Sniper

No tak tyle że chodziło mi o to że pod osłoną radaru u Bilka nic nie ma, a w Dragonie jest cała antena i wsporniki

A czy ktoś miał do czynienia z Migiem 29 ze Zviezdy?

Nie miałem w ręku Dragona ale na podstawie instrukcji do blaszki Edka wydaje mi sie że Bilek wyrzucił całe wnętrze przedziału radarowego.

Witam, zabieram się powoli do Albatrosa D.III z Rodena i chciałbym go zrobić w malowaniu 7 Eskadry Kościuszkowskiej. Nie mogę się jednak dopatrzeć jak malowany był spód , wydaje mi się ,że był błękitny ( na podstawie kolorowego rysunku z książki "Dług honorowy") ale pewności nie mam. Jeśli ktoś ma jakieś precyzyjniejsze informacje to będę wdzięczny za pomoc. Mile widziane będą również propozycje kolorów farb czy konkretne malowania. Z góry wielkie dzięki.

Witam wszystkich, czy ktoś miał okazję rzucić okiem na model Miga 29 f-my Condor w 72ójce? Mam okazję takowego kupić ale zupełnie nie wiem co to za diabeł.

Całość jest z pudełka plus blaszki Eduarda. Niestety nie dysponowałem dobrą monografią.

RLM 76 był kolorem jasnoszaro - błękitnym , natomiast brytyjski Sky ( type S ) był raczej odcieniem błękitu , ewentualnie określanym sporadycznie jako błękitno - szary ( z tym że z tą szarością bardzo bym uważał ). Wydaje mi się , że Ty na swoim modelu zastosowałeś raczej Duck Egg Blue ( czyli zieleń kaczego jaja ) - Humbrol 90 ,gdy tymczasem brytyjski Sky to raczej Humbrol 23 ,ale jest on zbyt błękitny jak na RLM 76. Jeśli chodzi o RLM 76 to polecam Pactrę A 93 - RLM 76

A ja mam dylemat pomiędzy H 78 i H 31, z tym że ten drugi jest bardziej szarozielony. Fiedotow popraw mnie jeśli coś palnę ale S I miał chyba śmigło dwułopatowe a takowego na Twoim zdjęciu nie widzę.

Czy mi się zdaje czy nie widzę tam S I ? Jakim kolorem (chodzi mi o numer) malujesz wnętrza kabiny?

Wojtek a jak rozwiązałeś ruchome zawieszenie?Masz może jakiś schemat albo rysunek?

Jonak,mam ze trzy fotki "112" jeśliby Cię interesowało niestety "113" ani jednej

Natomiast nawet na tym zdjęciu widać dwa rodzaje ogniw gąsienic.Muszę przyznać że jestem w temacie ponieważ mój ojciec robi takiego właśnie King Tigera od podstaw z metalu i przy gąsienicach spędziliśmy wiele godzin analizując kształt ogniw oraz koła napędowe i jezdne,to dopiero była jazda...!!!

Panowie mam uważam niezłą monografię King Tiger'a autorstwa M. Trojcy i rzeczone zdjęcie jest tam w o niebo lepszej rozdzielczości w formacie A 4,widać nawet układ zimmerittu na wieży i przodzie kadłuba.Może to wyda się nieprawdopodobne ale to zdjęcie musiało zostać zrobione tak dobrym na owe czasy aparatem że faktycznie da się odróżnić przynajmniej 2 lub 3 zęby na kole napędowym w rozstawie charakterystycznym dla koła 9-cio zębowego. P.S.Widzę że zupełnie nieświadomie rozpętałem nielichą dyskusję ale o to chyba między innymi chodzi w zdrowym modelarstwie,prawda?

Aby rozwiać wątpliwości jak by nie liczyć to koło nie ma 18 zębów

Model super,znalazłem tylko jeden mały błąd.Według wszystkich dostępnych foto i rysunków zęby na gąsienicach powinny być na co drugim ogniwie a nie na każdym,podobnie w tym malowaniu koło napędowe powinno mieć 9 a nie 18 zębów ponieważ ten czołg pochodził już z produkcji seryjnej i miał zupełnie inne ogniwa gąsienic (2 rodzaje na przemian). Koła z 18 zębami występowały praktycznie tylko w serii prototypowej.Jeśli ktoś potrzebuje mogę podesłać mailem skany rysunków. Tym niemniej model mi się bardzo podoba!

Super sprawa,widziałem takiego na żywca!

Fotkę znam,tyle tylko że według TBiU nr 156 wlot jest srebrny a według instrukcji do modelu czerwony.Góra to rzeczywiście RLM 83,natomiast dół to RLM 84 ( choć w TBiU trochę pomylone bo na dół wyszedł im RLM 83 ).I tu zaczynają się schody ponieważ cytuję " większość He162 miała na tych powierzchniach barwę RLM 83( 84 )-brak dokładnej dokumentacji na jej temat-odpowiadającą kolorowi bladobłękitno-zielonemu.Istnieją także wzmianki o stosowaniu barwy RLM 76 na powierzchniach dolnych samolotu." Spotkałem się z trzema recepturami na RLM 84 z czego jedna podawała Humbrola 23 którego zastosowałem na tym modelu.Kolor ten był typowym kolorem "końca wojny" czyli bez dokładnie określonych parametrów,spotkałem się ze wzmianką o stosowaniu go również na późnych FW 190/Ta 152.

Witam oto jedno z ostatnich moich dokonań. Model nie jest w żaden sposób waloryzowany,wszystko było w komplecie i jak to u Dragona w zasadzie wystarczy. Zastanawiałem się nad dodaniem pasów no ale wtedy to już nie byłby standard ...no ale może jeszcze się skuszę. Miłego oglądania,pozdrawiam.

Jedyne co rzuca się w oczy to zacieki na osłonie silnika,nierówne krawędzie przy przejściach kolorów-czarny przed kabiną i biały spód lotek-no i przede wszystkim JASNOBRĄZOWE LUFY KARABINÓW ( !? ). Poza tym ok.

Modelik całkiem przyjemny - ITALERI 1:72 - poprawiłem nieco wieżyczki bo w oryginale miały być nieruchome,kokpit i radary to blaszki Extratechu. Jeśli macie jakieś pytania to śmiało.

Poza tym dobrze byłoby zainwestować w płyny do zmiękczania kalkomanii bo tutaj kalki wcale się nie wyłożyły przez co wykładają model. Ale głowa do góry początki z reguły nie są łatwe.

Widzę że jednak robi wrażenie. Jak ktoś nie wierzy mogę podesłać skan instrukcji

Saxot, według ostatnich badań (z przed paru lat ) odpowiednim kolorem- niektórzy twierdzą że idealnym wręcz- jest 116 Humbrola, ale wszystko tak naprawdę zależy od modelarza. Ja też zaczynałem od kamuflażu 30/29 Humbrola, i ponieważ miałem parę tak pomalowanych modeli zanim "specjaliści " doszli do wniosku że coś jest nie tak, to dalej maluję anglików w ten sposób bo nie bardzo będzie wyglądać połowa kolekcji w innych barwach.

Witam, model to jedyny sklejalny w tej skali Heller ( 1:72 ), kokpit to blaszka Eduarda, a k-my to Vickersy F z Parta. Jako ciekawostkę dodam że każdy km składa się z 16 części. Zapomniałbym o silniku, to oczywiście żywiczny Ardpol.

Witam wszystkich, chciałbym pokazać niniejszym swój model "Karasia". Jest on już leciwy ale raczej nie znany szerszemu gronu, a wydaje mi się że warto się trochę pochwalić.