MIG-23 MF 1:32

Tylny zbiornik paliwa został zgodnie z planem pomalowany farbą z palety BILMODEL oraz Humbrol i Tamiya

pokrywy zamykające zbiornik z góry:

Z dołu

Kadłub

zbiornik po zdjęciu górnej części kadłuba:

po dołożeniu góry kadłuba. Na zdjęciu tym również widać pociętą środkową część kadłuba gdzie będzie wykonany mechanizm składania skrzydeł, otwarte cięgna na kadłubie /biała wstawka/ oraz cztery luki w napływach. Usunięte zostaną również kawałki kadłuba - kolor czarny gdzie wstawiony zostanie kanał dolotowy powietrza

Zdjęta przednia część środkowej części kadłuba

Widok całości

Rozpocząłem również prace nad kanałem dolotowym powietrza do silnika. Fabryczny wlot jest za wysoki i ma nieprawidłowy kształt - usunięte elementy są pomiędzy połówkami kanału. Dorobione zostaną elementy tak aby było upodobnić kanał do oryginału.

Zdjęcie referencyjne kanału dolotowego

od przodu

bok

Może ktoś ma na zbyciu uszkodzone oszklenie miga

Ja powinienem miec, jutro jak wrócę z dyżuru to dam znać

Z reszta mam ten model jako zlom wiec mozemy sie dogadac jesli by cos jeszcze bylo potrzebne

Oryginał widok od tyłu:

pierwsze korekty dokonane 5 minut temu. Problem leżał w tym iż wewnętrzna ściana wlotu-ta pionowa, stykała się z podstawą po łuku a powinna pod kątem prostym

]

Podziwiam i nadziwić się nie mogę Świetnie to wygląda!

Ciekawe ile razy ta dysza służyła za kryjówkę podczas zabawy w chowanego... Jedne dzieciaki chowają się w krzakach, inne w MiGach.

Czas odejść od stołu i trochę popracować. Skończyłem kanał dolotowy powietrza i poniżej fotki w porównaniu z zestawem. Wykonałem od nowa tocząc stożek oraz wirnik z łopatkami do imitacji silnika. Wirnik powstał po kilku próbach. Wpierw użyłem blaszki oraz tworzywa co widać na zdjęciu. Ostateczna wersja to nacięty walec i wklejane łopatki a następnie wyginane.

widok od tyłu

tarcza wirnika

kanał dolotowy od tyłu ze wstawioną tarczą wirnika.

Extra robota, tylko będzie coś z tego widoczne po złożeniu całości?

przecież to będzie porozbierane na maksa?

Człowiekowi się odechciewa sklejać jak ma wytrasować linie a tu takie ostre porno lotnicze Kibicuję ...

kręci się ??

Tak kręci się

Ten wirnik to jest coś niesamowitego, ale czy on chociaż w 5% będzie widoczny?

Ktoś może mi podpowiedzieć mi czemu nie widać zdjęć?

photobucket - jest teraz płatny więc musisz zapłacić lub zmienić hosta.

Mimo problemów z photobucketem-postaram się ręcznie uzupełnić zdjęcia. Niestety trochę to potrwa. Uzupełniłem zdjęcia bieżącej strony tak aby łatwiej utrzymać ciągłość relacji.

Prace mimo wakacji i związanego z tym luzem trwają. Kanał dolotowy powietrza znalazł swoje ostateczne miejsc. Ponad nim rozpocząłem bardzo żmudną pracę na kształtem luków. Dokonałem również korekty luku w którym znajdować się będzie w przyszłości siłownik służący do zmiany położenia skrzydeł. Niestety po raz kolejny wyszło, iż plany z wydawnictwa 4+ mijają się z prawdą. W wyniku prac powstało w sumie 12 luków do uzupełnienia. Kolejnym krokiem jest uzupełnienie ich o niezbędne wzmocnienia konstrukcji a dopiero potem o samo wyposażenie. W sumie w 60% mam zrobiony pierwszy luk w kadłubie -wnęka gdzie chowa się skrzydło w kadłubie.

Widok ogólny

widok na luk służący do schowania skrzydła /w pełni pokażę go po skończeniu ale przed ułożeniem przewodów/

widok z góry

po zdjęciu dwóch górnych połówek kadłuba

porównania oryginalnej części i co pozostało po mojej ingerencji. W sumie zajęło mi to 10 wieczorów po około 4 godzinach żmudnej pracy.

Oglądając te nowe fotki normalnie zgrzałem się jak polityk na widok koperty

Jesteś mistrz

To nic jak kolejne kroki w długiej drodze nad modelem. Tak jak pisałem prace trwają we wnęce służącej do chowania skrzydła. A tak dodatkowo ta czarna plama na stateczniku pionowym to kolejne luki, które mają w przyszłości powstać.

Kolejny raz zaliczyłem totalny opad szczęki...

PRAWDZIWE mistrzostwo. Szacunek !!!

To nie mistrzostwo, ale żmudna rzemieślnicza praca. Każdy tak może zrobić to tylko kwestia poświęconego czasu.

Irek, pozwolę sobie nie tyle odpowiedzieć ile zadać pytanie:

Czy każdy kto zaczyna biegać może być U. Boltem?

Czy każdy kto wsiądzie do auta wyścigowego lub na motocykl będzie Hamiltonem lub Rossi'm?

Czy każdy kto wezmie gitarę do ręki będzie K. Hammetem

I można by tak jeszcze długo za każdym razem odpwiedż jest jedna - NIE nawet jak będą ćwiczyć do upadłego.

Ja także uważam że to co ty robisz nie jest dostępne dla każdego i nazwałbym to jednak czymś wyjątkowym i niezwykłym (inni znajdą wiele innych słów jak choćby Mistrzostwo.

święte słowa, KRL, święte słowa...

Podziwiam ogrom pracy i umiejętności włożonych w ten model.

Irek, pozwolę sobie nie tyle odpowiedzieć ile zadać pytanie:

 

Czy każdy kto zaczyna biegać może być U. Boltem?

Czy każdy kto wsiądzie do auta wyścigowego lub na motocykl będzie Hamiltonem lub Rossi'm?

Czy każdy kto wezmie gitarę do ręki będzie K. Hammetem

I można by tak jeszcze długo za każdym razem odpwiedż jest jedna - NIE nawet jak będą ćwiczyć do upadłego.

 

Ja także uważam że to co ty robisz nie jest dostępne dla każdego i nazwałbym to jednak czymś wyjątkowym i niezwykłym (inni znajdą wiele innych słów jak choćby Mistrzostwo.

Darku mimo wszystko uważam iż to kwestia priorytetów i samozaparcia, niepoddawania się w momencie kiedy robisz tą samą część po raz setny i dalej jest ona do niczego. Najgorsze przy robieniu tego typu modeli jest wymyślanie jak daną część zrobić. Potem to tylko rzemiosło, rzemiosło i po raz setny rzemiosło itd., itd

ok, przyjmuję do wiadomości jednak pozostaję przy swoim zdaniu.

Czy każdy kto wsiądzie (...) na motocykl będzie (...) Rossi'm?

Ciągnąc jeszcze tę dygresję, Rossi to taki własnie rzemieślnik w Moto GP, jeździ tam tak długo, że zna już każdy zakręt na pamięć Za przykład artysty dałbym raczej Stonera, który wpadł, pozamiatał i poszedł na emeryturę w wieku 27 lat

A wracając do modelu i budowniczego - nie uciekniesz Irku od pochwał i mistrzowskich "wyzwisk", bo o ile znajomość rzemiosła na pewno pomaga, to jednak niepowtarzalność Twojej pracy pospolita nie jest.

 

A wracając do modelu i budowniczego - nie uciekniesz Irku od pochwał i mistrzowskich "wyzwisk", bo o ile znajomość rzemiosła na pewno pomaga, to jednak niepowtarzalność Twojej pracy pospolita nie jest.

Owszem tu się zgodzę, iż model jest niepowtarzalny bo myślę iż niewielu jest takich "pozytywnych wariatów", którzy zainwestują 5-6 lat w jeden model rozbierając go jak tylko się da i na ile starczy umiejętności, otwierając kolejny luk nie mając pewności dobrnięcia do końca. Na ten moment jestem szczęśliwy, iż dobrnąłem do końca z radarem, mam cichą nadzieję na podobną sytuację z lawetą, i tak krok po kroku, rok za rokiem mam cichą nadzieję dobrnięcia do końca prac.

Irek ma rację – to tylko „kwestia priorytetów i samozaparcia”. Jeśli ktoś ma te priorytety i wiele samozaparcia, to taki poziom osiągnie. Jeden prędzej, drugi później, ale osiągnie. Tu nie są potrzebne jakieś specjalne cechy fizyczne lub intelektualne, ani tym bardziej talent (już były kiedyś takie dyskusje, czy do modelarstwa potrzeby jest jakiś specjalny talent). Owszem, potrzebne jest doświadczenie. Ale te zdobywa się poprzez pracę i poszukiwanie, często żmudne, rozwiązywania problemów, o których również Irek wspomina. Jeśli ktoś tych priorytetów nie ma, to po prostu… nie będzie się starał robić takich modeli. Jeśli je ma to… patrz wyżej