Jump to content

Mikolaj75

Members
  • Content Count

    2,225
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    20

Posts posted by Mikolaj75


  1. W oczekiwaniu na "paper-plastik" procedura przedłużenia owiewki silnika - może się przyda:

    1. Na początek linie cięć - zestaw to wersja T z krótką owiewką i bulwą, w K potrzebujemy długiej owiewki za środkowym silnikiem - różnica istotna i nie da się pominąć.

    Jg2hGpul.jpg

    2. wycięte - w miejscu bulwy zlicowana z powierzchnią skrzydła płytka, owiewka zaś odcięta - ale uwaga - należy zdjąć około 2 mm od spodu - inaczej owiewka zachowa rozmiar z miejsca odcięcia i powstanie schodek:

    slpXkWyl.jpg

    3. owiewka doklejona:

    Rb6LhyQl.jpg

    4. część środkowa wypełniona grubymi płytkami i obrobiona:

    y1WfrpIl.jpg

    5. i fotka pod światło - udało się zrealizować założenia (nie ma schodka i zachowana liniowość):

    Q3zdsTYl.jpg

    • Like 7

  2. Skoro tak, to oczywiście przepraszam - wpisy odebrałem jako często pojawiającą się wymówkę dla braku staranności.

    Tym bardziej sugeruję skorzystanie z taśm typu Aizu czy Hasegawa czy też ewentualnie dokładnie dociętej Tamki. A litery - może po prostu zamówić kalkomanie?


  3. Dzięki :-)

    Dalsze prace dają nadzieję, że nie będzie tak źle z widzialnością wnętrza..
    Przygotowałem surowce na ramki okienne pamiętając o pomalowaniu ich od wewnętrznej strony:

    g4A0Mf7l.jpg

    Po doklejeniu dachu doszły wstawki uzupełniające oraz komplet ram okiennych. Zaopatrzone są w listewki, które pozwolą na łatwe wklejenie szybek. Poza szybami narożnymi nie powinno być kłopotów, no ale te narożne to będzie ciężki temat... Na szczęście w środku jest oczywiście ciemniej, ale jednak większość detali widać:

    wpOqKM1l.jpg

    Lxyb9Qdl.jpg

    p11NYOal.jpg

    FGtdkaTl.jpg


    CDN...

    • Like 1

  4. Dawno na lądzie mnie nie było, zrobię sobie IBG-owskiego Diamonda T w 72. Modelik przyjazny i dobrze pomyślany i spasowany, pododaję trochę Parta i d. wł.:

    i8xot7vl.jpg

    Jednak jak to czasem bywa niektóre części trochę za proste np grill, wobec czego w plasticzków wykonałem własny:

    pzKd4yfl.jpg


    HfXYme2l.jpg

    I taka ogólna przymiarka:

    zBXyj10l.jpg


    bLdDZL0l.jpg


    3MXgCYFl.jpg

    CDN :)

    • Like 3

  5. Dziękuję za dobre oceny :-)

    Tymczasem mało widowiskowe i mozolne prace szlifierskie, mimo całkiem dobrego spasowania wcześniejsze prace obróbkowe wymusiły dość mocne uzupełnienia (wstawki plastikowe, CA i tradycyjna szpachla). Chcę też pokazać, że podjąłem wszelkie starania, aby zabezpieczyć wnętrze przed pyłem ze szlifowania:

    avTrWZ6l.jpg

    BMwY6Zxl.jpg

    A teraz - obraz pod tytułem "Cały smutek detalisty..." I po co było to wnętrze dłubać...  ;o)

    Rn8p3uVl.jpg

    Na przedniej krawędzi wkleiłem nitkę plastiku - będzie ona mi dobrze pozycjonować ramki oszklenia, szczegóły prac niebawem:

    SDp8aipl.jpg


  6. Fajnie Ci idzie, jest staranność i myślenie. A babole się zdarzają i będą zdarzać, wiem co mówię 😉

    Górę oczywiście popraw, a dół to już oceń sam - przy mało drżącej ręce poprowadzisz aero. Osobiście uważam, że już samo włączenie koncepcji "tu pobrudzę, tam posmaruję, to się ukryje" jest z założenia błędne - niekiedy się udaje, ale z reguły widać, że to "ta" koncepcja :-)


  7. Dzięki panowie.

    eLCe - Silnik był prezentowany na kilku imprezach i na razie wygląda na to, że po raz kolejny będzie to możliwe dopiero z całym samolotem.

    kapsel - przy okazji zrobię fotkę, ale ogólnie masz pod nim szarą płytkę, która faktycznie jest kartą bankową. Także jako taki punkt odniesienia jest. Sam silnik - dla przypomnienia (bez dopalacza) ma 46 mm.

    • Like 1

  8. Zgadzam się z Grześkiem, słabe te paski.

    Do tego same utrudnienia poprzez wcześniejsze wklejenie wszelkich anten i chwytanek. Są taśmy np Aizu czy Hasegawa, masz wtedy tę samą szerokość i elastyczność.

    Dziobowi zdjęcie masek nie pomoże.

    No i jeśli już wmówisz sobie tę dwuleworęczność, to już zawsze będziesz o niej pisał, wklejał emotki, a postęp będzie niewielki...

    • Thanks 1

  9. eLCe - jest to zrobione na podstawie metody omawianej wiele lat temu w Aeroplanie przez Andrzeja Ziobra, choć z pewnymi zmianami.

    Otóż po wycięciu płytek, przeszorowałem je nieregularnymi ruchami bardzo grubym papierem ściernym, dzięki czemu powstały dość głębokie ryski. Później powierzchnia została wygładzona pilnikiem gąbkowym i pomalowana kolorem "drewnianym". Potem brązowy wash na kilka podejść - musi być wycierany z wyczuciem, żeby powstały różne zakresy wytarć, co ułatwia imitację drewna.

    Skoro się podoba, to się cieszę. Swoją drogą ciekawi mnie jak to działa na większych powierzchniach i jak wiara radzi sobie np z Fokkerowym płatem, jeśli nie chce korzystać z kalkomanii.. Temat do zbadania..

     

    • Thanks 1

  10. Dzięki wszystkim, nigdy bym nie sądził że teczka będzie tak miło przyjęta, małe to, takie niesamolotowe... 😉

    No to tak w każdym razie... Trzeba ten plankton jakoś upchnąć do kadłuba...

    kzO8witl.jpg

    I kilka zdjęć, bo po montażu już będzie trudno fotografować:

    Skorupa w ogólności:

    mrdmEsLl.jpg

    vtDkZVEl.jpg

    Fotele:

    9440a0el.jpg

    Blaty do biura:

    sufx0HNl.jpg

    i tablica przyrządów:

    xW6sIgFl.jpg

    CDN  :)

    • Like 8
    • Thanks 1

  11. Z modelu na model coraz lepiej. Podoba mi się, że zaplanowałeś malowanie na podstawie źródeł i bez trzymania się schematów. Interpretacja ciekawa. Pracuj jeszcze nad jakością budowy - czystość i geometria. Z pewnością będę zaglądał do kolejnego Twojego tematu :-)

    • Like 1
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.