F-4J "Rockin Rhino" Eduard/Academy 1:48

[Solo]

Tak, wtedy będzie idealnie.

[joles]

Zatem trochę blach przy kokpicie w dobrej już rozdzielczości

[Solo]

Moja rada: jeśli nie chcesz znudzić ludzi swoim warsztatem, aktualizuj go gdy masz już trochę rzeczy zrobionych.

Pokazywanie 3-4 kolejnych blaszek wklejonych nie jest czymś, co ludzi zainteresuje.

A po to w końcu jest warsztat, żeby z jednej strony ludzie z ciekawością tu zaglądali, a z drugiej, żeby zainteresowani wyrażali opinie o tym co robisz.

Dlatego lepiej rzadziej ale treściwiej, niż często i bez konkretnej treści.

Sam to przerabiałem, więc wiem co piszę.

[kzugaj]

Posluchaj Solo wie co mowi. Szczerze to posty typu 'dzis przykleilem 1 blaszke i zdjecie' rozwala mi nadgarstki. Pozatym pospiech nie jest wskazany. Idac rada z szafek z lekami w szpitalach kilkanacie lat temu w pl 3x sprawdz jest jak najbardziej na miejscu. Powodzenia z modelem. Kiedys tez mam zamiar popelnic F-4

[joles]

Coś tam rośnie. Przednie podwozie:

[Hamilkar]

Eee, no taka robota mi się podoba.

[joles]

Eee, no taka robota mi się podoba.

Dzięki Coś tam się nowego podziało. Kokpit gotowy. Parę fotek poniżej:

[joles]

Ktoś ma pomysł jak to pomalować, żeby uzyskać podobny efekt?

[Solo]

Dobre pytanie.

Zawsze mam z tym ogromne problemy i nigdy nie wychodzi tak żebym był zadowolony.

Może w ten sposób:

- najpierw biało-kremowy podkład

- delikatne cieniowanie (z jednej strony rury) zielenią

- to samo, ale przy samym końcu, czarnym matowym.

Tutaj nie bawiłbym się w żadne washe ani oleje, tylko aerograf.

[joles]

Może w ten sposób:

- najpierw biało-kremowy podkład

- delikatne cieniowanie (z jednej strony rury) zielenią

- to samo, ale przy samym końcu, czarnym matowym.

Tutaj nie bawiłbym się w żadne washe ani oleje, tylko aerograf.

 

Wymyśliłem coś takiego:

1. Szary podkład

2. Czarny na całości

3. Cienka warstwa Dark Iron (C214) na całości

4. Zielony po ściance (jak się uda )

5. Całość wykończę bezbarwnym matowym, a jak to nie zdławi wystarczająco koloru, to bardzo rzadkim jasnym szarym.

 

Wkrótce dam znać co z tego eksperymentu wyjdzie

[Mikele]

Maluj w takiej kolejności, w jakiej te przebarwienia robiły się w oryginale. Komorę dopalacza na zielono, turbinę Dark iron i filtruj bardzo mocno rozrobionymi kolorami przebarwień na niskim ciśneiniu. Jak któryś z kolorów bazowych przykryjesz za mocno, to przefiltruj znów zielonym czy dark iron i tak do uzyskania pożądanego efektu. Wykończenie matem to całkiem dobry pomysł.

 

Da się to zrobić

[joles]

 

Da się to zrobić

Dzięki!

 

PS. Niskie ciśnienie to...?

[Mikele]

0.5 - 0.8 bara ustawione na reduktorze kompresora. Jak masz w aerografie śrubę regulującą strumień powietrza to też skręć ją na tyle, aby farba rozpylania była na mgiełkę.

[Hamilkar]

Siemka.

Ja bym robił tak : ścianki szarym, potem te kolory delikatnie gąbeczką bądź suchym pędzlem. Siłowniki klapek najpierw gun metalem, a potem przecierka delikatnie białym.

[joles]

Siemka.

Ja bym robił tak : ścianki szarym, potem te kolory delikatnie gąbeczką bądź suchym pędzlem. Siłowniki klapek najpierw gun metalem, a potem przecierka delikatnie białym.

Niegłupi pomysł, ale już zdążyłem wykonać 3 kroki ze swojego sposobu, który opisałem powyżej (Dark Iron naniesiony). Jak nic z tego nie wyjdzie (ale mam nadzieję, że jednak się uda), to będę próbował Waszych propozycji

[Cezarek]

Jak zamierzasz wykonać wloty?

[joles]

Jak zamierzasz wykonać wloty?

Wloty? Specjalnej filozofii w nich nie ma poza średnim spasowaniem i potrzebą szpachlowania(składają się z trzech elementów)

[Gość]

Wloty? Specjalnej filozofii w nich nie ma poza średnim spasowaniem i potrzebą szpachlowania(składają się z trzech elementów)

Też tak myślałem

Czterch.......

A będziesz szpachlował i szlifował przed czy po wklejeniu w kadłub?

[joles]

Będę szlifowal przed wklejeniem. Dojście tam jest i tak bardzo ograniczone.

 

Wysłane z mojego STV100-4 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Pamiętaj o dolnej (czwartej części) z dolnej powierzchni skrzydła. Jeśli o niej zapomnisz to będzie dziura a po wklejeniu będzie to widać.

Zrób próbę "na sucho" a zobaczysz. I daj znać jak sprawdzisz.

[joles]

Pamiętaj o dolnej (czwartej części) z dolnej powierzchni skrzydła. Jeśli o niej zapomnisz to będzie dziura a po wklejeniu będzie to widać.

Zrób próbę "na sucho" a zobaczysz. I daj znać jak sprawdzisz.

 

Oooo f**k!

 

Dzięki za zwrócenie na to uwagi. W takim razie będę szlifował/szpachlował 2 razy: raz, żeby zniwelować linie łączenia wewnątrz i drugi raz już po wklejeniu wlotów do kadłuba.

[joles]

Ok. Dysze odmalowane moim sposobem. Podobają mi się bardzo i raczej już nie będę ich zmieniał. Ciężko ująć ten efekt na zdjęciach, ale postaram się to poniżej opisać. Chciałem osiągnąć to, co widać na zdjęciu oryginału - u dołu dyszy większe zmatowienie/ zakurzenie. Zdjęcia powinny to pokazać.

 

1. To zdjęcie dobrze pokazuje podział na część zieloną i żelazną:

 

2. Lewo - przed matem. Prawo - po macie, górna część dyszy:

 

3. Lewo - przed matem. Prawo - po macie, dolna część dyszy:

 

4. Lewo - po macie, górna część dyszy. Prawo - po macie, dolna część dyszy:

[Solo]

Całkiem nieźle wyszło.

[joles]

Może ktoś ma jakiś patent na wyszlifowanie wlotów powietrza, do których nie bardzo da się wsadzić palca? Wczoraj z tym walczyłem, ale postęp prac oceniłbym jako mizerny...

[karambolis8]

Kawałek papieru w pęsetę albo naklejaj papier ścierny na różnego rodzaju patyczki. Ja tak wyprowadziłem znacznie dłuższy wlot powietrza w F-16, ale zajmuje to dużo czasu.