1AIR1

Witam Kilka zdjęć z "ekshumacji" jednego z trzech strąconych PZL 37B pod Radzyminem Ekipa w dyskusji przed ...odkryciem miejsca upadku PZL 37B Łoś. Element z widoczną sygnaturą Zakładów PZL. Jeden z elementów w kolorze ...pięknego polskiego khaki. Kolejny element z pięknie zachowanymi sygnaturami.Chyba nie będzie żadnych trudności z identyfikacją samolotu... I na koniec...nasza z 1939 roku. Saperzy ją zabrali.Jak widać jest bez lotek. REASUMUJĄC: Kolorystyka PZL 37B Łoś wygląda nastepująco: 1.Kabina i wnętrze - elementy wydobyte posiadały budowę z blachy aluminiowej pokrytej ...srebrzanką. Prawdopodobnie (ta sama wytwórnia-PZL) PZL P-23B Karaś, także był w środku malowany srebrzanką. Pada więc mit o malowaniu granatowo-niebieskim wnętrza kabiny tak jak podaje firma MIRAGE. 2.Powierzchnie górne - polski khaki. 3.Powierzchnie dolne - tak jak to sądzono dotychczas - polskie blue-czyli polish blue. I na koniec. Wszyscy byli przekonani że ten samolot eksplodował przy zderzeniu z ziemią. Jak widać byli w błędzie. Pod warstwą samolotu znaleziono promieniście rozłożone miny...polskie z 1939 roku które rozbrajali saperzy. Wygląda to tak jakby ktoś chciał go wysadzić ale nie zdąrzył. Prawdopodobnie jak przyziemił był w 1/2 w całości i nie zdołano go na czas zniszczyć... Więcej będzie w "Było nie minęło" w dniu 15 Października o godzinie 15.00 na kanale TVP INFO. Pozdrawiam

Dzisiaj kolejne postępy z prac nad Migiem 17PF. Niestety pół dnia łączyłem skrzydła z kadłubem.Tutaj HOBBY BOSS sie nie popisał. Nastepny etap to poprawa linii podziału blach i nitów oraz malowanie MR. Surfacerem o gradacji 1200. Pozdrawiam

Dalszy ciąg prac: Połówki kadłuba zostały połączone.Ta operacja stwarza pewne problemy: W miejscu oznaczonym nr 1 jest wręga , która nadaje odpowiedni kształt samolotu. A tu gdzie jet nr 2 niestety jej nie ma-producent tego nie przewidział.Trzeba "pasować" kształt do prawidłowego przekroju. Pozdrawiam

Patyk napisał: No i właśnie tu jest problem. Jak widać kolory są bardzo wyblakłe. Będę używał chyba farb Gunze Mr.Color. Dolne powierzchnie - Air Superiority Blue nr H74 Górne powierzchnie: Zielony nr H340 - odpowiednik Humbrola105 Zółto - piaskowy - na razie jescze nie wiem. Może zastosuję odpowiednik Humbrola nr 93. Zastanawiam się także (nie widziałem tego samolotu w rzeczywistości)czy ten trzeci kolor na powierzchniach górnych to ten sam co Air Superiority Blue nr H74 czy też jakiś inny odcień szarości. Dzieki za "fotel". Jak macie jakieś inne infomacje na ten temat to byłbym wdzięczny. Pozdrawiam

Witam Właśnie rozpocząłem montaż Miga 17 PF nr 305. Oryginał samolotu stoi w Muzeum w Lublinku. Tutaj model "bazowy": Model robiony prosto "z pudła".Większych problemów w montażu nie ma.No może trzeba się trochę napracować z "nosem" samolotu - poprawić i dorobić linie podziału blach. A to rozpoczęte już prace: silnik z bliska: Korzystam z z dokumentacji i fotografii które są ogólnie dostępne w internecie. Byłbym wdzięczny za dodatkowe uwagi. Nie mam na przykład zdjęcia fotela pilota , który mam zamiar poprawić. Pozdrawiam

Jarekk napisał: Fajnie. Dzięki Serdeczne za szczegółowe informacje. Widać że wiedzę na ten temat masz potężną. W necie tego nie znalazłem.Z historii samolotów po 1945 roku raczej jestem kiepski.II wojna światowa tutaj mam więcej informacji. Wrzesień 1939 też...Byłbym zadowolony w 100% gdybym wiedział jakich farb użyć do tego typu samolotu. Jak widać na zdjęciu malowanie jest mocno wyblakłe.Numer 305 także trzeba będzie wyprodukować na drukarce.Kalkomanii w 1/48 do tego nie ma. A szkoda... Pozdrawiam

Witam Jestem tutaj NOWYM forumowiczem. Uprzejma prośba do Was. Może ktoś z Was zna dane dotyczące faktycznego malowania tego samolotu, A także jego pochodzenie.Podobno jest to oryginalny ZSRR. Pozdrawiam