rase

Choduję rdze w 3 litrowym sloiku okolo 3 miesięcy.Po wyparowaniu wody dolewam.Gdy woda całkowicie wyparuje wszystko jest masakrycznie pordzewiałe nastepnie na spodzie zrobił się taki osad z rdzy,mniej wiecej coś takiego jak muł.Przesypuje przez drobne sitko.Wieksze kawałki zostaja w sitku.i gotowe mamy pigment z prawdziwej rdzy.proces oz zera długo trwa,ale jak już jest wszystko zardzewiałe wystarczą 2 tygodnie na wychodowanie nowej ilości rdzy.Ja za jednym razem mam mniej więcej tyle rdzy co w orginalnym pudełku z pigmentem,czasami więcej to zależy jak długo jąchoduje

foto przed połonczeniem podstawek

Rdza jest na nim prawdziwa,a woda z solą nic tu nie zdziała bo model jest zrobiony ze znalu. Metal ten nierdzewieje.Ja mam swoje sposoby na rdze

Warszawa pick-up 201F W Biurze Konstrukcyjno-Doświadczalnym w roku 1957 został opracowany nowy wariant Warszawy - wersja pick-up. Pracami kierował inż. Stanisław Łukasiewicz. Zapotrzebowanie na taki samochód było duże i to nie tylko na rynku, ale także w samej fabryce potrzebny był samochód do transpotu części. Prototyp wykonano metodą "chałupniczą" - odcięto tylną część nadwozia, montując w to miejsce otwieraną skrzynię ładunkową. Prototyp "sprawdził się" i po dokonaniu pewnych modyfikacji w zawiesdzeniu oraz "wyprostowaniu" skrzyni ładunkowej (w prototypie była lekko pochylona), został w roku 1959 wprowadzony do produkcji seryjnej jako model 201F

No to masz okazje zobaczyć na fotkach.Niestety chciałem pokazać jeszcze jedną fotke, ale fotosik nie chce wgrać fotki .Warszawa miała brewki

zgadłeś!burago 1:24

musze cię zmartwic ,ale nie mam

oj to nie wszystkie moje kultowe. większość rozsiana już po polsce

Fantazja autorska. Rejestracje są już inne ,ale foto stare

nysa 522

warszawa garbata 1:43

model w skali 1:24 zgracony

Tym razem poszedłem w innym kierunku niz złomowanie. zmiany sa takie: nowy biały matowy kolor,nowe felgi,siedzenia koloru białego,lekka gleba,usuniete listwy ozdobne i zamki itp

rdza jest prawdziwa jak i liście są prawdziwe

no to gratulacje dla wujka

Dobże napisane. Choć mam dopiero 23 lata te auta są dla mnie piękne.Koledzy mi się dziwią jak ja moge się interesować złomem.Dla nich to nic kupa metalu i rdzy ,a dla mnie coś z klimatem.Mnie niebawi jechac 1oo km/h ja lubie lans jadąc 40/50 km/h i do tego ten zapach spalin i warkot siklnika coś pieknego.Ostatnio do pracy bujam się zukiem kturego kupiłem za 900 zł.Pare poprawek i jeszcze długo pojezdzi bo te auta są nie do zajechania

model niejest cały pordzewiały to taki kolor.mniej więcej jak na tym zdjęciu

Nie wszystko jest takie proste jak się wydaje. Z czasem przychodzi doświadczenie.Tym bardziej że moją pasja są właśnie perelowskie wraki:)

i jeszcze taka warszawka

warszawa w klimacie zimy.model przeszedł takie zmiany:wycieta klapa bagażnika,dziurawa podłoga w bagażniku niestety na fotkach trgo niewidać i w dodatku nieg maskuje trochę,brak lewych drzwi,odpadajšcy blotnik i ledwie się trzymajšca maska,rdza,brak zderzaków,świateł itp.skala 1:43

przedstawiam wam mojš syrene 101. warszawe już znacie ale postanowiłem dodać kolejny model i o to efekt. musze tylko pomalować białe uzupełnienia w podstawce i zetrzeć białe lady od kleju ale nareszcie to już koniec prac:) skala 1:43

Jak widzicie model juz gnijący w porze jesiennej.zmiany:model pokryty prawdziwš rdza,otwarte drzwi i spuszczona szyba,brak korka od wlewu paliwa,zwisajšcy leflektor skala 1:43 itp

e co tupisać.model z kolekcji legendarnych. jako że model jakościowo mi się niepodobał to poszedł na gimele:) skala 1:43

żuk prosto ze stragany w klimacie zimowym. skala 1:43

tarpan przerobiony na skrzynioewgo