efendi
-
Liczba zawartości
6 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez efendi
-
Wszystko to "mały pikuś" , właśnie odnowiłem f-15 i su-27 oraz f-16 dla kumpla. R-3 to przeżytek (sprawdzałem), kret jest niczym komar dla słonia, ja osobiscie potraktowałem modele sodą kaustyczną rozcieńczona w wodzie w stosunku pół szklanki granulek sodu na 3 litry wody, po trzech godzinach modele były już zmywane wodą i szczoteczką do zębów (zakamarki). WAŻNE, UWAGA NA RĘCE (najlepiej w rękawiczkach gumowych, powodzonka
-
Witam kolegów Widzę że moja wypowiedź na temat indywidualności malowania wzbudziła falę dyskusji. Dla sprostowania miałem na myśli TYLKO i WYŁĄCZNIE rozmieszczenie plam kamuflażu a nie oznaczenia fabryczne czy jednostek.
-
zdjątka OK, a odnośnie malowania to się tak nie przejmój, należy pamiętać że w czasie wojnu kamo po przebazowaniu było przeważnie nanoszone w warunkach polowych ( nawet pod namiotem prowizorycznym czy wręcz pod chmurką) a nie w sali operacyjnej, a już napewno od rękia nie od szablonu, dlatego każdy samolot czy pojazd był niepowtarzalny w swym malowaniu i nie było dwóch identycznych. Poza tym letadlo idzie Ci całkiem fajne, powodzonka
-
przepaszam za pomyłke, taką date podał poducent modelu :(
-
Witam kolegę jak również wszystkich "fanatyków". Jeśli chodzi o wybór wersji malowania to popieram, bardzo chwalebny okres w historii polskiego lotnictwa. Na marginesie sam jestem w trakcie budowy Spita IX E.Horbaczewskiego z Tunezji wiosną 1945 r. Model ICM 1:48. Źyczę koledze powodzonka
-
Model może być OK po sklejeniu. Ciekawe, dlaczego Tamiya nie pokusiła się o wykonanie elementów zawieszenia jako oddzielne elementy?? Też posiadam BRADLEY-a tyle że "od Chińczyków"... i muszę przyznać że bardzo przyjemnie się go sklejało