Jump to content

meser262

Members
  • Content Count

    1,895
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by meser262


  1. Zapowiadane na maj
    German Panther G - Late Version (00929) Scale: 1:16
    72V6E4 Combat Vehicle of 96K6 Pantsir -S1 ADMGS (01060) Scale: 1:35
    Russian S-300V 9A82 SAM (09518) Scale: 1:35
    http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=31799&mode=thread&order=0

    Zapowiadane na czerwiec
    01063 M4 Command and Control Vehicle (C2V)
    01048 M270/A1 Multiple Launch Rocket System - Norway
    09566 Soviet JS-5 Heavy Tank
    http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=32140&mode=thread&order=0

    1/35 - Soviet 2B7R Multiple Rocket Launcher BM-13 HMM (01062)
    http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=32149&mode=thread&order=0

    1/35 - Russian 9P157-2 Khrizantema-S Anti-tank System (09551)
    http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=32235&mode=thread&order=0

    Zapowiadane na lipiec
    09557 Russian BMD-4 Airborne Fighting Vehicle
    09578 Russian T-80UK MBT
    01061 Russian 72V6E4 Combat Unit of 96K6 Pantsir -S1 ADMGS (w/RLM SOC S-band Radar)
    01068 Russian 9A53 Uragan-1M MLRS (Tornado-s)
    09532 Flakpanther w/8.8cm Flakrakete Rheintochter I

    Pozdrawiam
    Krzysztof



  2. 3 godziny temu, krzy65siek napisał:

    Jest jeszcze jeden czynnik moim zdaniem wpływający na fotografie - kurz.

    Tak to bardzo istotny czynnik.Nie wspominałem o nim gdyż kolega >>>Greif<< o nim pisał na górze tej strony.

     

    Godzinę temu, push-up78 napisał:

    Są oryginały fot i nie koloryzowane.

    Kolorowe zawsze lepiej się ogląda niż czarno/białe, lecz też trzeba do nich podchodzić z pewną dozą ostrożności. Dlaczego? Popatrzcie na pierwsze dwie fotki -

    Pierwsze - piękne zdjęcie w pełnym słońcu. Jest kolor czarny (spodenki), kolor opon - guma, kolor "lakieru". I jak widać ten ciemno szary nie tak bardzo szary i ciemny - niby wszystko powinno być oczywiste - dalej popatrzmy na drugą fotkę

    stock-photo-german-staff-driver-changing-flat-tyre-of-mercedes-230-w143-1941-russian-front-4th-panzer-division-ic131634-8588.jpg.56e551b8785a3236ce9a15eb275764f6.jpg 

    No właśnie - ten sam facet, te same śmieci i wiadro, a kolor na pojeździe - inny.Tym razem wygląda na omawiany Dunkelgrau Nr.46.

    stock-photo-german-army-driver-resting-beside-mercedes-staff-car-on-dusty-russian-roads-summer-1941-4th-panzer-division-12324.jpg.4869d810709ebbbd40cef014ef35e7ae.jpg

    Może jeszcze jedna kolorowa  - moim zdaniem z właściwym kolorem.

     stock-photo-german-army-mercedesbenz-staff-car-in-france-1940-4th-panzer-division-commander-unit-flag-8729.jpg.6fad250fb23e304006025200f176e82c.jpg

    Pozdrawiam

    Krzysztof

    • Thanks 2

  3. Pojazd który przedstawił kolega >>kzugaj<< to Panzer III ausf.G - Fgst.65734 - producent MIAG/lipiec 1940 roku.
    Dokładniej mówiąc ostatni pojazd w pierwszej serii produkcyjnej już z nowym uzbrojeniem.
    Krzyż z boku nie ma czarnego wypełnienia - MIAG w tym czasie malował - same białe ramki.
    Pojazd powinien być pomalowany fabrycznie (moim zdaniem) zgodnie z  AHM Nr. 686 z 7 listopada 1938 roku.
    Czyli kamuflaż dwukolorowy - Dunkelgrau Nr. 46 jako kolor bazowy i Dunkelbraun Nr. 45.
    Pojazd nie ma jednolitej barwy - ma plamy i dlatego myślę że to dwa kolory - coś podobnego do tego No.62301-623.jpg.62b3b6a144aec696e2f563045ed13b10.jpg

    i w wykonaniu kolorowym - polecam - "Firefly Collection No.05" - rysunek i zdjęcie tylko w celach dyskusji.967600265_01-Kolordo623.thumb.jpg.a109c5dc737d4f130f5f5bf37c276576.jpg

     

    Jest możliwe że pojazd został już pomalowany zgodnie z nowymi wytycznymi czyli tylko jeden kolor - tu się nie upieram.
    Takie całe ciemno szare jeździły już w ataku na Francję. Pojazdy wyprodukowane do lipca 1940 roku miały w większości dwu kolorowe kamuflaże.
    Nowe wytyczne - Rozkaz Nr.864 z 31-07-1940 roku - nakazują stosować tylko jeden kolor kamuflażowy - Dunkelgrau Nr. 46.
    Kolor ten był bardzo ciemny - ale nie czarny. Może jeszcze parę fotek, aby był temat merytoryczny - Jedna z pierwszych Panter, potem Panzer III i samochody6871306009_6c32855b82_b.jpg.610cddb9aa8350482101a65297cf9b94.jpg

    873942679_PzBefWg_3_D_bei_Vereidigung_03-PanzerbefehlswagenD1.jpg.cd6c45ef11936cd53abadc97a90a4a5e.jpg

    Ford_Eifel_Kabrio_Limousine_Sanitatsdienst_7_PD.jpg.cf030c776b19e553e61838faf27a9b08.jpg

    Ford_Eifel_Kabriolimousine_-_m_gl_Einh_PKW_Kfz_17_Funkkraftwagen_bei_Stanzen_14_ID-mot-.jpg.8f5cbecef341e37fde240b27e98c83e0.jpg

    Mercedes_1500_A_SS-1097504-_LAH-_Georgens.jpg.5b416da4c9fac13dd4e937911bcc54c2.jpg

    Dopiero 10-lutego -1941 roku - kolor Dunkelgrau Nr.46 dodany do palety kolorów RAL i zapisany jako RAL 7021 Schwarzgrau (Black grey).

    Malowanie to obowiązywało oficjalnie do lutego 1943 roku gdy wyszedł AHM Nr.181 z 18-02-1943 roku nakazujący zmianę koloru bazowego. 
    Jest fotka z początku maja 1943 roku z Tygrysem w RAL 7021 - ale o tym trochę później.

    Od listopada 1938 roku do lutego 1943 roku nie weszły żadne inne kolory do kamuflaży na pojazdach. 
    Zmieniła się nazwa i wpis do rejestru RAL to wszystko.
    Zmiana odcienia koloru mogła jednak mieć miejsce jeśli pojazdy były przemalowywane w warsztatach polowych.
    Po wejściu w życie nowych wytycznych to warsztaty polowe miały obowiązek przemalować pojazdy do najnowszych wymogów.
    Jednostki same kupowały farby od dostawców - obowiązywało to do czerwca 1940 roku. 
    Trzeba koniecznie zaznaczyć że kolory przeznaczone do kamuflaży - to były pasty (pigmenty) do rozcieńczania.

    Dodatkowo ,w przeciwieństwie do armii, lotnictwo użyło jaśniejszego koloru RAL 7016. 
    Istnieją przypuszczenia, że armia użyła jaśniejszych odcieni szarości niż Dunkelgrau Nr.46.
    Możliwe to było gdyż - rozcieńczenie (pasty) ciemnoszarego koloru Dunkelgrau Nr.46 z tańszymi białymi pigmentami powodowało powstanie jaśniejszych odcieni szarego.  
    Może to był w efekcie RAL 7016 / RAL 7015. Możliwe są również inne odcienie szarości, ale dokładne charakterystyki kolorów dla tych jaśniejszych 
    szarych kolorów są czystą spekulacją. I z tych przyczyn kolor końcowy używany w warsztatach polowych mógł odbiegać od oryginalnego koloru.
    Zaznaczam jeszcze raz w warsztatach polowych - czyli wszystkie starsze wersje pojazdów.

    Teraz dwie fotki : nie muszą być kolorowe - aby wiedzieć jaki kolor był użyty na podobnych pojazdach.

    - Dunkelgrau Nr.46 -  później RAL 7021 Schwarzgrau >>>> Panzer IV Ausf.D - Vorpanzer - Remont/modernizacja przed zmianą koloru bazowego

    1251592664_02-.thumb.jpg.6527418f2d0987a2a8d142092f8c407a.jpg

    - Dunkelgelb nach Muster - później RAL 7028 Dunkelgelb>>>> Panzer IV Ausf.D - Vorpanzer - po zmianie koloru bazowego1102321403_02-Panzer_IV_Ausf_D-Fgst.80638-Vorpanzer.thumb.jpg.9b7daa6f922cf68b075e19ef562fadc0.jpg

    Wystawa sprzętu zdobycznego - Moskwa lipiec 1943 rok - Pierwsze Tygrysy z 502 BCC to idealny przykład jak ciemny był kolor bazowy Dunkelgrau Nr.46. 289037878_0028-lipiec1943.thumb.jpg.e90e7ac630d5ad56598735b673a6b21e.jpg

    Pz.Kpfw.IV też "ciemne" jak trzeba.

    Na koniec wcześniej wspomniany Tygrys - początek maja 1943 roku i - plac fabryczny Henschla -
    Pantera ausf.D - RAL 7028 Dunkelgelb natomiast Tygrys to klasyczny RAL 7021 Schwarzgrau

    176705120_pocztekmaja1943roku.thumb.jpg.1cc3d18ec52532c68fff3821b3ab839e.jpg

    Myślę że pytanie o kolor Dunkelgrau Nr.46 i jego odcienie nie jest wcale taki niepotrzebny. 
    Wręcz przeciwnie bardzo ciekawy i nie do końca rozwikłany. Zgodnie z zasadą - "kto pyta nie błądzi".
    Ja osobiście jestem zwolennikiem malowania modeli zgodnie z prawdą historyczną.
    Jeśli ktoś się zapyta, to zawsze otrzyma ode mnie odpowiedź jakich kolorów używano w tym czasie na tych pojazdach.
    Czy model wygląda ładnie , czy nie to dla mnie mniej istotne. Zaznaczam też że nie potępiam innych jeśli malują modele po swojemu.
    To ich praca i nic mi do nich.

    Pozdrawiam

    Krzysztof

    • Like 3
    • Thanks 1

  4. MG wyglądają świetnie.:super:

    11 godzin temu, enten napisał:

    Te lufy czyja to produkcja?

    Aber 35L-090 Zestaw 2 luf do niemieckich karabinów maszynowych MG13k

    Stosowane zarówno w wersji ausf.A2119092406_PanzerkampfwagenIAusfA(SdKfz101)-MG13k.thumb.jpg.aa45b591bbd4930ab40c780cb186e5ee.jpg

    jak i ausf.B2012298966_PanzerkampfwagenIAusf.B)-MG13k.jpg.ab74760295ccc6db6892d4bfccb110af.jpg

    W późniejszym czasie wymieniali MG 13k na to co aktualnie mieli w produkcji. Na zdjęciu poniżej - wczesny ausf.B1303387840_MG34-PanzerI-B.jpg.4c6285b8b22f8b274cd45c210057628d.jpg

    9 godzin temu, zipster napisał:

    Z ciekawostek odpisało mi italieri i wysłali fotę na której się wzorowali

    Model wydali - Pz.Kpfw.I ausf.B (Italeri 6523), a wzorowali się na innym pojeździe na podwoziu z ausf.B - kl.Pz.Bef.Wg. Dziwne że zastosowali w swoim modelu tylko tę przednią płytę, a nie reszty. 

    9 godzin temu, zipster napisał:

    ... przed kampanią francuską dołożyli kolejne płyty do tych dowódczych wariantów... .

    Tylko nieliczne pojazdy kl.Pz.Bef.Wg. - otrzymały dodatkowe opancerzenie z przodu kadłuba oraz z przodu nadbudowy.Modernizacja ta dotyczy wersji z 2 jak i z 3.Serii. Nie stosowano  - tej modyfikacji na szeroką skalę.

    Pojazd przywołany jako wzór przez producenta modelu - zdobyty w Libii - obecnie w muzeum w Bovington.117297928_E1951.25_SdKfz265_Panzer1BCommandtank_6February1992_4244-D6.jpg.81515c97ffad1ad9746b72164b6651be.jpg

    Poniżej widać jak odstawała dodatkowa płyta na nadbudowie.

    003_bovington_232.jpg.8841baf3e1e6a8068c8579d2633afc83.jpg

    Inny pojazd tego typu zdobyty w Libii tych dodatkowych płyt już nie miał.

    Jeden z nielicznych pojazdów z tą modyfikacją - 1777510799_R-02-a.jpg.8ec9b9ab4774502dd7569a9553b75f8f.jpg

    Na fotce poniżej znów widać jak odstaje płyta pancerna na nadbudowie.

    950946633_R-02-b.thumb.jpg.202a73eb040e315e5c514c3801929ba1.jpg

    9 godzin temu, zipster napisał:

    Dla spokoju ducha może jakoś to oderwę i zrobię wersję z 39.

    Decyzja jak najbardziej słuszna.

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  5. 3 godziny temu, zipster napisał:

    Co myślicie nad taką konwersją?

    No nie bardzo. Daj może zwykłe MG dziurkowane.

     

    W dniu 16.05.2019 o 20:19, zipster napisał:

    ... w ramach nauki postanowiłem też troche poeksperymentować z robieniem dziur na śruby... .

    No niestety z bliska wyglądają te dziury na naprawdę dziury z różną głębokością i z pozostałościami na górze po urobku.
    Powinny to być wycięcia (delikatne) wokoło (robione igłą lekarską - ściętą) i nacięcie przez środek (nożykiem).

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  6. 3 godziny temu, zipster napisał:

    Ta na samym dole pośrodku to dodatkowa płyta pancerna, byla w zestawie to dodałem ... .

    Nie widziałem takowej płyty w żadnym Pz.I ausf.B

     

    W dniu 16.05.2019 o 20:19, zipster napisał:

    ... w ramach nauki postanowiłem też troche poeksperymentować z robieniem dziur na śruby ... .

    Wyszły bardzo fajnie.

    Wiem że model raczej do nauki i eksperymentów - ale lufy też krzyczą o wymianę. Stosowano w tych pojazdach MG 13 k.                                                      https://www.mojehobby.pl/products/Zestaw-2-luf-do-niemieckich-karabinow-maszynowych-MG13k-All-models.html

    Walcz dalej - powodzenia.

    Pozdrawiam

    Krzysztof

     


  7. 1/35 - 3542 - T-26 mod.1932 - już w sklepach1154029447_T-26model1932.jpg.05634a1d27e20720bf952b9c35f01f6b.jpg

    1/35 - 3690 - Su-85 - już w sklepach

    207892518_Su-85.jpg.01a60b63f596b8efff7f7dc16f766a19.jpg

    Dostępny już od jakiegoś czasu - 3620 - Sd.Kfz.161/1 Panzerkampfwagen IV Ausf.H

    1463065716_Pz_Kpfw.IVausf.H.jpg.94d7ea9b26e164516b6b6f8a3a931519.jpg

    Kolejna zapowiedź  -  w produkcji od maja 2019 roku

    1/35 - 3674 — Sd.Kfz.161/1 Panzerkampfwagen IV Ausf.G

    1522456344_Pz_Kpfw.IVausf.G.jpg.b9e4eef09201f568a05772e3c5596475.jpg

    Pozdrawiam
    Krzysztof


  8. 2 godziny temu, MaciejW napisał:

    W internecie znałazłem takiego pz 2 z działem 2 cm ale mogę kupić działko takie jakie miało być w tej wersji.

    Akurat ten jest ...:nie_powiem:... muzealników. Popatrz w muzeum - Kubinka - 1708265989_PzKpfw_II_Kubinka_030(1).jpg.4b94fbb52bdb00c4d45d1620effac33d.jpg

    - muzeum Munster

    PzKpfw_II_Munster_017.jpg.a3c5096432d21abf5cc233056586f12e.jpg

    i oryginalny z czasów wojny - wersja ausf.F259333_original.thumb.jpg.6bc44bdb7d2b13d128e3780eb38d1c15.jpg

    Koniecznie do poprawienia. Gąski OK.

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  9. Godzinę temu, krzy65siek napisał:

    ... miejsca gdzie brakuje zimmeritu różniły się w zależności od egzemplarza?

    Na pewno trochę się różniły. Robili je pracownicy i od ich chęci, umiejętności i wiedzy zależało jak ją położyli. Trzeba pamiętać że pojazdy te przechodziły kontrole jakości.
    Zakres prac i powierzchnie na pewno były określone. Zapewne chodziło o dostępność - możliwość założenia ładunku. Na przykład przy mocowaniach anten, przy hakach nadbudowy kierowcy itp.

     

    Godzinę temu, krzy65siek napisał:

    ... czasem po odłupaniu zostawał ślad zimmeritu, a czasem widać było podkład. Na pewno też odłupane elementy mogły być w warsztacie malowane kamuflażem

    Tak po odłupaniu pozostawała :
    - przyklejona pierwsza warstwa i wtedy kolor pasty - tylko - jasno szary/jasno kremowy - jak na fotce z Tygrysem - plama po prawej stronie

    - wokół dziury tylko farba podkładowa wokół kolor pasty - jak na fotce z Tygrysem 

    - przez resztkę pasty prześwitywał kolor podkładowy

    TSimmerit.jpg.07518bda8214c3f2e63d0ee8eedb1df2.jpg

    Jeśli pojazd przemalowywano/remontowano to malowano kamuflaż na "zimmericie".

    Godzinę temu, krzy65siek napisał:

    ... gdzieś przeczytałem, że pasta była jednowarstwowa, tylko początkowo barwiono ją na żółto (dodawano ochry), a potem przestano dodawać pigment i była jasno-szara.

    "Zimmerit" nakładano w 2 warstwach : 
    - pierwsza warstwa "zimmeritu" (podkładowa) bardzo dobrze przylegała do powierzchni pancerza.
    - druga warstwa miała silnie pofałdowaną powierzchnię w celu zmniejszenia powierzchni przylegania. Fajnie to widać na tej fotce z Tygrysem, na plamie jasnego koloru widać wyraźne paski poziome jaśniejsze i ciemniejsze. Druga warstwa odpadła, warstwa podkładowa pozostała.
    "Brudny biały" pochodził z zastosowanych białych pigmentów, których w paście bywało nawet 60%.
    "Szaro-kremowy" - kolor był spowodowany dodatkiem pigmentu ochry - około 15%. Później zaprzestano go dodawać z powodu kłopotów z tym barwnikiem.
    Lecz mówimy o pojeździe z początku kładzenia tej pasty więc w grę wchodzą obydwa kolory - do wyboru.

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  10. W dniu 29.04.2019 o 20:04, krzy65siek napisał:

    ... pomiędzy pancerzem czołowym nadbudówki jest szpara widoczna na zdjęciu powyżej. Tak powinno zostać, czy zamazać to szpachlówką?

    Nie powinno tam być tej szpary.

    17 godzin temu, krzy65siek napisał:

    Przy okazji mam pytanie - w jakim kolorze powinny być wg Was miejsca gdzie odłupał się zimmerit?

    Zawsze elementy stalowe czołgów niemieckich były malowane farbą antykorozyjną RAL 8012 Rotbraun.
    Sama pasta występowała w dwóch kolorach - jasno kremowy i jasno szary (brudny biały). Nakładano ją w dwóch warstwach co jest dość istotne.

    Co do koloru w miejscu gdzie się odłupał "zimmerit".
    Pojazdy wyprodukowane do października 1943 roku ( z małymi wyjątkami).
    Czyli pojazdy na które nakładano pastę w warsztatach polowych - nakładano pastę na istniejący już kamuflaż.
    W tych pojazdach - może przebijać  RAL 7021 Schwarzgrau, lub jeden z kolorów używanych od lutego 1943 roku - RAL 7028 Dunkelbelg; RAL 6003 Olive Grün;  RAL 8017 Schokoladenbraun.

    Pojazdy produkcji późniejszej  - już po wprowadzeniu pasty - malowane były tylko farbą antykorozyjną i na to nakładano pastę "zimmerit" i dopiero kamuflaż.
    W tych pojazdach - widać dobrze kolor podkładu RAL 8012 Rotbraun. 

    P1130115.thumb.jpg.796247c48aea3796aba5c1932250586d.jpg

    P1130122.thumb.jpg.4d56065b56bba974c5bea8c456d50e27.jpg


    Maże też być widoczny - tylko kolor odłupanego "zimmeritu" - odpadła tylko pierwsza warstwa. Druga warstwa nadal jest na miejscu - fotka poniżej.

    IID97GG.jpg.0547a1a834ee8f6eca50bdf8020a43fe.jpg

    Kolejna możliwość to widoczny kolor podkładu i wokół kolor pasty "zimmerit" jak widać na fotce powyżej.

    Teraz sam "zimmerit" na modelu. Popatrz na fotki bo nie wszędzie kładli tę pastę.

    1a.jpg.acb96ca0ac80b68f472bf98b6ea20e02.jpg

    1b.jpg.6bbe4cb9b1149cedc1265098d58e589d.jpg

    1c.jpg.a9075750c05cd9e61dea5d1ae03d7d31.jpg

    Na połączeniu płyt.

    1e.jpg.38168f48154bf3fecc70e69ca9b9549b.jpg

    Przy haku.

    1f.jpg.41bb9e7ca9f901f395bb7b6f5c08a23a.jpg

    Zaślepka otworu doskonale widoczna, połączenia płyt.

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  11. 3 godziny temu, gustlik napisał:

    A czy ten sprzęg to nie d10 i d11 jak w stugu dragona 6647.

    Tak Masz rację - przepraszam - są części do sprzęgu holowniczego w wersji finalnej i to dwie sztuki bo dwie ramki "D". Dwie sztuki to dwie fotki  :super:1894349331_sprzgpny.thumb.jpg.cb9cfa956fd00e8017a2e9cb5207287a.jpg

    Jeszcze bo znów zapomnę - korba rozrusznika - powinna być - późna - część M13 

    3 godziny temu, gustlik napisał:

    Bo jednak wolalbym ten listopad 

    - trzeba usunąć część nr.K 17 - tam już nie było otworu i powinna być płaska ścianka

    - podpora marszowa lufy ?

    - ten typ tłumika może pozostać                                                                                                                                                                                                                                                                          Największy kłopot to z wózkami kół jezdnych  popatrz na fotkę poniżej jak to powinno wyglądać w listopadzie, od grudnia inne rolki i tylko trzy sztuki na stronę.2122966369_4_copy160-150dpii50.thumb.jpg.cd92af68c8e664c2279b8351c54d1ac8.jpg  

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  12. Teraz wiadomo że w grę wchodzą cztery pojazdy - Fgst.305006 ~ 009. Dlaczego tylko do 009? Ponieważ 010 ma podporę nowego typu z poprzeczką i jako pierwszy z Jagdtigerów jest malowany trzema kolorami. Pojazdy Porsche kończą się na Fgst.305012. Z tego co wiem to zidentyfikowano namalowane numery na przednim pancerzu tylko na trzech pojazdach. Fgst.305001; 009 i 010. Pojazd "009" ma numer po środku, "010" bardziej na boku płyty czołowej , "001" - to zupełnie inna historia. Najpierw maszyna testowa po poważnej awarii 
    pod koniec wojny wyremontowana z zastosowaniem wszystkich modernizacji - bez pasty "zimmerit" i w trzech kolorach. No to wracam do zdjęcia maszyny na której się wzorowałeś.305009-00.JPG.44b5fb790c0f80d74bfc0db7129a54c6.JPG

    Na drugiej fotce widać dalej że ma te "graty" na płycie nad silnikowej. Rampa rozładunkowa i platforma transportowa. Ma zamontowane tylne błotniki, gąski transportowe.305009-01.jpg.120aec64eb8c4e7a09a0758369729e6f.jpg

    Trzecia fotka w tle widać platformę transportową i numer widoczny tylko częściowo - 30500?. Podpora wczesna wersja.
    305009-02.jpg.bb9295ee565a35427f187b9cba95e997.jpg

    Na kolejnej widać w tle platformę transportową, cały numer Fgst., podpore marszową, kabel od lampy  i co bardzo istotne ułożenie pasty "zimmerit" wokół przedniego MG. 305009-06.thumb.jpg.d3494109c7cccdc0acd35acffef60838.jpg

    Pasta "zimmerit" do poprawienia wokół przedniego MG - ale myślę że nie tylko.
     Osłony rur wydechowych zamocowałeś w swoim modelu z pastą "zimmerit". Podobnie miał pojazd Fgst.305003, lecz miał on też pastę na błotnikach z przodu i z tyłu.305003-07.thumb.jpg.b94bb80094d81b026afc1e6d422ea9b9.jpg

    Jedyny pojazd z serii Porsche który się zachował do dzisiejszych czasów to Fgst.305004 produkcja z lipca 1944 roku. I tu warto popatrzeć gdzie jeszcze kładli pastę "zimmerit".               W zakamarkach pozostała.

    .1279635764_BovingtonTigerCollectionJagdtiger(7).thumb.jpg.2d58a1096f9809aae214b197eeda8069.jpg

    Oczywiście na błotnikach (przednich, bocznych) też miał położoną pastę co widać na fotce - później dopiero ją stracił (pastę).305004-2.thumb.jpg.2b384ae470f5e03ead1de0f21828b1d4.jpg

    Znane mi fotki pojazdów Fgst.305006 ~ 10 zostały zrobione zaraz po transporcie dlatego są bez bocznych błotników i w gąskach transportowych. Podczas walki miały wszystko uzupełnione i gąski bojowe jak w tych Fgst.305003 i Fgst.305004.

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  13. Godzinę temu, gustlik napisał:

    Czy części do niego są w moim zestawie 6612 ?

    Chyba nie.

     

    Godzinę temu, gustlik napisał:

    A co z elementem k5 ?

    U Ciebie jest zamontowany. Rynna mocowana od wersji średniej.

     

    Godzinę temu, gustlik napisał:

    Czyli można powiedzieć że aby był to w pełni pojazd z listopada wystarczy dać inny sprzęg holowniczy.

    Raczej nie, ale to bym musiał jeszcze sprawdzić. Na pewno zaczęto stosować inny (ostatni) typ tłumika. Wanna była już od wersji ausf.J - choć jeszcze z czterema kółkami podtrzymującymi.

    W Twoim modelu nie pasują tylko te osłony nad peryskopami kierowcy.Zdejmij je i będzie wszystko OK. 

    Pozdrawiam

    Krzysztof


  14. 4 godziny temu, gustlik napisał:

    Zastanawiam się nad antenami, czy ktoś wie jakie powinny być zastosowane prawidłowo, pozostaje też kwestia hamulca wylotowego.

    Anteny dwu metrowe dwie sztuki, tłumik ja bym dał ten z części - R1; R2; R6. 22813_2-35-L-60-7-.JPG.7448a7057132a3a5fd6ae74a5a89ad5a.JPG

    Pojazd w konfiguracji bardzo podobny do Twojego modelu - pomijając "zimmerit" i górną płytę nadbudowy której nie widać - Stug_IV_rear.jpg.3210ebb3eb78907f016aa0199cba6495.jpg 

    Rury, sprzęg, okrągła zaślepka są, ale popatrz na lewy błotnik i zastosowane światła. Pojazd ma pastę, więc jest wcześniejszej produkcji - Twój model to produkcja zaraz po tej wersji czyli z października 1944 roku.Wszystko to co widać tylko bez pasty. Czas produkcji jest istotny ponieważ osłony przeciwdeszczowe wizjerów kierowcy zastosowano dopiero od listopada 1944 roku. Od listopada 1944 roku też wprowadzono inny tzw - "duży" sprzęg.Stug_IV_zimmerit_and_ostketten.jpg.b14b917d098b1eb06cf1614066260824.jpg

    Tłumik armaty tego typu stosowany do końca października 1944 roku - choć zapewne i później też, aż do wyczerpania zapasów. Moim zdaniem właz d-cy powinien już nie mieć ogranicznika otwierania i otwierać się na całość.7440_zps8483f489.thumb.jpg.73c099619e7f5358f4eabd5ead836ac7.jpg

    Pozdrawiam

    Krzysztof

     


  15. Jak zawsze elegancko. :super: Zapytam się tylko o Jagdtigera Porsche. Jakie malowanie planujesz? Nie było ich za wiele i dlatego coś mi w nim nie pasuje. Dokładniej to chodzi o dwa elementy które nie występowały jednocześnie w danej wersji/układzie. Prowadzenie zasilania do lampy z przodu i typ mocowania podpory marszowej - do pancerza. Już precyzuje. Przewód który teraz Masz poprowadzony prosto stosowano w pierwszych pojazdach - Fgst.305001 do Fgst.305005. Natomiast w tych pojazdach  nie zastosowano podpory transportowej. W pojazdach Fgst.305006 do Fgst.305009 zastosowano pierwszy wariant mocowania w/w podpory. Właśnie to mi się nie zgadza. Rodzaj podpory (jej mocowanie do pancerza) rozpoczęli stosować od Fgst.305010, lecz w tym czasie stosowano już układ przewodu do przedniej lampy w wariancie drugim.

    Pozdrawiam

    Krzysztof

    PS.Muszę doprecyzować - nie do końca chodzi mi o samo malowanie - bardzo ważny jest też "zimmerit". Różne pojazdy miały go zaaplikowane w różny sposób. Dokładniej w różnych miejscach na różnych wysokościach itd. Niektóre nie miały go wcale. Jeśli będzie wiadomo którego wybrałeś w Swoim modelu - Fgst.- to będzie też wiadome samo malowanie.

    • Thanks 1

  16. 6 godzin temu, Adams M1A1 napisał:

    Aj ,uderz w stół a nożyce się odezwą. Ja absolutnie nic nie dywaguję nt. hitlerowskiego sprzętu, zastanawiam się tylko, że jeżeli to last Tygrys ss-owca Wittmanna  to powinien być w stanie "demaged ":mrgreen:. Nigdzie  nie napisałem że kleję Ruskich , co więcej kleję samych Amerykanów i Brytyjczyków, a jeżeli pojawia się u mnie sprzęt radziecki to albo w stanie "demaged", ew. "captured" (ODS) :D, Jedynym wyjątkiem będą pojazdy w służbie LWP , ale też prawomyślne bo alianckie jak SU 57(T48),  M17 , Carrier Mk.1, czy "Andriusza" na Studebakerze US 6  czy to też się  będzie liczyć? A jak to będzie z wojną w Wietnamie , bo mam zamiar zbudować monitor rzeczny"Mike" czy transportowiec "Tango" tych zbrodniczych oddziałów US Army?Także nie napinaj się i nie szukaj drugiego dna. Pozdrawiam i miłego dnia A.

    Dobra rada "bez napinania się" - zgadzam się :super: - zapewniam Cię że żadnego drugiego czy trzeciego dna nie szukałem i nie szukam. Dla mnie wszystko jest dość oczywiste.
    Za to - koniecznie z sensem i zrozumieniem słów - early, mid, late, last (wczesna, środkowa, późna, ostatnia) - to określenie wersji produkcyjnej danego pojazdu.
    Słowo (last) określa ostatnią serię produkcyjną, a nie tego co po nim zostało na koniec jego działalności. Różnica dość istotna.
    Raczej - "damaged" - uszkodzony, zniszczony, pokancerowany itd., a najlepiej w przypadku tego Tygrysa to "destroyed"- zniszczony, a nie "demaged" - ????. 
    Też niby niewiele, ale robi różnice.
    Nie pisałem że Ty kleisz jakiekolwiek pojazdy jakiejkolwiek narodowości. Napisałem że rozbite maszyny wszystkie wyglądają podobnie (niemieckie) i sowieckie. Dodaje sowietów 
    jako współwinnych napaści na Polskę we wrześniu 1939 roku. Nie tylko faszystowskie Niemcy to ci źli, bo ci źli to też sowieci o czym nie wszyscy niestety pamiętają.
    Można dodawać wraki kolejnych narodowości - tylko po co?  Brytyjczycy, Amerykanie nie byli wcale tacy - jak to sugerujesz "prawomyślni" - dlaczego? Pomyśl, poczytaj. Tutaj szkoda miejsca na takie opisy tu jest forum modelarskie i piszemy o budowanych modelach z wszystkich państw.

    Pozdrawiam
    Krzysztof

    • Like 1
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.