Dariusz Sztyler

Dzięki. Mam książkę Magnuskiego.Ten na zdjęciu ma już zamontoway uchwyt na beczkę z paliwem pomiędzy świecami BDSz. Ja chcę wykonać ten z książki Magnuskiego z numerem 1273. Mam już wycięte maski na pomalowanie numeru i kalkomanie Eastern Coctail dla orła i napisów. Jestem w trakcie przeróbek modelu Trupmetera. Nie wiem jak wyglądały mocowania tych świec i belki do wyciagania z błota. Znalazłem w sieci zdjęcia wczesnych T-54 rosyjskich i jednego z Armii NRD. Polska eksportowała T-54 do NRD ale niemam zdjęć polskiego T-54 z tyłu. W ogóle trudno o zdjęcia z tego okresu pokazujące szczegóły. Np. polskie T-54 i T55 miały w inny sposób montowną brezentową osłonę jarzma armaty. Druga sprawa to odcień farby do malowania. Mam TBiU Magnuskiego gdzie jest zdjęcie kolorowe polskiego T_54 odcień zieleni na zdjęciu to wg mnie Pactra Russian Green albo Tamiya XF-58 Olive Green ale jaskoś nie mam zaufania do jakości reprodukcji zdjęć kolorowych w tego okresu. Poza tym ten na zdjęciu z TBiU ma już namalowaną szachownicę którą wprowadzono podobno pod koniec lat -60 a ten który ja chcę wykonać wg Magnuskiego jest z końca lat 50- tych. Darek

Pierwotna wersja miała zapasowe zbiorniki paliwa tylko na prawym błotniku a zbiornik na olej na lewym. Nie miała wkm przeciwlotniczego i pojemnika na boku wieży. Z tyłu kadłuba miała tylko świece dymne BDSZ i belkę do wyciagania pojazdu z błota. Darek

Cześć. Szukam zdjęć polskiego T-54 z orłem niezmodernizowanego, szczególnie chodzi mi o tył kadłuba. Oraz mam pytanie. Czy produkowane w Polsce T-54 miały instalację do uzupwłniania paliwa ze zbiorników zewnętrznych tak jak to miał T-55.