King Tiger Henschel Turret Last Production Dragon 6209

Witam,

w najbliższym czasie mam zamiar zabrać się za tego kociaka, miał sobie poleżeć jeszcze w szafie ale żona narzeka że prezentów od niej nie składam, więc pora się zmierzyć z potworem

Dla zainteresowanych inbox http://www.mojehobby.pl/products/Sd.Kfz.182-KINGTIGER-HENSCHEL-TURRET-F.VER.html

Nie chcę go wykonać w 100% zgodnego z oryginałem ale chciałbym też uniknąć rażących w oczy baboli i tu prośba do osób które znają się na niemieckiej pancerce o pomoc i wskazówki na co zwracać uwagę i czego pilnować. Jeżeli ktoś zna ten zestaw to może podpowie czy warto zainwestować w jakieś dodatki, czy to co oferuje Dragon jest dobrze zwaloryzowane?

Na razie przeglądam warsztaty tygrysków i szukam zdjęć w necie, czytam też publikację "Wozy Bojowe Świata" poświęconą Tygrysowi II.

Chce go wykonać w malowaniu ambush i to będzie dla mnie niezłe wyzwanie ale kiedyś muszę się nauczyć.

Pozdrawiam

Dariusz

Ja chętnie popatrzę, bo z podobnym się zmagam.

Będę zaglądał i ja.

Pozdrawiam

Krzysztof

Powodzenia!

Dzięki wszystkim za doping.

Ja chętnie popatrzę, bo z podobnym się zmagam.

Myślę że z moim tempem to Ty już dawno swojego skończysz, a ja nawet malowania nie zacznę.

Zdjęć z postępów na razie nie ma co zamieszczać, bo sobie powoli coś tam dłubię - oczyszczam części i je dopasowuje - klejenia na chwilę obecną brak.

Podczas takiego dłubania naszły mnie dwa pytania odnośnie części, które proponuje Dragon:

- w zestawie są dostępne trzy rodzaje kół napędowych, instrukcja każe użyć zestawu nr 3 z 18 ostrymi zębami, w literaturze wyczytałem że od 1944r stosowano już koła z 9 zębami - czyli zestaw 2, a do wyboru jest jeszcze najbardziej podobający mi się zestaw nr 1 z 18 "spiłowanymi" zębami.

Czy zastosowanie zestawu nr 2 będzie zgodne merytorycznie z pojazdem z 1945r i czy gąsienice które są w zestawie będą do niego odpowiednie?

- do wyboru mam dwie osłony wydechów i pytanie brzmi czy stosowano je zamiennie, czy było to od czegoś uzależnione i np. osłona nr 2 będzie pasowała do pojazdu z 1945r?

Z dodatków planuję zakupić:

- lufę do MG34 http://www.mojehobby.pl/products/7-92mm-MG34.html

- błotniki http://www.mojehobby.pl/products/King-Tiger-Henschel-fenders-DRA.html

- i myślałem nad tymi szeklami http://www.mojehobby.pl/products/Szekle-4-szt.-2840362.html ale nie wiem czy te konkretne będą pasowały.

Pozdrawiam

Dariusz

Jest to pojazd z ostatniej serii produkcyjnej z marca 1945 roku - produkcja wyniosła 30 pojazdów.

Czy wszystkie miały cechy charakterystyczne - nie wiadomo.

Zidentyfikowano około 15-18 pojazdów z nowym - kołem napędowym 18-sto zębnym.

Tym bardziej bardzo interesująco zapowiada się ten model.Szekle używano raczej swobodnie.

Pojazdy serii ostatniej też miały różne rodzaje szekli.Trzeba posiłkować się zdjęciami.

Szekle dla wersji późnej - Aber R-13 - http://www.mojehobby.pl/products/4-szekle-pozny-model-do-Pz.Kpfw.-VI-Tiger-Ausf-B.html

szekle do wczesnej wersji - Aber R-11 - http://www.mojehobby.pl/products/4-szekle-wczesny-model-do-Pz.Kpfw.VI-Tiger-Ausf-B.html

Niektóre Tigery II miały takie szekle RB-Model 077108 - http://www.mojehobby.pl/products/Szekle-4-szt.-2840352.html

MG wersja czołgowa - Aber 35L-063 - http://www.mojehobby.pl/products/Zestaw-2-luf-do-niemieckich-czolgowych-karabinow-maszynowych-MG-34.html

- gąsienice Kgs 73/800/152 - stosowane właśnie od marca 1945 roku - ALT - 37 - http://www.friulmodel.hu/user/content/products/1_atl_37.jpg

dokładnie takie jaki są w modelu,

- koło napędowe 18-to zębne - ostateczna wersja z marca 1945 roku - właśnie jak te nr.3

- błotniki dokładnie też takie jak daje Dragon w modelu:

popatrz - http://i90.photobucket.com/albums/k241/stephen_munton/tiger%202/oktopus1.jpg

błotniki, gąski, szekla

http://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/germany/tanks/tiger2/Tiger_II_tank_1.jpg

błotniki, gąski, szekla, koło napędowe

http://i622.photobucket.com/albums/tt310/vanhall-panzers/Tigers/sPzAbt511Octopus1.jpg

tu doskonale widać koło napędowe no i błotniki

http://galeri3.uludagsozluk.com/162/panzerkampfwagen-vi-tiger-ii_228232.jpg

tu błotniki.

Osłony wydechów jeszcze w maszynie z "zimmeritem":

http://odkrywca.pl/forum_pics/picsforum22/tig2.jpg

W tak późnych maszynach z marca 1945 raczej nie wymieniano osłon na inne po uszkodzeniu ich.

http://images45.fotosik.pl/392/19947035263e5c67.jpg

Pozdrawiam

Krzysztof

Krzysztof dzięki wielkie za garść wiedzy i linki, dzięki Tobie nie porobię głupich blędów

Friuli nie będę raczej kupował skoro pudełkowe gąski są odpowiednie (chyba że dobije mnie ich szlifowanie)

Co do szekli to poprzeglądam zdjęcia i wybiorę sobie jakieś pasujące z tych co podałeś.

Znalazłem jeszcze jedne osłony wydechów (z ładną fakturą takiego skorodowanego metalu, chyba je zastosuje skoro było z nimi tak jak piszesz) i lepiej odlany MG (ma nawet rozwierconą lufę), wcześniej nie przejrzałem zawartości dodatkowych małych ramek

Ten MG wygląda całkiem nieźle, nie wiem czy zamieniać mu lufę na tą z Abera

Pozdrawiam

Dariusz

To nie jest skorodowany metal tylko element ten był odlewany i stąd ta faktura

Racja. Dzięki za poprawienie mnie.

Witam, po dłuższej przerwie spowodowanej zupełnym brakiem czasu udało się coś poskładać, niestety odwrotnie wkleiłem jedną część na wieży (instrukcja dragona nie jest tu dosyć jasna) i wyszło to dopiero podczas analizy zdjęć z netu, po poprawkach musiałem użyć trochę szpachli ale ostatecznie chyba nie będzie to źle wyglądało.

Szekle (na razie ich nie zakładałem) i lufa kaemu zakupione zgodnie ze wskazówkami Krzysztofa.

Mam pytanie co do części P8 i P7. Co to jest ?? (jakieś poręcze?) Szukałem tego na zdjęciach oryginałów ale jakoś nie zauważyłem tych części, pojawiają się tylko na planach. Nie wiem więc czy było to montowane powszechnie czy nie.

Pozdrawiam Dariusz.

P8(7) to odpowietrzenie ukladu paliwowego (zbiornikow paliwa).

Wydaje mi sie, ze na niektorych tego nie bylo. Nie wiem od czego to zalezy.

... części P8 i P7. Co to jest ?? (jakieś poręcze?) Szukałem tego na zdjęciach oryginałów ale jakoś nie zauważyłem tych części, pojawiają się tylko na planach

Kolega "ENTEN" ma rację odpowietrzenie. Na pewno widziałeś - zerknij -

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/jack-block-2.jpg

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/hatch-hook.png

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/march-hatch15-ventilator-cable-holders-Panzerwrecks-5-17.png

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/march.jpg

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/fuel-vent-2t-SS501-222-1.jpg

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/fuel-vent-right-long-213-02.jpg

http://tigerscorner.ru/kingtiger/img/ventilator-left-cable-holders.jpg

Faktycznie takie długie rurki stosowali dopiero w późnych wersjach.

Szkoda że tak skoczyłeś z budową. Jest to późna wersja więc -

>>ma inne rozmieszczenie uchwytów na dźwig - na wieży, na fotce widać ten przed włazem d-cy.

https://postimg.org/image/o76usznwb/

>>ma inne koła jezdne - rozmieszczenie śrub - dolne zdjęcie

https://postimg.org/image/tqoncrqe5/

>> mocowanie bocznych ekranów też powinno być w wersji późnej - dolna fotka (górna to wersja MID)

https://postimg.org/image/6nsdh7jm1/

To tak na szybkiego - później jeszcze raz zerknę.

Pozdrawiam

Krzysztof

Panowie dzięki za wyjaśnienia

Krzysiek ty chyba masz jakąś lepszą wyszukiwarkę, bo mi takie fajne zdjęcia nie wyskakują :P

Szkoda że tak skoczyłeś z budową. ...

Nigdzie nie napisałem ze to już koniec, co się da to jeszcze poprzerabiam

Zastawiałem się po co Dragon każe odciąć te mocowania dźwigu i potem je ponownie przyklejać, a zupełnie nie zwróciłem uwagi, że są w innym miejscu

Poprawię.

Kół jezdnych innych nie mam, więc raczej muszą zostać te co są. Mam jeszcze King Tigera od Eduarda (3715), nie wiem czy tamte są odpowiednie i chyba tam trochę inny sposób montażu jest zastosowany ...

Ekrany zamierzam założyć, więc chyba wystarczy że przewiercę brakujące otwory i dokleję łepki od śrub mocujących, czy w tym miejscu na ekranie powinno jeszcze coś być ?

Pozdrawiam

Dariusz

Znalazłem jak powinnien wyglądać otwór do rurki odpowietrzającej i mocowanie dla uchwytu,

https://farm6.staticflickr.com/5492/9455326077_5b6abfbef4_b.jpg

a tu całość z rurką - https://farm8.staticflickr.com/7304/9329755726_50be595f8c_b.jpg

Kół jezdnych innych nie mam, więc raczej muszą zostać te co są.Mam jeszcze King Tigera od Eduarda (3715)

To ta sama wersja - ostatnia Tigera II może ma właściwe?

Ekrany zamierzam założyć, ...

Na fotkach nie spotkałem wozu z ostatniej serii - z kompletem błotników.

Na zdjęciach - nie mają ich wcale lub tylko są założone w tylnej części.

I właśnie na tylnych widać iż mocowano błotniki tak samo jak w poprzedniej wersji.

Jeśli zakładasz błotniki - to śruby w tych samych miejscach jak w wersji wcześniejszej -

https://postimg.org/image/r87vapc2j/ - nie potrzeba dodatkowych śrub.

Pozdrawiam

Krzysztof

Dzięki za pomoc i zdjęcia.

Eduard dał poprawne koła, ma też dobrze rozmieszczone uchwyty na dźwig i dodatkowy zaczep na ekrany. Nie chcę zamieniać im kół z dwóch powodów:

1. model eduarda ma inne mocowanie kół jezdnych i zastosowanie ich wymagało by zbyt dużych przeróbek zawieszenia (tak na pierwszy rzut oka :P)

2. spodobało mi się składanie tego kociaka i chcę wykonać ten model w różnych wersjach, pierwotnie eduard miał iść na którąś wersję mid ale z części widać ze będzie z tego dobra wersja late, więc nie będę zabierał dobrych części skoro tam pasują.

Tak więc chyba składam tego kociaka jak jest teraz i wyjdzie z tego wersja late/mid

Mam też takie pytanie pytania przyszłościowe:

1. Od czego zależało mocowanie KMu na kopułce dowódcy?

2. Z jakiego zestawu najlepiej zrobić czołg dowódcy, czy to bez znaczenia i wystarczy dodać tylko anteny?

3. W jakiej wersji stosowano te osłony?

Pozdrawiam Dariusz

Przewód do lampy do wymiany.

No faktycznie....

Wiem... grubością przewyższał KM... na obronę mam to że robiłem go po 3 piwach o 1 w nocy

Na szczęście bezszkodowo zniknoł następnego dnia po zdjeciach.

Tygrysek na chilę obecną prezentuje się tak:

Jutro jeżeli czas pozwoli pierwsze malowanie

Pozdrawiam

Dariusz

Elegancko

Czekam na malowanie, bo przy składaniu wiele nie pomogę.

Sorki za takie opóźnienia ale wakacje są, więc czasu na modelowanie standardowo mniej...

Efekty pierwszej wizyty w lakierni

Czarny podkład, a na to Tamiya XF60.

Muszę stwierdzić że mam problem z opanowaniem zasady "mniej znaczy lepiej" przez co tygrysek lepiej (mniej jednolicie) się prezentował przed ostatnią warstwą farby, niestety stwierdziłem że jedno czy dwa psiknięcia więcej tu i ówdzie nie zaszkodzą ... i fajne cieniowanie zostało tylko pod linami i na drążkach zawieszenia (niewidoczne na zdjęciach).

Cóż, z następnymi kolorkami będę postępował bardziej oszczędnie.

Mam te inny mały problem, od czasu do czasu aerograf plunie mi jakimiś paproszkami (trochę ich widać na przedniej płycie pancerza), zazwyczaj dzieje się to po jakimś czasie pracy. Wiecie może co to powoduje? zasychająca farba ? niedoczyszczone aero ? (staram się zawsze dokładnie czyścić po zakończonej pracy, ale kto wie

następnymi kolorkami będę postępował bardziej oszczędnie.

 

Mam te inny mały problem, od czasu do czasu aerograf plunie mi jakimiś paproszkami (trochę ich widać na przedniej płycie pancerza), zazwyczaj dzieje się to po jakimś czasie pracy. Wiecie może co to powoduje? zasychająca farba ? niedoczyszczone aero ? (staram się zawsze dokładnie czyścić po zakończonej pracy, ale kto wie

U mnie ten problem rozwiązuje dodanie kilku kropel retardera do farby.

Witam pod dłuższej przerwie.

Kotek dostał już kolorki i lakier, niestety wcześniej nie obyło się bez ofiar... jest to już trzecie malowanie.

Za pierwszym razem wszystko szło dobrze, do momentu zdjęcia maskowania z patafixa i maskolu (MrHobby) nie wiem z czego to wynikło ale pozostawiła mi ta mieszanka masę tłustych plam i przebarwień.

Za drugim razem całe kamo zrobiłem "z ręki" ale wyszło niezbyt ładnie (za duży odkurz i takie tam... )

A poniżej efekt trzeciej próby malowania, też z ręki ale tym razem wolniej i rzadszą farbą (XF-60 Dark Yellow, XF-61 Dark Green, XF-64 Red Brown):

Jak zawsze komentarze i uwagi mile widziane.

Pozdrawiam,

Dariusz.

No to sie w koncu kamo udalo