Lokomotywa WR360 C12 - 1/35 Trumpeter + wkład własny

[Mr. Jekyll]

Tematem wątku jest model niemieckiej lokomotywy spalinowej WR360 firmy Trumpeter w skali 1/35. Postanowiłem, że zaprezentuję tutaj relację z budowy, gdyż nie ukrywam, że w kwestiach merytorycznych liczę na pomoc bardziej doświadczonych kolegów - miłośników taboru kolejowego  ;o)

Zestaw:

...i literatura:

Równie pomocny okazał się znaleziony w sieci ten warsztat - jeden z nielicznych, a na pewno najlepszy jaki znalazłem: http://www.ratomodeling.com/finished/WR-360/

Trudno znaleźć w internecie zdjęcia oraz informacje na temat lokomotyw używanych w okresie II WŚ, a publikacja, którą posiadam, to w większości fotografie egzemplarzy wyprodukowanych czy zmodernizowanych po wojnie. Zatem mój warsztat oraz uzupełnienie/ingerencja w detale miniatury będzie "podparty" nielicznymi materiałami archiwalnymi z internetu i zdjęciami z publikacji WWP.

Na pierwszy rzut oka zestaw wydawał się dobrze odwzorowany i szczegółowy, jednak bliższe zapoznanie się z zawartością pudełka oraz w szczególności lektura "łokarandu" WWP zweryfikowała moja wstępną ocenę co do jakości modelu. Jednym słowem - jest on baaaardzo uproszczony i skromny - dla mnie przynajmniej - w istotne, a pominięte przez producenta detale. Tak jakby został "powiększony/przeskalowany" z podziałki 1/72. Wspomnę jeszcze o wszechobecnych śladach po wypychaczach i kilku zwichrowanych elementach (elementy podwozia oraz dach kabiny).

Model buduję równolegle z kilkoma innymi, a prace posuwają się bardzo powoli.

Zacząłem w kolejności zgodnej z instrukcją montażu, jednak bardzo szybko musiałem to zweryfikować. Producent pominął sporą ilość detali praktycznie w każdym miejscu modelu.  W podwoziu brakuje wiele elementów; począwszy od prostych wzmocnień/wsporników pod "podłogą" lokomotywy, przez nity/śruby, przewody wszelkiego rodzaju instalacji, a na elementach układu hamulcowego kończąc. Całkowicie pominięta została również instalacja tzw. piasecznic, a nie są to elementy niewidoczne w zmontowanym modelu.

Z grubsza poskładane podwozie:

Brakuje jeszcze kilku elementów instalacji, a przede wszystkim piasecznic wraz z dyszami:

Przerobiłem mocowanie zbiorników na sprężone powietrze układu hamulcowego znajdujących się z przodu lokomotywy. Dojdą jeszcze jakieś rurki/przewody:

Zrobiłem od podstaw jeszcze jeden zbiornik powietrza wraz z pompą (?) znajdujący się z lewej strony pod kabiną:

Szoferka w kolejnym odcinku 

Edytowane 4 Stycznia 2019 przez Mr. Jekyll

[bazylms]

Gdzie jest Greif? 

Ciekawy temat, a potem BR52?

Edytowane 4 Stycznia 2019 przez bazylms

[Mr. Jekyll]

Co to "Grief"?

Następna lokomotywa to BR86 - zbieram dodatki.

[bazylms]

Pytanie raczej - kto to jest Greif? Ma tu warsztat z wagonami i jest ostatnio ukierunkowany na kolej. 

[Stojkovic]

Skoro pojazd wojskowy, to pytanie w jakim malowaniu będzie?

Swoja drogą piękna lokomotywa!

[Greif]

Jestem, cóż ja wstepnie obejrzałem i schowałem niestety jak to Trumpek, mam gdzieś nawet blaszki zaczęte... no z największych mankamentów to wersja, C12 było 10 szt. więc poprawnie zrobić z historią w tle ciężko... poźniejsza wersja C14 daje szersze pole do popisu, ad malowania loki diesla byly malowane według zasad DRG, jak sie dokopię zapodam. 
Edit: według znajomego, kolory:

RAL 7011	Eisengrau		Diesellokomotiven (bis 1942)
RAL 7021	Schwarzgrau		Diesellokomotiven (ab 1942)

[Greif]

i kilka różnych z netu co gdzieś tam wykopałem (zdjęcia tylko do dyskusji)

[ManiekB]

Masz wiernego kibica.

Pozdrawiam

[Mr. Jekyll]

Dziękuję za zainteresowanie tematem, przydadzą się Wasze cenne uwagi.

8 godzin temu, Stojkovic napisał:

Skoro pojazd wojskowy, to pytanie w jakim malowaniu będzie?

 

Malowanie będzie najprawdopodobniej szare - RAL7011 Eisengrau - jak wskazał Grief. Spróbuję je trochę podpicować różnymi technikami, żeby nie wyglądało zbyt monotonnie.

Co ciekawe, w zestawie Trumpka nie ma też kalkomanii - muszę dokupić ekstra.

6 godzin temu, Greif napisał:

i kilka różnych z netu co gdzieś tam wykopałem (zdjęcia tylko do dyskusji)

Dzięki, tych zdjęć nie znalazłem. Sądzę, że to sprzęt powojennej produkcji. I kolejny dowód na to, że wersji tej lokomotywy było sporo i bardzo ciężko będzie znaleźć kwity, a potem wiernie odtworzyć wygląd maszyn z okresu II WŚ. W szczególności dotyczy to wnętrza szoferki.

[Greif]

no niestety, jeśli idzie o użytkowanie "bojowe" no prawie nie ma fotek no bo kto by tam zdjęcie robił jakiegoś loka
ad. wersji, sporo właśnie nie było ale obecne zdjęcia to większość współczesne, nie mniej jednak widać że "maniera" modelarska co do ciorania czasem jest mocno przesadzona, tutaj widać że lokomotywa używana a "omłotkowana" jakoś specjalnie nie jest, nie mniej kilka detali można zobaczyć, jak się nie śpieszysz z projektem mogę jakieś kalki zrobić pod WR bo i tak mam w planach do kolejnego wagonu więc coś tam pewnie będę drukował w Pl, jak coś to pw.

i jeszcze taka fotka

Edit: nie kupuj kalek Pedinhause czy jakoś tak, grube niemiłosiernie i takie sobie ;)

[Mr. Jekyll]

W dniu 5.01.2019 o 13:01, Greif napisał:

...jak się nie śpieszysz z projektem mogę jakieś kalki zrobić pod WR bo i tak mam w planach do kolejnego wagonu więc coś tam pewnie będę drukował w Pl, jak coś to pw.

...Edit: nie kupuj kalek Pedinhause czy jakoś tak, grube niemiłosiernie i takie sobie ;)

Dzięki, nie omieszkam się przypomnieć Właśnie o kalkach Peddinghaus myślałem.

Tymczasem szoferka. A tutaj też bida. Wiele detali bardzo uproszczonych, brakujące przewody, rurki, manometry, nity... No i te dziury po wypychaczach!

Podrasowałem "komodę" - nie dość, że elementy z zestawu zwichrowane, to jeszcze tylko w 1/3 zgodna z oryginałem:

Wewnętrzne ściany szoferki:



Po lewej stronie korba, którą oczywiście producent pominął. Nie wiem do czego czego to ustrojstwo w oryginalnym pojeździe służyło.

Drzwi odciąłem i wykonam jako otwarte. Ich dolna połowa będzie miała "drewnianą" boazerię z forniru:

Pokrętła, zawory. Te mniejsze Trumpeter wykonał na blaszce foto. Mi udało się kupić miniatury w druku 3D - rewelacja!!!

Z podłogi usunąłem plastikową imitację desek - położę swoje panele:

Siedzisko kierowcy. Plastikowy oryginał to porażka - zrobiłem własny i umocowałem we właściwy sposób:

[Greif]

no i ładnie, ale to właśnie jeden z powodów dla których moje leżą w pudełkach (mam 2 szt bo często używano ich w tandemie) może znowu mnie najdzie i skończę blaszki, i ostoję pod laser bo ja jednak zrobię C14

[lukee82]

Bardzo fajnie się ogląda pomimo, że zupełnie nie mam zainteresowań związanych z koleją to jednak praca nad odwzorowaniem licznych elementów budzi podziw.

[Kowalec222]

Zgadzam się z lukeem, mimo że to nie moja bajka podglądanie twojej pracy to prawdziwa przyjemność. Odwzorowanie szczegółów i precyzja godna podziwu. Gratuluję i oglądam dalej.

[makinen]

Piękna, czysta robota- lubię takie uzupełnianie braków. Świetnie wyglada!