Handley Page Halifax II mk Ia (Revell 1/72)

Witam!

Za "namową" Kolegów-forumowiczów zdecydowałem się zrobić galerię nieskończonego Halifaxa... Żałuję, że się nie wyrobiłem no ale cóż, tak to czasem bywa Na następny konkurs obiecuję się wyrobić

Szczegóły o przeróbkach w wątku warsztatowym -->

http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?t=5007

A oto fotki z prac i ze stanu obecnego:

Konsola przed...

i po...

Kokpit w trakcie prac:

I w postaci finalnej:

A oto stan modelu na chwilę obecną:

Zabieram się do roboty!

Pozdrawiam wszystkich Ipkinss

Lepiej nie zdążyć na konkurs niż spiep...zepsuć tak wspaniale zaczęty i dopracowywany model. Ja przeglądając galerię byłem zachwycony i jestem nadal zachwycony twoim podejściem to tego modelu.

Owacja na stojąco! (w skrócie ONS )

Pozdrawiam

Kornik

Jest tu dużo naprawdę przemyślanej roboty.

siedzę w pierwszym(bardzo szerokim) rzędzie i obserwuje dalej:-))

Ja również

Aj aj aj... Model sie dobrze prezentuje już teraz, to trzeba przyznać Nie wiem czy na tych liniach podziału nie wyjdziesz jak Zabłocki na mydle... No cóż pożyjemy popatrzymy

Graty za model już teraz

pzdr

W wątku warsztatowym piszesz Ipkinss, że model swietnie leży w planach, to ciekawe, bo przekroje kadłuba są błędne na całej jego dlugosci.

Dużo pracy włożyłeś w model, ale nie wszystko pasuje do dostepnych materiałów - mogłeś osiągnąć lepszy rezultat.

Co do Pavli to tragedia i nikomu nie polecam.

Szkło warto wymienic na Falcona.

Budując Halifaxa, lepiej opierać się na zestawie Airfixa - zawsze można mu przeszczepić usterzenie i silniki z Matchboxa.

Powyższe komentaże nie mają na celu krytykowania Twojej pracy, to tylko uwagi dla naśladowców.

Witam!

W wątku warsztatowym piszesz Ipkinss, że model swietnie leży w planach, to ciekawe, bo przekroje kadłuba są błędne na całej jego dlugosci.

Kadłub porównywałem do rysunków z

Aerodata Interantional No 7 HP Halifax Merlin-Engined Variants

i kadłub zgadzał się zarówno w przekrojach jak i rzutach bocznych. Jedynie skrzydła są za długie (o jakieś 2mm). Rysunki z tej publikacji bazują na oryginalnych rysunkach z "warsztatu" -> Based on original Handley Page workshop drawings & dimensions także budzą moje zaufanie

Dzięki za sugestie i komentaRZ

PS. Jeśli to Twój Halifax to gratulacje wygląda bardzo fajnie.

Pozdr Ipkinss

Wracając do kadłuba, nie zgodzę się z Tobą, szczególnie widać to bezpośrednio przed kabiną pilota, gdzie załamanie prawej strony praktycznie nie istnieje w Matchboxie a jest widoczne i na zdjęciach oryginału jak i na podanych przez ciebie planach, również w grzbietowej części kadłub nie ma tak widocznego zwężenia jak na planach.

Co do zdjęcia – tak to mój model.

Korzystając z okazji, czy ktoś ma na zbyciu kadłub i szkło do Airfixa, pożądany jest jasny kolor wyprasek – może być cały model.

Hej hadzi!

Fakt, przyznaję Ci rację ze zwężeniem kadłuba a jeśli chodzi o część przed oszkleniem to nos mam z Pavli, a nie z Matchboxa

No cóż człowiek uczy się cały czas...może kiedyś przyjdzie czas na kolejnego - bardziej dopracowanego Halifaxa a póki co ten sprawia mi dużą frajdę

Pozdrawiam Ipkinss

Tylko go szybko skończ!!!!!!!

Bo zaczyna mi już brakować Twoich relacji

Pozdrawiam

Hej spiton!

Jutro wieczorem zamieszczę fotki podwozia (obydwu wnęk) bo chwilowo nie mam aparatu Chciałbym go skończyć w kwietniu bo korcą mnie już kolejne projekty ale jak wiadomo nie można się spieszyć W każdym razie teraz postaram się już o w miarę częste aktualizacje w wątku warsztatowym

Pozdr Ipkinss

Co do Pavli to kopia Matchboxa. Dałem im 2 lata temu materiał i pokazałem błędy - niby chcieli poprawić, ale nic nie zmienili.

Najważniejsze, że ma się frajdę z modelowania - o to przecież chodzi.

Też chętnie pokibicuję.

Mój cyfrak padł, więc nie pokażę narazie moich wnęk podwozia.

Pozdrawiam