Znajdź zawartość

Będąc w klimatach modeli poczciwego FROGa dziś zaprezentuję inbox modelu samolotu Dassault Mirage IIIE/O. Model na rynek trafił w roku 1975 pod marką FROG, natomiast pod marką NOVO zadebiutował cztery lata później. Prezentowany model pochodzi z edycji na rynek zachodni o czym świadczy kolorowe i bardzo eleganckie pudełko z ilustracjami wykorzystywanymi wcześniej przez brytyjskiego producent oraz kalkomanie nakładane na mokro. Instrukcja jednak jest już uproszczoną instrukcją rosyjską i jak można przeczytać w sieci dodawaną przez NOVO nieco później (wcześniej była to przedrukowana oryginalna instrukcja brytyjska). Model podobnie jak wiele innych zestawów FROGa jest dość uproszczony i poziomem opracowania odpowiada ówczesnym modelom Matchboxa, Airfixa bądź Hasegawy. Cudów od niego tym samym wymagać nie można ale przy odrobinie samozaparcia można zeń wykonać ładną miniaturę legendarnego myśliwca. Uzupełnienia w kokpicie, lukach podwozia czy dyszy silnika Atar to jedno a drugie to powierzchnia wyprasek z nierównościami i wżerami świadczącymi o dość mocno wyeksploatowanych już wtedy formach. Będzie konieczne przeszlifowanie powierzchni papierem ściernym i ich wypolerowanie. Bardziej doświadczeni modelarze mogą pokusić się o przerycie linii podziałowych na wklęsłe. Przepolerować powinno się również jednoczęściową osłonę kabiny na której widoczne są rysy. Kalkomanie pozwalają na wykonanie modelu samolotu w barwach EC 1/3 "Navarre" lub australijskiego 3 Dywizjony stacjonującego w Butterworth w roku 1972. Zestaw kalkomanii wygląda dobrze ale trudno powiedzieć czy jest on do użycia. Zawiera on oznaczenia państwowe, oznaczenia jednostek oraz kilka napisów eksploatacyjnych. W Polsce model ten był oferowany przez firmę Chematic/Gomix oraz ZTS Plastyk. Aktualnie jest to zestaw produkowany przez firmę Ark Models.

Dzisiaj przedstawiam zapowiadany inbox zestawu do zbudowania modelu samolotu SEPECAT Jaguar firmy FROG. Zestaw o numerze katalogowym F402 został wprowadzony na rynek w roku 1974 a od 1979 produkowany był przez NOVO (Zakład Tworzyw Sztucznych Naro-Fomisk NF), ZTS Plastyk oraz Maqette. Model ten przedstawia prototyp Jaguara (inny widelec podwozia przedniego, inne wloty powietrza) za co FROG był krytykowany przez modelarzy. Mimo to model całkiem dobrze odzwierciedla bryłę maszyny. Jest to typowy przedstawiciel produktów brytyjskiego producenta a więc delikatne wypukłe linie podziałowe, kokpit w postaci fotela/foteli (nawet trochę podobnych do foteli produkcji Martin Bakera) i figurki/figurek załogi nazywanych frogman. Zestaw pozwala na wykonanie modelu w wersji jednomiejscowej oraz dwumiejscowej szkolno-bojowej. Jakość wyprasek jest bardzo dobra, nie ma na ich powierzchniach wżerów albo jakiś nadlewek a spasowanie jest całkiem niezłe. Niestety nie można tego samego powiedzieć o wypraskach produkowanych w ROSJI bowiem na nich widać już zużycie form jak wspomniane wżery czy nadlewki. Zestaw kalkomanii pozwala na wykonanie modelu w malowaniu francuskim (wersja jednomiejscowa) z Centre d'Experiences Aeriennes Militaires (CEAM, Mont de Marsan (1973) i brytyjskim pierwszego dwumiejscowego samolotu szkolnego dla RAF (1973). Jak na swoje lata są one w bardzo dobrej kondycji i posiadają poza znakami przynależności państwowej przynajmniej część napisów eksploatacyjnych. Podejrzewam, że ze względu na wysoką jakość stosowanych przez FROGa kalkomanii będą nadawały się jeszcze do wykorzystania ( te ze Starfightera mile mnie zaskoczyły). W przypadku tego inboxa niestety nie posiadam sklejonego (jeszcze) modelu i w związku z tym proszę Was o uzupełnienie mojej krótkiej prezentacji zdjęciami wykonanych modeli.