Znajdź zawartość

SG-38 był treningowym szybowcem budowanym w wersji z kabinką lub bez niej. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 10,4 m a masa około 100 kg. Prototyp oblatano w Niemczech w 1938 r. po czym podjęto seryjną produkcję (Schulgleiter 38 – stąd SG-38). Po drugiej wojnie światowej był produkowany i użytkowany w wielu krajach. Latano na nim też w Polsce. W pudełku z modelem (SH 72442) znajduje się jedna ramka z plastikowymi częściami i kalki do 5 wzorów malowania z różnych krajów przedstawionych w instrukcji (stąd podtytuł SG-38 Over Western Europe). Wykonując model, a właściwie kończąc go teraz po dłuższej przerwie, uzupełniłem go tylko o pasy bezpieczeństwa i kilka mocowań naciągów (jedno i drugie z Eduard). Nie znalazłem pasów, które nadawałyby się do zamocowania na pionowym wsporniku w tym modelu, stąd są tylko pasy na dolnej części fotela. Oczywiście można by jeszcze dorobić je we własnym zakresie. Malowanie aerografem, farby to akryle Tamiya i AK Interactive, ponadto oleje – różne Oilbrusher MIG (do postarzenia płótna i do faktury drewna). Naciągi – czarna nić elastyczna EZ Line malowana po założeniu oraz nić elastyczna Ushi .003. Model przedstawia egzemplarz PL-21 z Royal Belgian Air Cadets, Beauvechain z1959 roku. Istnieje też wersja tego modelu w skali 1/48 (Special Hobby) uwzględniająca malowanie z różnych krajów w tym z Polski. Temat podjęty był też przez Brengun (różne skale, sporo części PE) i HPH Models w skali 1/32 (żywica i PE). I jeszcze ze skalą. Długość modelu to około 9 cm, skrzydło ma około 14 cm. Pozdrawiam serdecznie.