Mi-24

Zakładam, że to ex n/b 0832, gdyż 0833 i 0927 miały zdemontowane ASO. No, chyba, że Słowacy dali je w komplecie dla WZL do zabudowy.

http://www.airplane-pictures.net/operator-fleet.php?p=838

Znów trochę naokoło, ale osobnego tematu o przetargu "Kruk" chyba nie ma. A tu taka ciekawostka, mało wesoła, o jednym z konkurentów.

http://www.defence24.pl/312419,mala-dostepnosc-francuskich-smiglowcow-jakie-przyczyny\

Niestety trzeba zgadywać, co autor ma myśli pisząc o "dostępności", ale jeśli chodzi o ciągłą zdatność do lotu, i jest ona na poziomie 17-30% no to życzę zdrowia. Wojsko defiladowo-wystawowe.

Tam napisano

'Przez dostępność uważa się możliwość przygotowania helikopterów do wykonania zadania w czasie mniejszym niż 6 godzin.'

Czyli jednak zdatność do lotu. Na poziomie stanowczo niezadowalającym.

Żabojady o MEL-ach i MESL-ach nie słyszeli? Komputerek wyświetli spaloną żarówkę i out.....

Ja bym prędzej podejrzewał, że nie mają części zapasowych na miejscu tylko system logistyczny jak w lotnictwie cywilnym. Więc zamiast wymienić tę przysłowiową żarówkę od ręki to czekaj aż z magazynu kilkaset km dalej dowiozą. Airbus przecie.

Z resztą, co by to nie było to statystyka smutna. To nie jest początek eksploatacji żeby poziom zdatności był tak niski, to już ponad 10 lat w eksploatacji. 75% i więcej zdatnych do lotu powinno być.

Zmieniając temat:

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/meet-russias-new-high-speed-helicopter-testbed-1751835251

Eksperymentalny Mi-24 (PSV) testuje nowe łopaty wirnika nośnego.

Jednoosobowy??

Eksperymentalny, każdy zbędny kg i generator oporu do usunięcia. Kabinę transportową ma, więc jak w lotach uczestniczą inż. pomiarowi to mają się gdzie zmieścić ;)

Jak ma oczy i gada to pewnie tak

Znów trochę naokoło, ale osobnego tematu o przetargu "Kruk" chyba nie ma. A tu taka ciekawostka, mało wesoła, o jednym z konkurentów.

http://www.defence24.pl/312419,mala-dostepnosc-francuskich-smiglowcow-jakie-przyczyny\

http://www.defence24.pl/317438,australijskie-problemy-tigera-komentarz

Australia też psioczy na Tigery. Szukają następców

Start Mi-24 z 56. Baza Lotnicza w Inowrocławiu z lotniska 43. Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni do lotu nad morzem.

W LAI 4/2016 jest kilka ciekawych fotek z nietypowymi podwieszeniami naszych Mi-24 (m.in. zbiorniki podwieszane, wyrzutnie B-8W-20)

A propos nietypowych podwieszeń. Co słychać u zasobników MASE?

https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=6483

śmigłowce (po jednym każdego typu) oczekiwały na testy od końca 2010

No tak. Testy były, sprzęt zamówiony. Później była chryja przy okazji PKW, ale ja się pytam jak się sytuacja ma A.D. 2016 ;)

W artykule z Lotnictwa AI jest informacja, że modernizacja zakończyła się niepowodzeniem.

U nas jakaś Cepelia albo szare ciapy na F-16, a bracia Czesi z fantazją:

http://www.letajicihrosi.cz/2742/alien-tiger-mi-24/

Pofoci się w Ostravie :-)

Taka ciekawostka

Słabo, owiewka nie doklejona, szpara jest.

Taka ciekawostka

O jakby to chciało działać to byłby popłoch

Hej.

Jakie są opcje podwieszeń pod nasze zielone Mi-24 w wersj D a jakie pod łaciate W?

UB-32 + Falanga pod D dadzą radę?

Pod którego lepiej podwiesić B8V20?

Pzdr

Adam

A jednak takie cuda działy się naprawdę:

R-60 już na APU-60, jak Bozia kazała

Mam jeszcze parę zdjęć tego R-60 z tygrysem w książce z Edkowego Mi-24, ale opisy po czesku i ni panimaju.