Mercedes-Benz Actros Black Edition Italeri 1:24

Witam serdecznie po blisko 3 miesięcznej przerwie

Święta się zbliżają a więc wolne od szkoły no i czas taki że sprezentowałem sobie Mercedesa Actorsa pod choinkę Dokładnie mam na myśli - Mercedesa Actrosa Black Edition Italeri 1/24.

Generalnie koncepcje na ten model jakąś mam ale wszystko w swoim czasie. Przede wszystkim mam zamiar dorobić kilka drobnostek do wnętrza i spróbować lekko zabrudzić ramę i silnik (choć jeszcze nie do końca wiem jak to zrobić zapewne wash ?)

Ogólnie jest to moja pierwsza ciężarówka więc nigdy nie miałem styczności z klejem samemu ramy i kabiny (mam nadzieję, że będzie w miarę prosta (rama) )

Oczywiście nie jestem modelarzem z zapasem doświadczenia dlatego będę wdzięczny za wszelkie rady i podpowiedzi ;)

Na początek okrojony inbox:

Na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się być w porządku prócz dziwnego zabrudzenia elementów jakby odpryskiem od jakiegoś płynu.

Nie mam pojęcia co to może być.

Tak więc zabrałem się do pracy

Na początek sklejenie ramy do kupy - dwa elementy do siebie na zwykłego Contacta (myślałem że nie da rady, aby się to razem trzymało ale odpowiednia ilość kleju i wszystko się trzyma

Jeszcze dwa modele wstecz wcale bym się tymi szwami nie przejął ale przecież musi być progres (z resztą jakoś mnie to denerwowało)

No i po małym szlifowanku...

Było jeszcze parę elementów ale nie będę się rozdrabniał przecież

Reasumując rama wygląd tak:

Wydaję mi się albo jakoś koślawo wyszło choć wg producenta wszystko na swoim miejscu

To by było na tyle - byle dalej do przodu

Ciężko powiedzieć czy rama jest prosta (na pewno ostatnia poprzeczka jest krzywo wklejona). Postaraj się robić zdjęcia z lepszym światłem i postaw coś jasnego (chociażby kartkę) w tle bo mało co widać. Planujesz jakieś dodatki/przeróbki?

Fajnie idzie, co do ramy, to zauważyłem że w każdym Actrosie wykonanie jej prostej jest ciężkie. Z moich własnych uwag, to trzeba będzie obniżyć przednie zawieszenie o ok. 3mm, gdyż będzie za wysoko siedzieć oraz dobrze ustawić przednią oś, gdyż mogą pojawić się problemy z kołami, mianowicie jedno będzie bardziej schowane, a drugie zbyt wysunięte.

Ciężko powiedzieć czy rama jest prosta (na pewno ostatnia poprzeczka jest krzywo wklejona). Postaraj się robić zdjęcia z lepszym światłem i postaw coś jasnego (chociażby kartkę) w tle bo mało co widać. Planujesz jakieś dodatki/przeróbki?

Tą ostatnią poprzeczkę postaram się jakość naprostować bo potem będzie psuła efekt. Myślę, że twoja uwaga odnośnie tła jest jak najbardziej słuszna i już przy następnych zdjęciach tło będzie białe. Co do dodatków myślę na "doposażeniem" wnętrza o coś takiego jak laptop, kubek, kabel od CB i może takie pluszowe kostki wiszące - Oczywiście jest to tylko plan jak na razie i jeszcze wszystko może się zmienić.

Fajnie idzie, co do ramy, to zauważyłem że w każdym Actrosie wykonanie jej prostej jest ciężkie. Z moich własnych uwag, to trzeba będzie obniżyć przednie zawieszenie o ok. 3mm, gdyż będzie za wysoko siedzieć oraz dobrze ustawić przednią oś, gdyż mogą pojawić się problemy z kołami, mianowicie jedno będzie bardziej schowane, a drugie zbyt wysunięte.

Śmiało mogę powiedzieć, że ucieszyła mnie ta wiadomość, przynajmniej wiem, że jak wyjdzie krzywa rama to nie tylko moja zasługa. Chcę ci jeszcze podziękować za rady wynikające z większego doświadczenia, teraz już wiem na co muszę zwrócić większą uwagę.

A i oczywiście Wesołych Świąt panowie !

...trzeba będzie obniżyć przednie zawieszenie o ok. 3mm, gdyż będzie za wysoko siedzieć...

hm, ja nie przypominam sobie, aby była taka potrzeba

Faktem jest, że na etapie montowania ramy trzeba uważać, bo potem wychodzą wszystkie krzywizny... Śledzę temat więc może coś później podpowiem. Powodzenia.

hm, ja nie przypominam sobie, aby była taka potrzeba

Znaczy, w pierwszym nie przerobiłem i za wysoko siedział, w drugim przerobiłem i już lepiej było. ;)

Witam wszystkich po dłuuuuuuugiej przerwie

Jakoś nie miałem zbytnio czasu na aktualizacje do dziś. A więc bez zbędnego gadania do dzieła...

Przeszlifowałem łączenie ramy

Jednak zauważyłem że mi się nie podoba dlatego szpachla poszła w ruch, a po szlifowaniu otrzymałem taki efekt

Naturalnie dokleiłem jeszcze obudowy kolektorów

Tak jak z resztą słusznie Mac09 zauważył ta ostatnia poprzeczka nie była wklejona najprościej dlatego odkleiłem ją i wkleiłem jeszcze raz tym razem (mam nadzieję) prosto

Rama poszła do lakiernika i aż samemu się dziwie że nie zrobiłem zdjęcia od razu po malowaniu.

Następnie wziąłem się za silnik. Od początku nie byłem zdecydowany czy malować go na czarno czy na szaro ale stwierdziłem że niech będzie sobie raz szary Oto kilka fotek jak to wyglądało po sklejeniu

Tu jeszcze reszta osprzętu silnika przed malowaniem

I właśnie w tym momencie nauczyłem się jednej rzeczy - nigdy nie będę najpierw malował potem sklejał elementów składających się z dwóch części a oto odpowiedź dlaczego ...

I tym razem nie obyło się bez szpachli

Elementy od chłodnicy tuż przed malowanie

A tutaj jakiś element od turbin oczywiście tak jak mówiłem wcześniej najpierw skleiłem ...

I znów to samo - szpachla

A tutaj ostatnie zdjęcie na dziś pokazujące wszystko po malowaniu a przed sklejeniem

W tym momencie myślałem że wszystko pójdzie łatwo, szybko i przyjemnie ale tak nie było a dlaczego ? Dowiecie się tego przy następnej aktualizacji

Zdjęcia mi się nie wczytują :/

Fotosik chce kasy...

Tak polskie serwisy są be, ja polecam photobucket

Właśnie przepraszam panowie chciałbym to z edytować tylko nie za bardzo wiem jak :(

No nareszcie się odblokowały zdjęcia !!! Także można śmiało oglądać i wytykać mi błędy

Fotek nadal nie ma :(

Przejdź na photobucket. Starczy Ci na parę lat. Rada na przyszłość: nie rób sobie dodatkowej roboty. Co możesz to sklej, maluj po całości, szczegóły zawsze pędzlem możesz dopracować. Nie baw się w szpachlowanie/szlifowanie elementów, których i tak nie będzie widać (poprzeczka pod siodłem na przykład).

Pozdrawiam, Marcin.

Nie baw się w szpachlowanie/szlifowanie elementów, których i tak nie będzie widać (poprzeczka pod siodłem na przykład).

Herezja! Liczy się przyjemność z hobby

Pozdrawiam

Witam serdecznie po naprawdę długiej przerwie. Wynikła ona z braku czasu, chęci i czasem po prostu lenistwa. Bez zbędnego rozpisywania się przejdźmy płynnie do modelu...

Pod koniec mojej ostatniej aktualizacji napisałem, że coś potem poszło nie tak, dziś pokaże co dokładnie. Mianowicie coś nie wyszło mi przy sklejaniu ramy dzięki czemu nie mogłem tam wkleić silnika ze skrzynią nie wspominając nawet o chłodnicy. Po wielu próbach, płaczu i zgrzytu zębów udało mi się wkleić silnik ale została jeszcze chłodnica z resztą zobaczcie sami o czym mówię ...

Z tego co widać ewidentnie chłodnica chce być wyżej niż silnik i dlatego nie mogę połączyć jednego z drugim. W tym przypadku nie pozostało mi nic innego jak ingerencja w ramę by chłodnia zeszła nieco niżej.

Dzięki takiemu zabiegowi chłodnica jako tako pasowała więc ją już wkleiłem na stałe

A tutaj wgląd na cały silnik dodałem przewody, które mocno rzucają się w oczy i zrobiłem skorodowany kolektor wydechowy

Po tym jak się namęczyłem z tym wyżej, przyszedł czas na odrobinę wytchnienia i pracę przy tylnym zawieszeniu. Nie obyło się oczywiście bez szlifowania szwów na piórach ...

Jak i zapełnieniu szpar w wale napędowym. Jest to mój pierwszy model firmy Italeri i w zasadzie nie można na nic narzekać choć te ich spasowanie elementów składających się z dwóch części (zbiorniki, rury itp) pozostawiają wiele do życzenia najlepszym przykładem jest następne zdjęcie ...

Tylne zawieszenie z mostem.

Przyszła również kolei na przednie zawieszenie i osłony, na których dorobiłem drobne ślady eksploatacji.

A całość wygląda następująco.

Moja nieśmiała próba pobrudzenia silnika.

Dorobiłem również osłonę termiczną.

PS: Na tym zdjęciu wzorowałem się jeszcze kolektorem wydechowym i tymi przewodami

Na tę chwilę wystarczy tych nowości. Obiecuję że teraz aktualizacje będą się pojawiać regularnie ponieważ wziąłem się za ten model na poważnie. Komentujcie i podpowiadajcie, jakieś ciekawe sugestie zawsze mile widziane.

Pozdrawiam

Dobrze wygląda Fajnie że postanowiłeś podorabiać elementy, które dodają "życia" miniaturze.

Witam.

Trochę zwlekałem z tym dodawaniem aktualizacji i tak wszyło, że model już stoi gotowy. Mam jednak zdjęcia dlatego dodam je żeby warsztat był kompletny.

W zasadzie standard że ten drążek jest za krótki...

Wszystkie opony trzeba zmatowić, żeby dodać odrobinę realizmu

Felga przejechana papierem i tutaj moja dorobiona rzecz czyli wentyl (swoją drogą wszystkie felgi mają wentyl prócz tej od zapasu)

[/url]

Resztę felg trzeba było wrzucić do kreta bo po prostu ten zabawkowy chrom jest do d..y

Instrukcja nie kazała robić czarnych piast ale ja wzorowałem się na oryginale

Tak to się prezentuje ostatecznie...

Międzyczasie robiłem zbiornik - jak nie trudno się domyśleć po złączeniu dwóch połówek dziura była jak po bombie

No niestety nie postarałem się i farba się pomarszczyła

Błotniki zrobiłem

Tutaj podgląd na koło i wydech, który lekko się okopcił

Pozostała kwestia ułamanej półosi. Gdy chciałem przypasować koło okazało się że całkiem mocno się zespoliło i przy próbie wyciągnięcia na siłę półoś została wraz z kołem. Trzeba było w tej sytuacji dorobić nową...

Spasowałem wszystko do kupy i zostawiłem do wyschnięcia kleju

Podobno standard jak się nie dopilnuje tego właściwie

Pojawiły się przewody może nie 1:1 jak w oryginale ale coś jest na rzeczy

Tak zwany "zbiornik po przejściach"

Poniższe zdjęcia pokażą budowę wnętrza oraz dodatków, które je ożywiają.

I wszystko completo

Jednym z ostatnich kroków było zrobienie z tego czegoś ładnej kabiny

PS: Ktoś tu chyba był przede mną

Całość sklejona wraz z szybami oraz zamaskowana przed podkładem.

Tutaj była jakaś "dupna" szpara, którą natychmiast trzeba było załatać

Całość w podkładzie, oczywiście zderzak też się tam gdzieś zaplątał i został psiknięty

Po chyba 4 próbach udało mi się ładnie pomalować zbiornik i wkleić na swoje miejsce.

Kabina została pomalowana czarnym akrylem i dwoma warstwami bezbarwnego.

I tutaj ostatnie zdjęcie tego warsztatu. Actros na ostatniej prostej pozostało już tylko podoklejać kilka rzeczy i gotowy.

Galeria dojedzie w najbliższych dnia. Tam standardowo opiszę co mi się podobało a co nie oraz co uważam o swoim modelu. Dziękuję wszystkim, którzy śledzili moje poczynania i do zobaczenia najpierw w galerii a być może nie długo w kolejnym warsztacie

Witam.

Piasty oryginalnie, są przeważnie w kolorze ramy.

Dziękuję za podpowiedź jednak w tym konkretnym modelu piasty musiały być czarne ponieważ każdy prawdziwy "black actros" takowe miał. Moją wypowiedź podeprę zdjęciem