji dla MF mogę dorzucić jeszcze dwa zbiorniki, tak żeby było 2x R-3S oraz 3x zbiornik 490L?

Czy w którymkolwiek z nich mógłbym umieścić RS-2US? O ile się orientuję na F-13 to za wcześnie, a na bisa za późno, ale jak z resztą?

Edycja:

OK, znalazłem już jedną informację, że R-13 w parze z R-60 na bisie to zły pomysł. Pozostałe pytania pozostają otwarte

Podwieszenia wyglądają ok, i wcale nie takie tylko na wystawę. RS-2US pod PFM i MF jak najbardziej. A co to trzech baniaków i 2 piguł na MF mogło by już być mu nieco przyciężko. 2x PTB-490 i 2x R-3S powinno być ok.

A co to trzech baniaków i 2 piguł na MF mogło by już być mu nieco przyciężko. 2x PTB-490 i 2x R-3S powinno być ok.

Brzmi sensownie. Podoba mi się coś takiego. Chodzi mi tylko po głowie, czy nie wymienić R-3S na R-13 bo bardzo mi się ta rakietka podoba.

A tak przy okazji, Eduard w swojej instrukcji do MF proponuje takie coś:

* słowacki MiG z 2x PTB-490, 1x PTB-800 i 2x RS-2US

* czeski MiG z 1x PTB-800, 2x R-13 i 2x 2-24

Wygląda to niesamowicie

Czy ołówek poleciałby z czymś takim (zwłaszcza ten Słowak), taka fantazja Pepiczków, czy zupełny SF?

W Polsce stosowano w praktyce PTB-800 na "szybkich"?

PTB-800 u nas na bank były na bisach. I pewnie tylko na bisach.

PTB-800 u nas na bank były na bisach. I pewnie tylko na bisach.

Nie tylko na Bis, na MF i M też podwieszali PTB-800.

Czy z trzema baniakami ciężko by miał? Raczej nie, eR-y latały z 3xPTB 490 + 2x Ub16.

Nie było żadnych różnic w udźwigu między R i MF?

Zbiornik 800l. 28 PLM rok 1977 (lub coś koło tego) wizyta w DDR (Peenemünde).

Piekne zdjęcie. A reszta z tego kartonu? ;) Brały tyle samo, troche ponad 1000 kg

http://www.defence24.pl/610612,wypadek-rumunskiego-miga-21

Myśliwiec MiG-21 LanceR należący do sił powietrznych Rumunii rozbił się nieopodal miasta Konstanca we wschodniej części kraju.

Obstawiam:

Czy ktoś z mieszkańców Dąbrowy Górniczej lub okolic mógłby wykonać w miarę dokładne zdjęcia wnęk podwozia i samych goleni MiG-21 1811? Samolot zostanie odmalowany w wakacje, został już umyty. Fotografie przydadzą się do wykonania modelu 1813.

Dziś już lipa bo tylko do 15 godz. muzeum otwarte, jeśli jutro pogoda dopisze obcykam Ci to w miarę możliwości bo dłużej otwarte jest.

Pzdr

Pierwsze pytanie: gdzie mógłbym zobaczyć jak wygląda całe to "ustrojstwo" na podszybiu, to jest pod wiatrochronem? Interesowałoby mnie praktycznie dla wszystkich wersji.

Drugie: jakieś zdjęcia, ilustracje lub schematy tego całego zwariowanego okablowania za głową pilota w F-13?

Trzecia sprawa: nie pogardziłbym też widokiem luku radiowego w F-13 bo Trumpeter coś tam niby zrobił, ale patrząc na to co jest w kokpicie, to obawiam się, że tu też dali totalny SF. Kagero opublikowało piękne fotki ale do MF, a wątpię, żeby nic się tam nie zmieniło.

Są dostępne kalki do J-7/F-7MG, Pakistan lub Bangladesz?