Jump to content

bazylms

Members
  • Content Count

    14,815
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Posts posted by bazylms


  1. Kilka rzeczy. Szwy na bandażach kół nie oszlifowane. Wewnętrzna strona gąsienic tam gdzie poruszają się koła napinające powinien być błyszczący metal. To samo tyczy się samych kół napinających, zębów kół napędowych oraz zewnętrznych grzebieni ogniw gąsienic, zębów na gąsienicy. Dodatkowo wewnętrzna strona kół jednych też powinna mieć przetarcia do wysokości zębów gąsienicy. To tylko odnośnie układu jednego. 


  2. Dzięki za rady i opinie. Kupiłem sobie złom A-10 (tylko kadłub, skrzydła i gondole silników) i będę się na tym uczył brudzenia. 

    W tym roku nie zapowiada się więcej cej samolotów, na razie chwila wymuszonej przerwy a potem wracam do gąsienic. T-28 i T-62.


  3. Przy takim pojeździe coś by wypadało napisać. Znawcą nie jestem, więc merytorykę zostawię. Od tego jest tu kilku lepszych kolegów.

    Natomiast po za tym co się podoba pozwolę sobie zwrócić uwagę na przygrubawe spawy (były wspominane w warsztacie). Wnętrze komory silnika też jakoś wieje pustką, choć pewno zbyt wiele tam nie było. 

    W każdym razie nie trać pary i łap się za kolejny model.


  4. Wziąłeś się za przeróbki. Z tego co mi się kiedyś o oczy obiło to zawieszenie Jaś chyba za wysokie i ludzie je obniżają. Masz to w planach?

    Mam ten model, ale cały czas się zastanawiam co zrobić albo go sklecić jak jest albo zamienić na Meng. W przeróbki raczej bawił się nie będę. 


  5. Trochę późno, ale oto moje trofea z Telford.

    1167767-27767-40-pristine.jpg

    1152025-14383-71-720.jpg

    754443-11890-24-pristine.jpg

    5c9f3c0165af6.jpg

    171068-10571-pristine.jpg

    Do tego zestaw blach od edka do Mikumy, zestaw Pontosa do Prince of Wales, kólka Def Model do Husky, kupa dodatków od Mastera i trochę chemi.

     

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.