Daz

Ale chodzi Ci o kolor Dark Ghost Gray?? Bo taki widnieje pod tym numerem

Tu masz zdjęcia BackHawków , jeden zielony, a drugi tak jak zazwyczaj są malowane, czyli można powiedzieć czarny I wersja, którą Ty masz w pudełku

Klasyczny Olive drab wychodzi "zbyt zielony" na modelu niż maszyna wygląda w rzeczywistości, oczywiście jest to tylko moje zdanie. Jak patrzyłem po zdjęciach klasycznych zielonych maszyn to do czystego Olive Drab trzeba dodać odrobinę brązowego lub czarnego żeby to trochę przyciemnić. Sam czysty olive drab da Ci efekt jak na maszynach które np latały w wietnamie. Porównaj np kolor UH-1 z lat 70 z AH-64 z czasów dzisiejszych, oba niby są "zielone" ale zauważysz od razu że Apatche jest bardziej brązowy. I moim zdaniem tak samo powinien wyglądać współczesny BlackHawk. A jakiego rodzaju farb używasz do tej pory?? Emalie czy Akryl? Bo jeśli emalie to gorąco zachęcam do przejścia na akryle, szczególnie przy malowaniu pędzlami, uzyskasz delikatniejszy efekt, 10 razy szybciej schną, ładnie się mieszają. I jeśli zdecydujesz się na akryle, to do pędzla polecam właśnie Pactre, bo zwróć uwagę że np część farb nie nadaję się do malowania pędzlami, Tamiya robi akryle, ale właśnie do malowania aero, i nie ma szans na użycie tej samej farby pędzlem (sam się kiedyś pomyliłem i nie byłem w stanie malować ją pędzlem)

Wydaje mi się że w przypadku tego typu malowania, czyli ciemny kolor, bez pistoletu też dasz rade, bo w zasadzie na samej bazie nie widać wiele przejść kolorów, jest w miarę jednolita, dopiero wash robi większą robotę końcową

Jeśli decydujesz się na klasyczny wygląd BlackHawk czyli ogólnie pojęta zieleń to fajnie wygląda takie malowanie Taka zgniła zieleń wymieszana z brązem, z brązowo rdzawym washem, brązowo-złotymi kalkami i jaśniejszymi elementami doposażenia (wyrzutnie rakiet, zbiorniki paliwa) Lub coś właśnie jak wersja Nightraid

Kolor bazowy u mnie na śmigłowcu w rzeczywistości to można by powiedzieć że czarny lub ciemny grafit. Poczytałem na różnych forach, i obejrzałem duuuużooo fotek modeli robionych w czarnym lakierze i postanowiłem że musi to być czarny wymieszany z olive drab. Ja użyłem Pactry Olive Drab A30 (FS34087) + Czarny mat A46 w stosunku 3:1. Powstał dzięki temu fajny odcień "grafitu", ale wpadający w nutę brązu i zieleni, o jaką mi chodziło w przypadku śmigłowca Black Hawk, które zasadniczo są zielone, niż żeby wpadał w odcienie szarego.

To samo miałem napisać, bo ten model nie jest idealnie wyprodukowany, i widać po samym sklejeniu miejsce łączenia

Z przyjemnością będę śledził jak powstaje mój ulubiony model śmigłowca Jestem ciekaw jaką wersję wyposażenia i malowania przyjmiesz?

Troszkę było, ale za to na całym śmigłowcu będzie fajnie wyglądał, bo w tym kamuflażu będzie jeszcze pół ogona śmigłowca, a reszta szara.

Złożony ogon, ale jeszcze bez wirnika

Malowanie ogona 1 - kolor bazowy - US Navy Light gray 2 - oklejanie pierwszego koloru 3 - kamuflaż - ciemny grafit 4 - kamuflaż - brąz + szary 5- kamuflaż - ciemny granat 6 - sidolux

Etap 2 - HH-60H Ogon i jego przeróbki po złożeniu

Następnym elementem jest HH-60H, a oba zostaną ustawione na pokładzie lotniskowca, wraz z większością elementów używanych do ich serwisu typu, elementy wyposażenia, dodatkowe zbiorniki, łańcuchy do mocowania na pokładzie, hol do transportu itp. Zrobię coś podobnego do tego co zrobiłem w skali 1:72

Z lewej strony oszklenie spasowane jest dobrze, ale klej dziwnie zadziałał na szkło i dlatego powstała taka biała obwódka, na łączeniu plastiku z szybką, ale nie ukrywam że szyby to jest ten temat którego nie mogę jeszcze dopracować na tyle aby były w pełni przejrzyste

Zdjęcia gotowej maszyny w galerii http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=43133, jednakże wątek dalej aktywny, bo model posłuży jedynie jako część większej kompozycji

Ukończony model, którego budowę można oglądać w warsztacie

Ogólnie dobrze, poza oszkleniem, przednia szyba główna to tragedia, jest za wysoka i trzeba ją mocno zeszlifowywać z lewej strony, szyby drzwi są lepsze ale także wymagają korekty. Poza tym lekkiego szpachlowania będzie wymagał nos i część za wirnikiem. Pozostałe części pasują ładnie.

Ale robić jakiś inny wash, np ciemno szary lub nawet brązowy (typu rdzawe zacieki) czy wogole nie robić takiego washa a zostać przy przyciemnieniach i przebarwieniach robionych farba?? A ten touch ups to masz na myśli pojedynczy np białe czy szare małe plamki???

Czekając na brakujące elementy do MH-60, zabrałem się za zbiorniki paliwa, które posłużą budowie płyty lotniskowca, oraz jako część HH-60, ale zanim zabiorę się za cały śmigłowiec, chciałem poćwiczyć malowanie morsie na czymś mniejszym, i jestem ciekaw opinii, bo jak będzie ok to w tym stylu chce malować cały śmigłowiec

Jak najbardziej, nawet lepiej niż metalowe druciki

Początek pracy nad wirnikiem. Wybrałem wersję złożoną i bazując na zdjęciu oryginału, zaczęła się plątanina kabelków

Tak też myślałem że ktoś poruszy temat gwiazdy, bo np w sea hawku jest odwrotnie, ale na zdjęciach prawdziwej maszyny jest dokładnie tak, i mam na to kwity Co do oszklenia to masz rację, jest to moja pięta Achillesowa, nie do koca udało się to ładni spasować, ale trzeba też powiedzieć że Italeri w tym modelu fatalnie wykonało szybę, bo jest to już trzeci ich model który mam z serii UH-60 i w każdym jest ona identycznie źle wykonana.

Dokładnie to chodzi mi o stworzenie czegoś takiego w skali 1:48, tak aby 3 śmigłowce mogły stanąć blisko siebie

Narzędzia to nie problem, bo posiadam (wydaję mi się) wszystkie które są potrzebne do tego typu pracy. To na czym mi zależy to budowa pokładu lotniskowca, czyli dość gładka i płaska powierzchnia, z wgłębieniami (lekkimi) pomiędzy płytami z których taki pokład w rzeczywistości jest zrobiony. Musze również wywiercić sporo dziur, które stanowią odpływy wody oraz kotwienia do maszyn, przy okazji może ktoś orientuje się czy te okrągłe "kratki" można kupić gdzieś czy trzeba je samemu mozolnie wycinać?? Ja osobiście stawiałem na spienione PCV, bo będzie gładkie, proste i chyba na tyle miękkie aby można było w nim robić lekkie "rysy" stanowiące połączenia płyt. Jednocześnie łatwy produkt do późniejszego malowania.