Skocz do zawartości

ciamacz

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    74
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez ciamacz

  1. Rozumiem, że nawet kilkudniowa mgiełka zniknęła Jako, że nie mam do czynienia z nitro pytanie czy rozcieńczalnik lub benzyna ekstrakcyjna wystarczą?
  2. W czym byłby lepszy niż rozcieńczenie rozcieńczalnikiem? Pierwszy raz o czymś takim słyszę
  3. Patyczki do uszu z benzyną nie spowodują smug na farbie? Tak, jakbym malował pędzlem z gęstą farbą?
  4. Cześć, eksperymentowałem dzisiaj z aerografem malując z ręki kamuflaż. Niestety przy zbyt małym ciśnieniu z aero i za słabym rozcieńczeniu farby, model pokryła "kasza" (taką nazwę wyczytałem w jakimś wątku) - czyli suchy pyłek na modelu. W jaki sposób to naprawić? 1. Prysnąć aerografem po tej kaszy samym rozcieńczalnikiem, co może wyrówna trochę farbę - tyle, że model już jest częściowo przeschnięty. Poza tym boję się, że kolory kamuflażu się zleją 2. Przetrzeć drobnym papierem ściernym - tylko będzie to niezmiernie trudne, bo standardowo sucha farba jest w miejscach trudno dostępnych, gdzie od aero było dalej niż na kadłubie Pytanie na przyszłość - co lepiej robić - większe ciśnienie i mniejsza średnica plamki czy mniejsze ciśnienie, większa średnica i trzymanie wylotu aero bliżej modelu Z góry dzięki Pozdrawiam
  5. Cześć, czasami zdarza mi się, że pod kalką widać białe plamy, takie jakby wyschnięte miejsca. Jak to niwelować? Przed kalkomanią lakieruję modele lakierem błyszczącym, do kalki używam decal fix a mimo to mam wrażenie, że nie robię czegoś tak, jak trzeba. Wygląda to tak, jakby w niektórych miejscach kalkomania po prostu nie trzymała dlatego jest taka wysuszona i odróżnia się od modelu. pozdrawiam
  6. No to ja jej kazałem wziąć do drewna. Mam nadzieję, że wszystkie mają tyle samo lakieru. Potem aero mogę czyścić rozcieńczalnikiem? Nie chcę kupować kolejnego specyfiku do czyszczenia sido, bo i tak mam tego za dużo
  7. Kobieta właśnie dzwoniła do mnie z zakupów z pytaniem jaki to ma być Sido - do drewnianych podłóg, zwykły, czy jakiś jeszcze inny?
  8. Robię modele w skali 1:48 a w przypadku samolotów to dość duża powierzchnia. Chyba musiałbym machać pędzlem malarskim Czuję, że muszę zostać przy zwykłym lakierze. Najwyżej wygonię wszystkich z domu na pół dnia
  9. Cześć, malowanie pędzelkiem ma to do siebie, że widać (przynajmniej u mnie) pociągnięcia pędzelkiem. Czy można potem wyrównać takie malowanie drobnym papierem ściernym? Ostatnio tak robiłem wyrównując i szpachlując model (po malowaniu wyszło kilka niedociągnięć) i model zrobił się w tych miejscach błyszczący. Czy jak potem polakieruję, to farba nadal będzie się odróżniała? Pozdrawiam
  10. W razie czego da się ten biały osad usunąć?
  11. Cześć, przymierzam się do zakupu sido i użycia go zamiast lakieru błyszczącego (pod kalkomanię). Ze względów "aromatycznych". Zakładam, że można go użyć w aerografie. Tylko czy rozcieńczać go? Humbrola rozcieńczałem. Nie wiem na ile sido jest lakierem. Nie chciałbym, żeby się okazało, że lakieru z aerografu wylatuje tyle co nic, bo wtedy będę musiał go nakładać wiele razy. Humbrolem wystarczy dwa. Pozdrawiam
  12. Znając właściwości tego kleju (słabo trzyma), czyszczenie szybki grozi jej odpadnięciem - zwłaszcza, jeśli jest klejona od dołu i można ją wcisnąć do kabiny śmigłowca. Znacie coś mocniejszego niż Clearfix, ale równie bezpiecznego
  13. Tak, próbowałem, ale zazwyczaj nie wychodziło mi równo, bo albo ciąłem po ramce, albo zjeżdżałem na szybkę Racja, dlatego założyłem nowy wątek
  14. Idea jest prosta, ale jak dopasować rogi, które często są zaokrąglone?
  15. Cześć, co raz widzę jak obklejacie okna modeli taśmą maskującą przed malowaniem. Jak to robicie, że jest tak precyzyjne? P.S. Wiem, że jest coś takiego jak maskol, ale wolę taśmy Pozdrawiam
  16. Jak naklejacie taśmę maskującą na szybki, żeby była dopasowana? Naklejacie większy kawałek i na szybce wycinacie czy po kawałeczku naklejacie na szybkę? Tylko w tym wypadku jak wyciąć odpowiednią długość
  17. Skoro już odpadła mi szybka, to musiałem ją przykleić jeszcze raz. A że kadłub był już sklejony, musiałem się nagimnastykować. Przez to trochę clearfixa rozmazało się na szybce. Czym go można zetrzeć?
  18. Bardzo pomogłeś, bo też używam frezarki tyle, że na baterie Zawsze pod ręką. Przy czym używałem jej do szlifowania plastiku a nie szpachli. Używałem kamieni szlifierskich http://allegro.pl/jaapee-zestaw-13-frezow-polerujacych-hit-i2355374701.html. Na szpachlę chyba gorzej im idzie. Ty zaproponowałeś frezy diamentowe. Jak to działa? Nie za "ostre" są?
  19. Możesz podesłać jakiś link do tego produktu? Na allegro nie ma nic pod hasłem "szpachla w płynie"
  20. Dotychczas używałem Wamodu (raptem kilka razy, bo dopiero zaczynam przygodę z modelarstwem) i nic do niej nie miałem. Naczytałem się na forum, że jest taka zła, to postanowiłem spróbować innej (mimo, że do Wamodu nic nie miałem). Kupiłem revell i żałuję - razem ze szpachlą wylewa się jakiś klej, który potem błyszczy na modelu i trudno się go szlifuje. Wamod ładnie schodzi, można na sucho i na mokro. Więc ja osobiście polecam Wamod
  21. Niestety ta technika słabo się sprawdza, bo szybki przy niewielkim naciśnięciu odklejają się...
  22. Cześć, w jaki sposób szlifujecie modele po szpachlowaniu w trudno dostępnych miejscach? Większe powierzchnie szlifuję pilniczkiem do paznokci czy papierem ściernym. Ale sa miejsca takie, gdzie ani jedno, ani drugie nie wejdzie (papier ścierny teoretycznie można zgjąć i szlifować kantem, ale wtedy szlif jest kanciasty, a czasem trzeba zaokrąglić). Mówię o jakiś miejscach łączeniach skrzydeł i kadłuba w samolotach czy miejsca na dachu przy wirniku w śmigłowcach. Z góry dzięki za podpowiedzi
  23. Super. Wielkie dzięki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.