Jump to content

Botan

Members
  • Content Count

    230
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Botan

  1. Wątek opadł na samo dno działu niczym obumarły plankton na dno oceanu, jednak nie porzuciłem tematu. Najwyższy czas rzucić parę zdjęć pokazujących pewne małe postępy. Pomęczyłem się trochę z aparatem, brak słońca nie pomagał, parę rzeczy zrobiłem na automacie ostatecznie, ale mam nadzieję powinno ujść.

     

    Zająłem się elementem charakterystycznym odmiany "a" czyli dodatkowym zbiornikiem w baldachimie.

    Przykleiłem na nim dwie żeberka nadające kształt i zalałem szpachlówkami. po obrobieniu prysnąłem Surfacerem, który ukazał parę rzeczy do poprawy.

    baldachim.jpg

     

    Kratownicę strasznie długi męczyłem. Ostatecznie jakoś polutowałem ją chałupniczymi metodami. Jak na pierwszy raz to nie jest źle, ale pod kątami prostymi wolę nie pokazywać.

     

    kratkam.jpg

     

    Sporo plastiku trzeba było usunąć z kadłuba, chyba nawet przesadziłem

     

    cienkikadlubwewnatrz.jpg

     

    cienkikadlub.jpg

     

    kratkawkadlubie.jpg

  2. eee nie jestem specem od pancerki ale to drugie to chyba Maus co nie ?

    Co z nim nieteges Botan ?

     

    Tam jest maus złożony z wieży v2 i kadłuba v1, dlatego widać że kamuflaż z obu części nie pasuje do siebie. I co najważniejsze w tej konfiguracji jest zdobyczny. Czyli z nim jest bardzo teges

     

    Robienie go w malowaniu z Kubinki gdzie przemalowali go Rosjanie jakoś mi nie pasowało.

  3. Z linku który podał Piotr_P wynika że te oznaczenia dotyczyły narodowości, nie krajów, które walczyły na P-40 (norwega tam jest na przykład, nie pamiętam by je mieli przed 1940)

     

    Co do Hurricanów to wszystkie fińskie z wyjątkiem tego o numerze HC-465 który był składakiem z dwóch zdobycznych radzieckich samolotów. Ewentualnie można policzyć jeszcze HC-456 bo dostał skrzydła od radzieckiego MkIIb.

     

    Pozostałe były zakupione w Wielkiej Brytanii.

     

    Co do wątku polskiego. Na tym Hurricane na zdjęciu na pewno nie ma szachownic.

     

    Finlandii miano sprzedać 12 samolotów ostatecznie trafiło do niej 10. Z tych 12, 8 było początkowo przeznaczonych dla polskiego lotnictwa. Nie miały one napisów eksploatacyjnych po polsku. Samoloty które trafiły do Finlandii miały numery seryjne N2322 do 24, N2327, N2347-48 N2358, N2392 do 95.

     

    Początkowo samoloty te miały kamuflaż RAF-u, a w miejscach kokard namalowano białe dyski, swastyki dodano w Finlandii. samoloty te miały oznaczenia kodowe od HU451 do HU461, później zmieniono "U" na "C"

     

    Tyle z książki AJaKS-u wiem.

  4. Dogrzebałem się do takiego zdjęcia:

     

    RedStars1.jpg

     

    Z strony http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopic.php?p=6172&sid=d4b00d11c874d66feb000a3ddb087563

     

    Gogle prawie tłumacz dał taki efekt:

    And then one of the latest photos from the Estonian Hs-126, which I have here on the procedure previously published. Tehtud juba sakslaste poolt, kuid sellel on ilusti ära tuntav vanast mõisarehest ümber ehitatud angaar. Already been made by Germans, but it is beautifully recognizable mõisarehest old converted hangar.
    A następnie jeden z najnowszych zdjęć z estońskim Hs-126, które tu w sprawie procedury opublikowany wcześniej. Tehtud juba sakslaste poolt, kuid sellel on ilusti ära tuntav vanast mõisarehest ümber ehitatud angaar. Zostały już dokonane przez Niemców, ale jest pięknie rozpoznawalne mõisarehest dawnym hangarze.

     

    Jeśli mnie wzrok nie myli to są ex-estońskie Hs-126 z czerwonymi gwiazdami?

     

    A i to: http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=18097

  5. Widzę kolejna ciekawa relacja się zapowiada.

     

    Przy okazji, jako że ten okręt przypadł Polsce przy podziale łupów z Kaiserliche Marine, to Projekt grupowy maszyn zdobycznych jest dla Ciebie otwarty jakby co.

     

     

    PS. Może ktoś będzie wiedział. W którą blaszkę do ORP Kaszuba lepiej zainwestować, w parta czy w mirage?

  6. Pytam jakby mi coś walnęło w przyszłym roku

     

    Czy pozyskany przez USA nielegalnie, w wyniku ucieczki ale z niezmienionymi znakami państwowymi i numerem Mig-25 Wiktora Bielenki się kwalifikuje ?

     

    Też jestem ciekaw czy przejęty ale w barwach pierwotnego właściciela się kwalifikuje?

     

    Myślałem nad jakimś Letowem S-328, kilka przeleciało do Polski w 1939 roku.

  7. ... osobiście nie spotkałem się z dwoma innymi kolorami na tych samolotach jednocześnie jak srebrny i czerwony (DWL) +czarne rejestracje zakłady PWS zaś malowały swoje 8-ki na khaki bądź srebrny.

     

    Mi zdarzyło się spotkać:

     

    spbsdwd8a.jpg

    "RWD-8a SP-BSD z ostatniej serii z 1939 roku. Spód kadłuba i skrzydeł malowane na kolor srebrny" za Polskie Konstrukcje Lotnicze tom II.

     

    Jednak przychylam się do całościowego przemalowania, bo na kadłubie brak polskich napisów, oznaczeń a nawet napisu rwd-8 na stateczniku. Fakt, że zdjęcie jest marnej jakości, ale akurat statecznik jest doświetlony. Możliwe też że Łotysze zamalowali tylko polskie napisy, no ale wtedy wraz z malunkami sowietów wyszedłby pstrokaty samolot.

    Może jednak postanowili go całego przemalować, a żeby porządnie wyglądał

     

    Niestety nie za bardzo wiem jaka farba modelarska pasuje pod zielony z Gladiatora, a także brakuje mi wiedzy na temat tego jak mogło wyglądać wyposażenie kabiny, muszę jeszcze poszperać.

     

    Oooo nie wiedziałem że Łotysze do oznaczania swych maszyn używali swastyk.

     

    A używali i to prawie od samego początku istnienia państwa, naziści później zaczęli go używać.

     

    "The "Swastika"

    Ugunskrusts Image Let us deal with this issue right off the top.

    You will notice that many of the aircraft depicted on this site carry the insignia commonly known as the Swastika. I am very aware of the painful association which many of us have with this symbol. Please understand that the symbol had a history and usage which dates from long before the nazis co-opted it. In Latvia, it was called the Ugunskrusts (which translates as "fire cross") and was a positive cultural symbol centuries before the first nazi was born. The Latvian aviators adopted this symbol in 1919, and its use continued until 1940.

    The symbol appears here in this historical context only.

    It would be a great error for the reader to infer any political statement from its inclusion here."

     

    z http://latvianaviation.com/

     

    Na czarno-białych zdjęciach najłatwiej rozróżnić samolot łotewski od finlandzkiego po tym, że łotewska swastyka jest obrócona o 90 stopni względem fińskiej i jest skierowana "na szpic" do ziemi (kadłubowa) i do kierunku lotu ( na skrzydłach)

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.