Jump to content
stefan1965

Passat

Recommended Posts

Czas na otwarcie nowego wątku. Na warsztat trafił model Heller'a Passat w skali 1/150. Model z końca lat siedemdziesiątych. Jak większość modeli żaglowców Hellera charakteryzuje się dosuć dużą szczegółowością co pozwala na wykonanie ładnego modelu bez dodatkowych nakładów. Elementy dość dobrej jakości nieźle spasowane czyli coś dla nie lubiących szpachli.

 

passat001.jpg

 

Passat jeden z ośmiu tak zwanej serii latających P-linerów (Flying P-Liner) należących do niemieckiej kompani żeglugowej F.Laeisz. Dość długo trwały dyskusje na temat siostrzanych statków Passata, ostatecznie Passat ma tylko jedną siostrę Peking aktualnie pełniącą funkcję muzeum w Nowym Jorku. Następny z ósemki najbardziej podobny Pamir jednak trochę się różnił. Pozostałe z P-linerów to Pangani, Petchili, Priwall, Pola i Padua bardziej znana jako Крузенштерн (Kruzensztern).

Passat jest czteromasztową stalową barką zwodowaną w 1911 roku w Hamburgu. Długość 115m szerokość 14.4m wysokość 54m od lini wodnej do topów masztów. Do 1951 roku był to statek tylko o napędzie wiatrowym dopiero w 1951 zamontowano diesla i śrubę. Aktualnie pełni funkcję muzeum i schroniska młodzieżowego w Travemünde.

Ze względu na chroniczny brak czasu prace posuwają się bardzo powoli, a jako że ubzdurałem sobie że wykonam go takiego jakim jest teraz włącznie z kawałeczkiem kei i morza Bałtyckego to trzeba było go ciąć.

 

passat002.jpg

 

Na zdjęciu obcięty z wklejonymi wzmocnieniami i gniazdami masztów oraz spasowane i pomalowane podkładem pokłady. Zdjęcia robione kalkulatorem gdyż umarły mi wszystkie dostępne baterie i akumulatory.

Oczywiście maszty trzeba było trochę skrócić ale to też już gotowe.

 

passat003.jpg

 

Trzeba działać ale kruca bomba mało casu jak mawiał Melski/Paździoch/Kotys co kto woli. I jeszcze ten mundial.

AHOJ Stefan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крузенштерн (Kruzensztern). - byłem dwa razy i mam troszke fotek z niego gdyby była potrzeba....

 

 

Powodzenia ....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Model ma 755mm długości i 400mm wysokości. A oryginał należał do największych żaglowców w swoim czasie. Większy od niego był tylko Preussen, jedyny na świecie pięcio masztowy statek. Dopiero w 2000 roku wybudowano Royal Clipper (pierwotnie Gwarek) następny pięciomasztowiec ale krótszy od Preussen"a o 14 metrów. A Passat miał 115 metrów.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gigant! Trzymam kciuki i przyglądam się bacznie :-)

 

pozdrawiam

Christian

Share this post


Link to post
Share on other sites
Крузенштерн (Kruzensztern). - byłem dwa razy i mam troszke fotek z niego gdyby była potrzeba....

 

 

Powodzenia ....

 

Dzięki za doskonałe zdjęcia. Może będzie okazja się odwdzięczyć. Przejrzałem całą galerię i pierwsza rzecz co rzuciło się w oczy to bardzo duże piętno aktualnego armatora. Raczej ciężko byłoby przekonwertować Passata na Kruzenszterna. Bardziej bliższy jest Pamir (ale nie wiem jak wygląda Pamir od Hellera). Ale ogólne schematy olinowania się pokrywają a to już jest bardzo pomocne. Jeszcze zastanawia mnie rok znajdujący się pod nazwą portu macierzystego.

 

passat004.JPG

 

Padua (Padwa) została zbudowana w 1926 a ZSRR otrzymało ją w 1946 w ramach odszkodowań wojennych. Jakieś pomysły?

Pozdrawiam Stefan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na zdrowie....

 

Jeszcze zastanawia mnie rok znajdujący się pod nazwą portu macierzystego.

 

 

Adam Johann Ritter von Krusenstern[...] w latach 1793-1799 odbył podróże do Ameryki, Chin i Indii.

 

- jakoś ta data mi nie wpadła w oko a stałem dość długo przy rufie .... Może owa data upamiętnia jakoweś wydarzenie z ww podróży ?

 

pzdr.

Share this post


Link to post
Share on other sites
...jedyny na świecie pięcio masztowy statek...

Jako, że nie sprecyzowałeś typu rzeczonego statku, to za pytam, czy nie zapomniałeś o naszej polskiej jednostce

http://pl.wikipedia.org/wiki/SV_Elemka

A temat obłędny, od dawna szukam relacji z tego modelu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Forest masz mnie. Przyznaję się bez bicia i żarówy że nie znałem tego statku. Aktualnie ze względu na temperatury w UK musiałem zawiesić warsztat. Najpierw mistrzostwa świata (było na co popatrzeć, jednak to nie byli wybrańcy biedronki) teraz upały. Moja jaskinia modelarska ma okno na południowy-zachód a temperatury oscylują w okolicach trzydziestki w cieniu co w połączeniu z "solidnym" brytyjskim budownictwem daje efekt łaźni.

Prawie cały sierpień spędzę w rodzinnej Gdyni (zlot żaglowców obowiązkowy) czyli reaktywacja warsztatu we wrześniu. Przepraszam taki mamy klimat.

pozd. Stefan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poczekam, ale pod warunkiem, że zrobisz fotorelację ze zlotu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Odnalazłem temat na piątej podstronie i wypadałoby go odświeżyć. Jako że nieładnie byłoby robić to tylko własnym oddechem trzeba coś pokazać.

 

passat007.jpg

 

Tak trochę daleko ale nie chciał się skubany w kadrze zmieścić. To teraz trochę bliżej ale na dwa razy.

 

passat005.jpg

passat006.jpg

 

Jeszcze za daleko? Nie ma problemu.

 

passat008.jpg

passat009.jpg

passat010.jpg

passat011.jpg

passat012.jpg

 

I jeszcze dziób i rufa.

 

passat013.jpg

passat014.jpg

 

Tak to wygląda na dzień dzisiejszy. Długo to trwało a sam model tego nie ułatwiał. Mój model pochodzi z końca lat siedemdziesiątych. Plastik taki czarny "ciągnący się pod pilnikiem. A szlifowania było sporo. Szpachli na nim jak na prawdziwym passacie na polskich drogach.

Kadłub prawie gotowy czas na silniki. Maszty czekają na uzbrojenie w bloczki.

 

passat015.jpg

 

Reje już z bloczkami a jest ich prawie dwieście.

 

passat016.jpg

 

A tu prototyp zwiniętego żagla.

 

passat017.jpg

 

Walczymy dalej.

 

Pozdrawiam

Stefan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Świetnie żeś w końcu wygospodarował trochę czasu aby przysiąść przy modelu. Moim niedoświadczonym okiem widzę ładny model. Mam nadzieję że teraz relacja trochę nabierze wiatru w żagle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ale super temat !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

No to to jest nekromancja pełną gębą

Ale za tow jakim stylu... Tylko kalki jakieś takie mocno dyskusyjnie położone

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zgadza się trochę to wszystko trwa. A co do kalek to się zgadzam nie są położone idealnie ale też przyczyną może być to że kalki w pudełku czekały na położenie prawie czterdzieści lat. A z doświadczenia wiem że stare to jest dobre tylko wino. Jednak biorę to na klatę, nikt nie jest doskonały.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A nie myślałeś, by wyciąć szablony i pociągnąć pędzlem/aerografem?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Brniemy dalej.

Pierwsza talia.

passat021.JPG

Pierwszy derrick

passat018.JPG

passat019.JPG

passat020.JPG

Pełny sukces drugi derrick

passat023.JPG

passat024.JPG

Już dwa są. Jeszcze tylko sześć.

passat022.JPG

Czyli teraz tylko supełki węzełki i metry nitek.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Łajby z ożaglowaniem to zupełnie nie moja bajka ale jak model porządnie robiony to gęba mi się sama uśmiecha

Share this post


Link to post
Share on other sites

A zaczynam się zastanawiać, czy nie zbankrutować na jakiś duuuży model żaglowca

Share this post


Link to post
Share on other sites

Forest pomysł przedni. Ale to naprawdę droga impreza. Do samych derricków musiałem prosić o pomoc Kapitana Morgana. A co będzie dalej? Najwyżej poproszę o pomoc trzech przyjaciół Jima, Jacka i Johnego.

Share this post


Link to post
Share on other sites

czy jaż pisałem, że fajowy to temat i super model...?

nie (cóż za zaniedbanie z mojej strony ) - to napizzę

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.