bożo wpożo

Zaczynam mieć z górki . Jeszcze szyPki do szoferki liny haki uje muje  dzikie węże i mogę składać do kupy potwora :-)

Nie kupi , wymięknie , na stówe nie kupi i nie zrobi   ....  :-)

Druty , druciki , druty , druty , druciki , druty .... 

Oczywiście że levelingiem , w proporcji przypuszczalnie tak jak piszesz , nie wiem dokładnie , robię to na oko . Mat też tylko gunze C , bo mat to ostatnia wierzchnia warstwa , po której własnie potem ciuram agrysywną chemią jaką jest na przykład zmywacz do akryli od Valejo .

Ja w swoim Mazie zmalowałem wnętrze Mr Paintem  MRP-001 i wygląda on tak samo jak na Twoim zdjęciu . 

Jak będziesz na etapie montażu szybek , to zachowaj szczególną ostrożność , zwłaszcza przy przednich szybach i tych bocznych wewnętrznych . Jakiekolwiek "napięcie " może spowodować , że następnego dnia będziesz miał na nich pajęczynę . Przednie szybki montuje się  w dosyć charakterystyczny sposób . Muszą wchodzić luźno . U mnie skończyło się to zakupem "zapasowego" modelu ... 

No i też bym szedł w zielony , nie piaskowy . Zielony jest najwdzięczniejszy do łederingu . Bierz pod uwagę , że ten model jest gigantyczny i wbrew pozorom zciuranie go nie jest takie proste . Trzeba się nagimnastykować , żeby nie był nudny , a im większy model , tym jest to trudniejsze i nużące z racji czasu który trzeba poświecić . 

1. Dokładnie , C26 to bardzo jasny kolor i służy mi tylko do rozjaśnienia "szczytowych" elementów . 

2. Tak , używam gx100 , natomiast może to być i poprzednia generacja bezbrawnego glossa od gunze C . Jestem tradycjonalistą i pod łosza  wcześniej pokrywam model właśnie bezbarwnym glossem 🙂 . Wiadomo - że zarazem służy on pod kalki  . A druga rzecz to chodzi o to , że lakiery te są bardzo mocne i stanowią bardzo dobre zabezpieczenie przed kolejnymi zabiegami z agresywniejsza chemia . Tak więc reasumując  najpierw gloss , a potem mat po kalkach i łoszu i można po takiej powierzchni bezkarnie  trzeć , wcierać , moczyć , turlać czym się chce . 

3 Nie potrafię , bo jest to zawsze na chybił trafił . Mało tego - jest to zawsze mieszanina wszystkiego co jest pod ręka , byle było w miarę jasne ( jestem zwolennikiem resztek wyschniętego podłoża na modelu , a nie mokrego błota czy gliny ) . Przypuszczam , ze chyba pigmenty nie byłby nawet potrzebne . Wystarczyłoby sam "plaster" ( to chyba jakiś gips jest ) zabarwic odpowiednim kolorem olejnej farby w kolorze ziemi / gliny  czy czego tam jeszcze z palety AK czy Miga i efekt będzie ten sam . No i potem dodać trochę łajtspirytu , żeby to była breja i dało się nakładać  , a nie gęsta pasta . 

Bry ... :-)  Się nieco zmusiłem do powrotu na stare śmieci . Zrobiłem podstawę na której tkwić będzie dźwig . Zacząłem ciuraĆ też wysięgnik . Duży klamot to jest :

18 godzin temu, Adams M1A1 napisał:

trochę mi się nie widzi ten kiper do ZiŁ-a, klasyczny powinien być półokrągły z kołem zapasowym z boku taki jak w  bryce  Leszka  z "Daleko od szosy" .

Pozdr. A.

No ale ja takiego już zrobiłem , to po co mi drugi ? 🙂 . A z takim kiprem też u naSZ latały 🙂 

Ziłowanie i Kamazowanie  :-) 

Na takim Kamazie to ja widzę oczyma wyobraźni jakąś BETONIARKĘ na przykład 🙂 . Na marginesie - to podziwiam , że jesteś w stanie zrobić kilka tych takich samych pojazdów . To musi być MIŁOŚĆ  🙂 . Jakbym jeden wyrychtował , to do drugiego by mnie wołami nie zaciągnęli przez nadchodzące  10 lat  🙂 

Cieszę się . Może komuś się coś z tego do czegoś przyda 🙂 

Pięknie dziękuje za Wasze komentarze , zacieszam że traktór się podoba . 

Markuz - czas kończyć MAZa 543 ( jest prze-mordujący mnie  )  no i w międzyczas coś jeszcze  rozbabrzyć .

W dniu 8.02.2020 o 08:39, toled napisał:

Odgrzeje kotleta - niebieski to jaka farba?:)

To takie farbki królu złoty :-) :

Także tego :

i z bratem mniejszym :

i z najmniejszym 

I to byłoby na tyle :

Zapraszam do geleryjki 

Dobra dobra . 

I teraz na tym lemieszu pojawia się wspomniany już tu wcześniej zajzajer z mieszaniny pigmentów , gipsu , olejnego siuwaksa w kolorze jakiejś ziemi i łajtspirytu :

Nadmiar ściągam pędzle dziadem i gąbką do cieni do oczu 

Po pryśnięciu fixerem lemiesz mogę zamontować :

a po montażu wyfocić galerię :-) 

To nie wiem czy sie w kadrze zmieści ... :-) . Ale komplet serii pokraków z lemieszami jak najbardziej . 

Tymczasem ciąK dalszy .

Na sponsony i gąsienice  trzepię pędzlem jakkolwiek to brzmi :-) pigmentami  :

po czym ze strzykawki zapuszczam fixer . W ten sposób nie rozmaźgluje mi się pigment i nie ma plam :

po wyschnięciu miękkim ołówkiem trę krawędzie ogniw 

Przymiarka :-)  :-) 

Czas na lemiesz . Podkład z mieszanki nato black i nato braun :

Tamijunie rozcieńczoną wodą położyłem na lakier do włosów :

Zwilżywszy wodą pędzlem dziadem wyleniałym obdarłem farbę :

Popstrykałem z pędzla łoszem rdzawym , nie wiedzieć po co , bo na potem i tak nic nie widać   :

Roztarłem , zmyłem pędzlem nasączonym łajtspirytem :

Ta sama czynność z dustefektem ->  niepotrzebna  robota nikomu :-)  :

I na koniec wtarłem "stalowy"  proszek od  Uszjego palcem grzebalcem :

I znowu trochę miękkiego ołówka :

Teraz będę nakładał wyschnięte resztki błota itp itd  . Oczywiscie po tym jak dorobię lemieszowi uchwyty które rozprysły się i poszły w czipcy po tym jak mi upadł i dywanowy potwór te czipsy zeżarł mimo że nie mam dywanu . 

Także tego ....

A debonder ? 

Jesteś chyba fanem marki :-) 

Taa ... Jeszcze trza umić ludziki kolorować . Nie ma takiego łuku co bym nim omijał z daleka :-) 

Oczywiście seria C , choćby GX100 lub  jego wcześniejsze generacje , siłą rzeczy potem GX113 lub jego wcześniejsze wydania :-) 

No właśnie . To najważniejsze . Gdyby ktoś wpadł na pomysł i chciał sobie spróbować tej metody to rozpuści sobie farby  . Zmywacz zeżre wszystko ( właczajac w to Tamijunie ) -> oprócz Gunze C . Jest dość agresywny wbrew pozorom . Natomiast powierzchnie zabezpieczoną  lakierem Gunze C można trzeć , wycierać , wcierać ,  moczyć  nurzać . Można wszystko . Zaletą tej techniki jest ( nigdzie jej nie podpatrzyłem - wyszło mi to kiedyś przypadkiem :-)  ) jest to , że model można zciurać w kilka godzin a nie tydzień jak to ma miejsce przy użyciu olejnych siuwaksów . Kilka minut po jednym zabiegu można bezkarnie gmerać przy następnym . 

Zmywacz oczywiście ten :

Zapomniałem też o jednym dosyć istotnym kroku . Zdjęcie mi uciekło . Tak to jest jak się w piąteczkowy wieczór wespół z Książęcym IPA zabiera za robienie SBS-a ...:-)

Mianowicie coś w rodzaju filtra po zabiegu "pordzewiania"  , powstają z tego też  subtelne przebarwienia . Ta sama zasada :

W tym modelu są dwie rzeczy które omijam bardzo szerokim łukiem . Są to szybki w szoferce i maska silnika z blachy , która ma zaokrąglone boki . Niestety łuki mi się skończyły i blaszkę wyżarzyłem  w kominku celem zmiękczenia i boki pozaginałem na ćwierć okrągło przy użyciu wiertełka i siedemnastu rąk . I się udało ! Udało się ją też zlutować . 

Oczywiście utrwalam fixerem . 
Zapomniałem dodać - pigment mieszam z łajtspirytem i wtedy dmucham . Wetefekta też rozcieńczam , tak aby przecisnął się przez dyszę 🙂

A więc . Post będzie długi i miał duuużo fotek . Żadna rewelacja , ale bożo lubi sobie ułatwiać życie . Czas skracam łederingując głownie w 90 procentach akrylowymi farbkami . Wysychają w minutę . 

Zwilżam zmywaczem do akryli vallejo barokowaną powierzchnię i gąbką nanoszę rdzawe kolory :

i tym samym zmywaczem usuwam nadmiar :

nanoszę ciemniejsze zabrudzenia farbą olejną , wcześniej zwilżam powierzchnię łajtspirytem :

następnie turlam patykiem od ucha celem rozmazania zabrudzeń :

Teraz czas na jaśniejsze przebarwienia farbką akrykową :

zmiękczone zmywaczem :

a teraz jaśniejsze plamy :

i tłumię łajtspirytem 

To samo podziałałem przy podwoziu :

te same bajery z rozmazywaniem farbek akrylowych :

Tymczasem podłoga szoferki . Taki spychacz to nie jest wersal w środku i na błotnikach po których drajwer włazi do szoferki :-) . Samą podłogę obdarłem na lakier do włosów malując na niego tamijunią rozcieńczoną ... wodą . To nie jest fajne ....  Na błotnikach odarcia i rdzę namalowałem farbkami akrylowymi. Zwilżyłem powierzchnię łajtspirytem i posypałem z pędzla pigmentami . 

I zafiksowałem fixerem :

po czym wszystko wyschło , potem przyjdzie fotel drajwera i pierdoły :

Silnik pokolorowałem farbkami gunze i akrylowymi lajfkolor , smary i oleje to olejny siuwaks i czarny pigment  :

Krótka przymiareczka , bożo lubi przymiarki :-) :

Wracam do ciurania podwozia , obrzucam błotem ( wszystkimi kolorami pigmentów zmieszanych z gipsem i łajtspiryrem ) strzelając z pędzla  :

pomału wysycha -> na kaloryferze szybciej -> zima sprzyja 

Obszary przekładni gdzie w radzieckim spychaczu jest jeden wielki syfilis na skutek wycieków oleju -> wydmuchałem starym aerografem czarny pigment :

i jak wysechłbył to go załatwiłem wetefectem też wydmuchanym ze starego aerka :

Tam gdzie nachlapałem błotem poprawiam małym japońskim :-)  patykiem do ucha wcierając proszek uszjego :

I to byłoby na tyle :-)  na tenże wieczór 

W dniu 9.01.2020 o 19:26, tomeka6 napisał:

Nie no bajer! Co to za kit, konwersja zywiczna? Nigdzie nie widzialem Maza do sklejania.

Żywica i trochę blach . Jest też jeszcze skrzyniowy :-)