Jump to content

Stojkovic

Members
  • Content Count

    2,740
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by Stojkovic

  1. 5 minut temu, thor_ napisał:

    Tak patrze na wybrane przez Ciebie "malowanie" i się zastanawiam... niby wersja GR.1 miała dwa działka i dopiero w wersji GR.4 za lewe bodaj działko wsadzili systemy celownicze/naprowadzające. Wcześniej były podwieszanymi zasobnikami. Na tej grafice jest taki "stały" zasobnik  w miejscu działka mniej więcej... Ale niestety strzelam z pamięci sięgającej lat 1990-2000 wiec mogę się mylić. Postaram się to tez zweryfikować.

     

    Będę wdzięczny za info. Swoją drogą sporo jest materiału video na temat Tornad w Zatoce:

     

  2. Godzinę temu, Solo napisał:

    Tutaj niestety nie potrafię pomóc bo w ogóle się na Tornadach nie znam, nie orientuję, w ogóle ich nie lubię i nie interesuję się. Jedyne co wiem to że ten zestaw Revella nie jest najlepiej spasowany i warto nastawić się na ciężką pracę z obróbką plastiku.

    Ale jak już ustalisz co chcesz podwiesić, to pamiętaj że Edek natłukł tych żywicznych podwieszeń do tego zestawu bardzo dużo i warto to sobie przejrzeć.

    OK, czyli jaki Revell w pancerce taki i w lotnictwie się okazuje.

    Czyli podsumowując dodatki z mastera i drabinę z Edka mogę brać w ciemno. Co do reszty szpeju podwieszanego to spokojnie przestudiuję co proponuje eduard i ew. postaram się znaleźć odpowiedniki w żywicy.

     

    11 minut temu, thor_ napisał:

    https://www.rafmuseum.org.uk/documents/research/RAF-Historical-Society-Journals/Journal-27A-Seminar-Birth-of-Tornado.pdf

    W okolicach strony 105-110 poszukaj jest tam kilka stron o uzbrojeniu jakie było dla GR.1 "przewidzianym standardem". Tyle, że to początki tego samolotu 😉 Jak znajdę coś więcej to podrzucę.

    Dzięki wielkie - fajne info!

  3. 27 minut temu, Solo napisał:

    Warto, Eduarda. W ogóle Eduard chyba już trzeci miesiąc z rzędu wypuszcza specjalnie dla tego zestawu uzbrojenie i zasobniki, więc warto rozważyć ich zakup, w zależności od wybranej konfiguracji naturalnie.
     

    Dlatego proszę o podpowiedź czego w 1991 roku uzywał RAF, a co jest juz dużo późniejszym rozwiązaniem. Nie chcę popełnic gafy.

     

    12 minut temu, KP.Taurus napisał:

    Wszystkie Tornada będące w użytkowaniu brudzą dosyć mocno statecznik pionowy, a to wynika z konstrukcji odwracacza ciągu (Tornado nie ma bowiem spadochronu hamującego).

    Czyli będę w swoim  też tak brudził.

  4. Witajcie,

    Na codzień kleję modele pancerne i w tym się specjalizuję.

    Co jakiś czas jednak ciągnie mnie do zrobienia czegoś powietrznego.

    Stąd jakimś cudem udało mi się dostać Tornado w wersji limitowanej z czasu wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku.

     

    1844823963_tornado1.thumb.png.69ba256663349137e049ead5e50b8686.png

    Strona z in-box'em: https://www.eduard.com/eduard/desert-babe-1-48.html?listtype=search&searchparam=Tornado

     

     

    W tym miejscu chce prosić was o pomoc w interpretacji instrukcji i podpowiedzi co i jak zrobić, bo moja wiedza w temacie lotnictwa jest niewielka.

    Zatem zanim zacznę się na poważnie za składanie tego modelu chcę się jak najwięcej dowiedzieć, co by wyszło coś z tego sensownego.

    Model planuje wykonać w stanie spoczynkowym na płycie lotniska z otwarta kabiną.

     

    1. Jest to przepak Revella. Jeśli mieliście styczność z tym modelem podpowiedzcie na co trzeba uważać?

    2. Czy prócz żywicznych foteli i kół oraz blaszek w zestawie warto dokupic do tego modelu jakieś dodatki i waloryzacje? Myslę o rurkach z Mastera i drabinie fototrawionej z Eduarda

    https://www.scalemates.com/kits/master-am-48-032-panavia-tornado-pitot-tube-and-angle-attack-probes--147996

    https://www.eduard.com/eduard/tornado-ladder-1-48.html?listtype=search&searchparam=Tornado

     

    3. Czy żywiczne sprzęty pod skrzydła warto kupić na zamianę zestawowych i czy pasują do GR.1?

    https://www.scalemates.com/kits/eduard-648527-boz-ec-pod--1262791

    https://www.scalemates.com/kits/eduard-648528-sky-shadow-ecm-pod--1262792

    4. Czy ktoś produkuje figurkę pilota RAF-u z tego okresu w skali 1:48 w pozycji stojącej?

     

    Wstepnie zdecydowałem się na malowanie "Helen"  z bazy w Muharraq (Bahrajn).

    356283851_Beztytuu.png.1a8c439ed1c756d647189a4159c0c1b8.png

    Akurat na tej grafice średnio to widac, ale na fotkach widziałem osmalenie dolnej części ogona nad silnikami - rozumiem, że po prostu tak się brudziły?

    Generalnie zbieram wszelkie info zanim zabiorę się do pracy więc wszelka pomoc mile widziana.

    Dzięki z góry za pomoc!

  5. Nie ma co narzekać, te Dragony są bardzo dobre.

    Spróbuj kiedyś DML-a z czerwonym paskiem na pudełku to zobaczysz jak kiedys wyglądał Dragon.

    Ja juz 3 tydzień szpachluję i szlifuje budy ze Scuda z 1991 - więc chętnie wezmę się po nim juz za nowe dragony :)

  6. 7 godzin temu, mandrivecs napisał:

    Myślę, że niepotrzebnie mieszasz w wersjach. Zrób lusterka na pałąkach. Za jakiś czas będziesz zadowolony z wyboru.

    Ciągle się zastanawiam.

     

    Teraz, Markuz napisał:

    Paczam. 

    Jak by więcej modeli w 1:48 na forum!?

    Mój pierwszy w karierze w skali 1:48. Gdybym mógł wybierać, to chętniej bym robił go w 1:35.

  7. Właśnie o tym myślałem.

    Celowo tez zostawiłem późne lusterka i ich mocowania.

    Wzoruję się na pojeździe mojego znajomego. Co ważne drzwi są znacząco w innym kolorze niz Nato Green.

    69487939_1120081601514570_3957786284222578688_o.thumb.jpg.5eb4cd96cd7672c16be8c5baa6442b99.jpg

     

     

    91799173_3103689642995528_7416744264844967936_o.jpg

  8. Przygotowuje sobie właśnie koncepcje malowania nadwozia pojazdu i mam pewne wątpliwości.

    Schemat pokazuje, że camo jest malowane na pace i wewnątrz pojazdu (!) pod siedzeniami - coś mi się wydaje, że powinno być tam tylko Nato green. Paka w camo pewnie mogła być, choć też mam duże wątpliwości. Podpowiecie coś?

     

    90891593_3102806756417150_5385578952674770944_o.jpg

    91358904_3102806896417136_6997980804546560000_o.jpg

  9. Powoli doprowadzam obie szoferki do porządku. Największe szpary do załatania były na dole na rogu od zewnętrznej strony. Na szczęście będzie tamto miejsce zakrywał zderzak, więc nie ma się co zabijać o wyprowadzenie tego na idealne 90 stopni.

    Jedna buda po podkładzie, druga przed - więc pewnie bedzie jeszcze trochę poprawiania.

    91325239_3101139616583864_1807876005470142464_o.jpg

    91363267_3101139889917170_1534373578982555648_o.jpg

    91533545_3101139733250519_3812980796118007808_o.jpg

  10. Nie zamierzam nic przerabiać, bo od początku mam nastawienie wyłacznie relaksacyjne.

    Pobawiłem się nieco w przeróbki przy M1151 i miło wspominam.

    Co do malowania:

     

     

    90724652_3097060243658468_7684004257015529472_o.jpg

  11. Dlatego pewniakiem jest pierwsze zdjęcie jakie wrzuciłem - to z Libii bo tam jest piaskowy.

    Wszystkie Irackie wyrzutnie za Saddama były malowane na piaskowo lub piaskowy z plamkami kamuflażowymi z szarego i brązowego koloru. Rakiety biało - szare.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.