awiatik

Kolejna porcja zaległych rysunków

Kolejne uzupełniających grafik portfolio.

Uzupełniania ciąg dalszy.

Po roku, nadszedł czas na uzupełnienie rysunkowego portfolio....... cdn.......

Oczywiście że tak.....mimo że mam dwie "10" na kołach, to dokupiłem tę na nartach, fajnie będzie wyglądała.

Kolejny będzie bardziej kolorowy.... jak Answer wyda zestaw z "filmowymi" itp malowaniami.

Silnik.....ot taka sobie pięciocylindrowa gwiazdka, bez szału. Czy do tej Avii nie wiem, ale do kolejnych które czekają zanabędę silniczki NZ-60 od MH models.

Coś tam poprawię ten spływ.

Po emocjach z zabawą przy Biesie, nadszedł czas na coś mniej kontrowersyjnego i bardziej "lajtowego". Wybór padł na ten ciekawy model, z jeszcze ciekawszej wersji. Jakośc wyprasek typowa dla nowego KP, bez szału. Będzie fajna zabawa. cdn....

Wszystko co było do poprawienia, zostało poprawione. Wszystkie błędy i pomyłki Answera jakie udało się wychwycić, zostały wytknięte/ i mam nadzieję że Answer poprawi/ Temat zakończony

Awiatikowy kalendarz na 2025 rok już jest i zainteresowanych zapraszam do sklepu Ol-pen model https://modelarski.com/produkt/kalendarz-2025-aviatikart/ Cena bez zmian: 35 zł

W osłonie silnika jest.....tylko trzeba mieć małe kuleczki/kawałeczki, tak aby maksymalnie wypełnić tę przestrzeń. No cóż.... taki jest w zestawie..... ww tym modelu już taki musi być. Faktycznie, się źle nawiercił otwór..... już poprawione. A swoją drogą, wg instrukcji rurka Pito powinna być odlana wraz ze skrzydłem, jako całość. Oszklenie wypolerowane i ponownie wklejone.

Faktycznie............ nie za bardzo wiem /chociaż się domyślam/ z czym i od czego to się stanęło. Trzeba będzie szkiełka wypolerować.

Nadszedł kres prac przy Answerowym Biesie. Fajnie by było gdyby Answer dodał w formie kalkomanii czy kliszy wydruk zegarów tablic przyrządów. Oszklenie jakby było odrobinę za wąskie , albo kadłub odrobinę za szeroki. Kalkomania bogata w napisy eksploatacyjne... No i niestety nie doszacowałem ilości ołowiu..... chyba ten nadmiar szpachlówki w pionie i poziomie dał o sobie znać. I ogon opadł. Bies lubi dużo ołowiu w nosku. To tyle w temacie modelu TS-8 Bies od Answera.

Wcześniej nałożyłem kilka warstw szpachlówki w spraju, abi trochę zniwelować te "ugięcia", ale chyba za mało....

Mała aktualizacja tematu. Klapy .lotki wklejone, kolor położony....powolne obrabianie i uzbrajanie podwozia. Finał się zbliża. A co do obciążenia....wkleiłem stosowną ilość ołowiu.....oby tylko nie było jakiejś niespodzianki na finiszu.

Prace trwają, mimo małej przerwy w publikacji. Model już zapodkładowany czarnym podkładem: ujawniło się kilka miejsc do poprawki. Co do szpachlówki: najwięcej jej poszło na usunięcie zapadlin w stateczniku poziomym, w sterze kierunku. W samej bryle modelu musiałem zaszpachlować kilka drobnych miejsc. Wcześniej skleiłem w całość i pomalowałem osłonę silnika, oraz ster kierunku. I najważniejsze: nie zapomniałem o wklejeniu stosownego obciążenia.

Strzałeczka dziękuje za miłe słowo!!! Podeślij na priwa maila, zrobię skany planów Biesa z MR 19-20

Budowa Biesa powoli postępuje....kadłub sklejony, obciążenie wklejone, skrzydła się wklejają. Elementy wnęk podwozia-zaznaczone strzałką- wymagają przeszlifowania- są odrobinkę za wysokie. Jak pasowałem na sucho, to bez tych elementów i dolna z górną częścią skrzydeł idealnie się spasowywała z kadłubem. Na ostatnim zdjęciu strzałeczka wskazuje dwa wypusty w dolnej części kadłuba....dwie fotki Biesa z prawej i lewej strony i brak tego czegoś.....chyba to jest jakiś błąd w formie, czyli te wypusty do usunięcia są.

Kanału nie znam.... trzeba będzie sobie popatrzać. A puki co powoli do przodu z moim Biesem: wnętrze kadłuba powoli się wyposaża i tutaj Answer przygotował niespodziankę- w ramce C jest niezgodnośc w oznaczeniu części w ramce a rysunkiem tej ramki w instrukcji, a i samą instrukcją- przez inny układ części nastąpił bałagan w numeracji. I z tym Answer musi zrobić porządek w instrukcji. Jak dotąd nie ma większych problemu z montażem części. Powoli do przodu...... kabina, zamknięcie kadłuba, skrzydła i czas na osłonę silnika.

Weekend nastał to i prace przyspieszą..... Wycinanie, szlifowanie,klejenie i malowanie. Na samym początku trzeba napisać wprost: dobrze że ten model się pojawił, i napewno nie jest on dla kogoś początkującego. W Anserze muszą popracować nad uszczelnieniem form....widać to niewielkich nadlewkach na łączeniu form...nie są tak upierdliwe jakie były w P 7 z Army. No i na niektórych elementach: statecznik poziomy, ster kierunku, widoczne są jamki skurczowe.... coś trzeba będzie z tym zrobić. Kto wpadł w Answerze na to aby fotele składały się z trzech elementów? No nie wiem, ale pomysł taki sobie. Odwzorowanie powierzchni krytych płótnem- bardzo słabe, na lotkach i klapach to jakieś dziury, a nie imitacja ugięcia płótna. Pozostanie zaszpachlowanie i próba odtworzenia tego. Oszklenie jest fajne,cienkie i bardzo dobrze będzie widać całe wnętrze. To tyle na ten moment, reszta na bieżąco będzie wychodziła. cdn.....

I nadejszłą ta chwila, aby na warsztaty trafił nowy wypust od Answera. Jest to mój pierwszy model Answera, i szczerze to znając opinię o wcześniejszych dziełach tej firmy, miałem pewne obawy. Ale co tam i tak tego Biesa bym nabył, a po sklejeniu kilku dzieł z A-modela i innych tego typu dzieł, tutaj nie powinno być źle. No i muszę z czystym sumieniem napisać że po pierwszych przymiarkach elementów kadłuba i skrzydeł na taśmę- jest dobrze. Więcej w kolejnym poście.....

Wreszcie dokończyłem tego Heinkla....zdjęć z etapów budowy nie będzie: padła kart i nie da się odzyskać zdjęć. Szału nie ma, temat dokończony aby rozpocząć z czystym sumieniem kolejny warsztat, którym będzie TS-8 Bies z Answera.

Na warsztat trafia kolejny szybki projekt....Jak-3 Hellera/Smera/ Kovozavody Pro...... itd.

Miało być prosto i szybko........ no cóż, całkiem sporo szlifowania, szczerze to nie pamiętam kiedy tyle pyłu plastikowego naprodukowałem. A wszystko to za sprawą skrzydeł,po złożeniu góry z dołem, na krawędzi spływu wychodzi niezła szczelina. Połówki kadłuba też się wygły na zewnątrz ... taka to cecha "short runów"