Cześć,
Trochę impulsem, trochę z tęsknoty za modelarstwem kupiłem RFM 5126 King Tiger Ausf.B.
Szukając modelu skupiłem się aby miał późne płotniki. Patrzę ma, biorę... Jakie było moje zdziwienie jak zacząłem analizować co ja właściwie kupiłem i uświadomiłem sobie, że raczej jest to pojazd mocno naciągając "fiktyjny". Znalazłem w sieci kilka zdjęć, jednak wszystkie pochodzą z farbyki:
[Źródło: https://www.track-link.com/forums/site_blogs/37648/flat
Wieża z charakterystycznymi trzeba uchwytami na gąsienice.
]
[Źródło: https://www.track-link.com/forums/site_blogs/37648/flat]
Kadłub z Kgs 73/800/152- chociaż tutaj akurat mogę się mylić.
Jest też w sieci zjęcie kadługa z wieżą ale jak trzeba to nie mogę go teraz znaleźć.
Grzebię w internecie drugi dzień i raczej wnioski już mam. Była to wersja która w warunkach bojowych nie zdąrzyła być użyta.
Założyłem jednak wątek na forum, bo być może moja wiedza jest za mała i te pojazdy były w użytku chociaż w internecie inforacji i zdjęć brak.
Zwracam się do was też o pomoc. Co w ostateczności trzeba zmienić aby zrobić z tego zestwu pojazd używany bojowo. Rozumiem, że trzeba się cofnąć do pojazdów produkowanych w grudniu/styczniu?
Z tego co udało mi się wyczytać zmiany jakie trzeba zrobić:
- Likwidacja 3 mocowań na zapasowe gąsienice i zrobienie tylko dwóch,
- dodanie "obręczy" nad wizjerami kopułki dowódcy,
- wymiana gąsnienic na wcześniejszy model. Wiem, że Kgs 73/800/152 były testowane w Ardenach. Mój model chcę jednak zrobić z konca wojny.
Nie wiem też czy w pojazdach z końca wojny stosowano osłonu przeciwlotnicze na płycie silnikowej. (musiała by być to produkcja styczniowa ponieważ w książce napisane jest, że dopiero wtedy je dodano).
[Źródło: https://www.track-link.com/forums/site_blogs/37648/flat]
