Reggiane Re-2002 Ariete | 1:48 Italeri

Wybierając temat kolejnego warsztatu pomyślałem, że na razie dość Jaskółek.

Po dwóch ukończonych i dwóch kolejnych w stanie dużego zaawansowania, czas na zmianę.

Kolejnym modelem, który trafia pod nóż, jest produkt Italeri - Reggiane Re-2002 Ariete w skali 1:48.

Sam model nie zachwyca: głębokie linie podziału i imitacje nitów, zbyt grube skrzydła, błędny kształt owiewki kabiny pilota, wyposażenie samej kabiny... cóż, z daleka i z poważną wadą wzroku może by to wszystko uszło uwadze osoby nie zapoznanej z oryginałem - ogólnie jednak widać, że nie jest to nowy model.

Wzbogacony zostanie o blaszki Eduarda w kokpicie, poprawną owiewkę kabiny pilota z QB i może toczone lufy. Do tego co nieco własnej inwencji, o ile okaże się potrzebna. Zrobię ile będę umiał, żeby przypominało to choć trochę prawdziwego Reggiane.

Części wycięte z ramek, co nieco poklejone.

Pozdrawiam

Hubert

Poskładane prawie w komplecie blaszki w kokpicie. Kolorek kokpitu od Italeri, z ich serii autentyków RA.

Jak opisałem w pierwszym poście w tym wątku, powierzchnia modelu w zestawieniu z technologią stosowaną w fabryce Reggiane (łączenie blach na zakładkę) wygląda słabo.

Co do kadłuba, pomysły mam dwa:

1) wklejenie w głębokie poziome linie podziału okrągłych profili Plastructa 0,25 mm i szlif do efektu skali; potem uzupełnienie nitów;

2) zostawienie wklęsłych linii podziału i jedynie za pomocą maskowania poziomych paneli i natryskiwania Surfacera 1000 uzyskanie "zeskoku" imitującego poszycie łączone na zakładkę.

W obu wypadkach oczywiście zamierzam spłycić linie i nitowanie za pomocą Surfacera 1000 i szlifowania.

Generalnie mam wątpliwości, jak powinno to wyglądać.

Opcja 1 jest wspierana przez to zdjęcie - jest to jednak prototyp tego samolotu, podobnie łączenia blach wyglądają na pozostałych zdjęciach prototypu:

Opcja 2 przez fotografie egzemplarza seryjnego (zamierzam zbudować model maszyny seryjnej), poddanego renowacji i odartego w tym celu z kamuflażu oraz egzemplarza użytkowanego przez Luftwaffe. Jest jakby bardziej gładko i to jest cecha występująca na zdjęciach maszyn seryjnych, aczkolwiek zdjęciach przeważnie słabszych jakościowo.

Only for discussion

Jak sądzicie?

Pozdrawiam

Hubert

Kadłub złożony.

Pozdrawiam

Hubert

Próba podejścia do odtworzenia poszycia a'la Reggiane.

Na razie zrobione "zakładki" pionowe. W roli głównej taśma maskująca i Surfacer 500.

Teraz czas na poziome.

Ciekaw jestem, co sądzicie?

Pozdrawiam

Hubert

Bardzo fajny efekt.

Byłem za opcją 2

To oczywiście nie jest jeszcze efekt ostateczny, zamierzam po wykonaniu poziomych "zakładek" zetrzeć te pionowe, których nie widać na łączeniach blach egzemplarza remontowanego we Włoszech.

Potem skrzydła i usterzenie.

Utwierdziłeś mnie w przekonaniu, że kierunek jest dobry i to mnie bardzo cieszy . Dzięki za komentarz.

Pozdrawiam

Hubert

Za mną zabawa ze szpachlówką na kadłubie i skrzydłach oraz montaż całości. Szpachla przyda się jeszcze, szpar i niedokładności jest co nie miara. Poprawiłem też wstępnie wycięcia w osłonie silnika na wyloty km (Italeri wyobraziło sobie je jako płytkie wgłębienia, w które sugerują wkleić kalkomanie, dobrze że nie z obrazkiem wylotów km).

Złożyłem tych kilka części z pudełka - i, no tak - Spitfire to to nie jest, ale maszyna ma coś w sobie.

Do wyrycia mam jeszcze pokrywy luków i komór uzbrojenia - jakoś nie chciałem iść drogą obmyślaną przez Italeri (kto miał model w ręce, ten wie - kto nie miał, może zobaczyć instrukcje w sieci - dziwne).

Pozdrowienia

Hubert

Ale ładnie

Bardzo fajny inboxik ,taki staranny

Zresztą wszystko ładne ,czyściutkie i estetyczne

Zresztą wszystko ładne ,czyściutkie i estetyczne

Brud - wróg modelarza ;). Dzięki za komentarz.

Jedziemy powoli dalej. Połatałem szpachlą i wstępnie wyszlifowałem problematyczne miejsca.

"Zakładki" poziome są słabo widoczne, będzie trzeba poprawić.

Pozdrawiam

Hubert

Nie przesadzaj.

Na trzeciej fotce prezentują się znakomicie

Moim zdaniem jak pogrubisz będzie to wyglądało trochę sztucznie

Twój model i Twoje podejście do pogrubienia ,zawsze można pocienić

Dzięki za komentarz.

Zdjęcia trochę podbijają efekt, który w rzeczywistości jest subtelniejszy i może zniknąć, gdy prysnę podładem.

Ale żeby mieć pewność, zobaczę jak jest po nałożeniu podkładu i wtedy zdecyduję.

Pozdrawiam

Hubert

Narzuciłem Surfacer 1500 i dokleiłem kabinę, wymaga drobnego szlifu górna część wiatrochronu.

Podkład mocno przygasił efekt zakładki, kontrolnie pomaluję bazowym i zobaczę, może cieniowaniem da się to nieco podkreślić.

Do tego wyloty luf kadłubowych km proszą się o uwagę.

Pozdrawiam

Hubert

Wreszcie Reggiane dostał kolorów.

Użyłem farb z palety Italeri, w końcu to włoska maszyna.

Oczywiście to wszystko przed zabiegami upiększającymi, finisz będzie bardziej urozmaicony, gdyż maszyna której będzie miniaturą obficie był upstrzony podmalówkami (biała 239 Aeronautica Cobelligerante Italiana).

Pozdrawiam

Hubert

Podmalówki wykonane farbami Lifecolor, identyczne nazwy barw kamuflażu Regia Aeronautica / Aeronautica Cobelligerante Italiana, a jednak inne odcienie - o to chodziło. Model się jeszcze błyszczy, nie wszystkie podmalówki widać, ale po matowym uwydatnią się.

Kalkomanie z pudełka Italeri, dosyć grube, ale potraktowane płynami Modelmastera i MarkFit Strong Tamiyi ładnie wgryzły się w powierzchnię. Chyba wolę takie kalki, niż delikatne i zwijające się a'la stary Techmod.

Mają małą wadę, mianowicie lekko przesunięte są na nich kolory, spod zielonego minimalnie wystaje czerwony. Chyba jednak zostawię, jak jest.

Pozdrawiam

Hubert

Bardzo dobrze to wszystko wygląda, czekam na ciąg dalszy

Dzięki, Tenzan

No to ciąg dalszy: złoszowany, zawerniksowany matem, trochę rozjaśnień olejną, trochę pigmentów.

Na boku malują się i składają pozostałe detale - finisz już blisko.

Pozdrawiam

Hubert

finisz już blisko.

 

 

 

Pozdrawiam

Hubert

Czekam niecierpliwie. Fajna robota, choć samolot taki ..... ładny inaczej.

Wkrótce sam wezmę się za innego włoskiego brzydala.

Reggiane stanął na własnych kołach

Fajna robota, choć samolot taki ..... ładny inaczej.

Wkrótce sam wezmę się za innego włoskiego brzydala.

Mam ogromną słabość do włoskich maszyn, a także wina, jedzenia, muzyki...

Nie zwlekaj, działaj!

Dzięki

Pozdrawiam

Hubert