Znajdź zawartość

MiG-21U został opracowany w oparciu o samolot MiG-21F poprzez zabudowanie za kabiną pilota kabiny dla instruktora. Zabudowanie drugiej kabiny odbyło się kosztem zmniejszenia zbiorników paliwa oraz ograniczenia ciężaru uzbrojenia, które mógł przenosić MiG-21U. MiG-21U wczesnej wersji (66-400) o numerze bocznym 1317 to jeden z sześciu zakupionych przez Polskę dwusterów tego typu. Egzemplarz ten początkowo (lata 1965-1967?) był użytkowany w Centrum Szkolenia Lotniczego w Modlinie. Następnie samolot przekazano do 1. PLM w Mińsku Mazowieckim, gdzie w styczniu 1978 roku został rozbity. Przedstawiona konfiguracja mogła być wykorzystywana w CSL w trakcie opracowywania metodyki / szkolenia pilotów MiG-21 do zadań szturmowych. MiG-21U (poza początkowymi egzemplarzami) nie miały zabudowanego żadnego działka więc tu dla celów szkolenia strzeleckiego konieczne było podwieszenie gondoli z działkiem Afanasjewa A-12,7 (kaliber 12,7 mm) a pod skrzydłami umieszczenie bomb ćwiczebnych P-50. Budowa jest opisana w wątku "To nie moja bajka czyli bałałajka (a może i dwanaście)..." (strony 9-13). Życzę miłego oglądania galerii Na koniec porównanie przedniej części MiG-21U do bardziej znanych wariantów MiG-ów 21-szych (od PF, przez PFM, R, M i MF)