keroks77

Ponownie witam Wczoraj dotarł zamówiony przeze mnie aerograf. Wygląda dość solidnie. Trzeba więc będzie zacząć naukę trudnej sztuki malowania tym urządzeniem. A że beztalencie plastyczne ze mnie jest jakich mało, to już inna sprawa. Pewnie to i racja, bo w sumie w kabinie w modelu w skali 1/72 praktycznie nic nie ma ;) I wszystkie trzy rodzaje zamówiłem. Zamówiłem też dwa modele: Ki-84 firmy Hasegawa oraz „Spitfajera” Mk. VII firmy Italeri. A co z tego wyjdzie, zobaczymy ;)

Dziękuję za odzew ;) Zamówiłem już aerograf. Zdecydowałem się na polecany w tym lub w innym wątku tego forum model Harder & Steenbeck – Ultra. Mam jeszcze kilka (pewnie banalnych) pytań: 1) Rozumiem, że nie wszystko muszę (powinienem) malować aerografem. Np. wnętrze kabiny pilota (fotel, tablica przyrządów, drążek). Rozumiem, że mogę pomalować pędzelkami. 2) Czy tak zwany preshading mogę zrobić pędzelkiem? Bo jak rozumiem są to czarne linie, które po pokryciu powierzchni modelu konkretnym kolorem mają nieco przebijać aby dawać efekt cieniowania. Pytam gdyż z byle powodu nie chce mi się biegać do piwnicy i odpalać kompresora jak by co ;) 3) Do czego konkretnie służą pasty polerskie do owiewek? Widziałem takie (chyba 3 rodzaje) firmy Tamiya. Czy powinienem zamówić wszystkie 3 rodzaje? 4) Wspomniane „metalizery” – rozumiem, że chodzi o akrylowe farby (Tamiya lub Gunze Sangyo) o metalicznych kolorach (stalowe itp.)? 5) W jakie podstawowe pigmenty powinienem się zaopatrzyć? Dziękuję.

Witam To co teraz napisze nie będzie zapewne dla Was niczym nowym, bo jak obserwuję wielu po latach nawraca się do danego hobby. Więc tak – Mam na imię Andrzej, mam 38 lat. Ostatni raz sklejałem modele w bardzo wczesnych latach 90-tych. Były to rzecz jasna modele samolotów w skali 1/72, takich producentów jak rodzimy Plastyk, czechosłowackie Kovozavody Prostejov czy pojawiające się nieśmiało Italeri. Po blisko 25 latach zapomnienia o modelarstwie postanowiłem do niego powrócić. Z tego co obserwuję, modelarski świat zmienił się nie do poznania. Dziś mamy do wyboru całą masę narzędzi, a nie jak kiedyś nożyk kuchenny i podprowadzoną mamie z kosmetyczki pęsetkę ;) Chemia modelarska to również cały arsenał, a nie jak kiedyś śmierdzący i ciągnący się nitkami ohydny klej, dodawany standardowo do modelu. Jak to sobie wyobrażam: Zamierzam sklejać modele samolotów w skali 1/72 (okres – II wojna światowa) gdyż ta skala wydaje mi się najodpowiedniejsza ze względu na niewielka ilość elementów oraz ze względu na niewielkie wymiary modelu po sklejeniu. Jest to podyktowane nie tyle względami finansowymi co brakiem czasu (dom, rodzina, praca na dwóch etatach) oraz brakiem miejsca (mieszkam w bloku). Swój – nazwijmy to – warsztat modelarski zamierzam prowadzić częściowo w mieszkaniu (sklejanie) oraz w piwnicy (malowanie). W chwili obecnej nie mam innej możliwości. Jest za to szansa, że po przeprowadzce do domu jednorodzinnego to się zmieni ;) O co chcę Was zapytać: 1) Modele jakich firm w w/w tematyce polecacie? Od razu napiszę, że nie zamierzam tworzyć replik wiernych w 100% oryginałom. Jest to głównie spowodowane tym, że nie mam czasu na dokładne studiowanie monografii i zagłębianie się w szczegóły. 2) Jakie farby akrylowe polecacie do malowania modeli samolotów. Kompresor jest. Rozglądam się za aerografem. Dawno temu swoje modele malowałem przy pomocy pędzelka, jakimiś śmierdzącymi farbkami w małych metalowych puszkach. 3) Co poza tym z chemii modelarskiej radzicie mi kupić? Choć jak wspomniałem, nie zamierzam tworzyć wiernych replik, jednak chciał bym swoje modele odpowiednio waloryzować tak by wyglądały jak modele a nie jak zabawki (co często ogląda się w Internecie). 4) W co poza klasycznymi narzędziami, takimi jak: nożyk, pęseta, pilnik, papier ścierny powinienem się jeszcze zaopatrzyć? Dziękuję i pozdrawiam.