Bristol Mk 32 Superfrighter (1/72 Airfix)

[Mare_K]

Bristol Mk 32 Superfrighter. Powiększona wersja Bristol Frightera - podstawy lotnictwa transportowego RAF w latach 50-tych i 60-tych.

 

Czym Superfrighter zasłużył się w historii aby Airfix poświęcił swój czas i środki na wyprodukowanie modelu?

 

Nie mam pojęcia!

 

Jest brzydki jak noc i wielki jak stodoła (wymiarowo większy nawet od Avro Lancastera!).

 

A dlaczego wylądował na moim biurku?

 

No cóż, w sklepie Agtom kosztował jedyne 25zł. Za taki kawał plastyku to naprawdę niewielkie pieniądze.

http://agtom.eu/product_info.php?products_id=1612

 

 

Tyle chamskiej reklamy. Przejdźmy do rzeczy

 

pudło:

 

 

kalki (dostępna Sabena i Air France):

 

 

wypraski (w porównaniu do F-20 w 1/72):

 

 

Sam zestaw miał swoją premierę w... 1959 roku. Jak na prawie-emeryta i chyba jeden z najstarszych zestawów na rynku, prezentuje się całkiem nieźle, nawet w porównaniu do niektórych najnowszych wypustów.

Linie podziału wypukłe i uzupełnione siecią nitów tak gęstą, że spokojnie można by używać go jako pumeks

Na szczęście nity są naprawdę niewielkie i same w sobie nie powinny wyglądać źle na gotowym modelu (choć najprawdopodobniej i tak zdecyduję się raczej na ich usunięcie i odtworzenie linii jako wklęsłych).

 

 

Jeśli o mnie chodzi, to za te pieniądze to naprawdę niezły interes.

[GanGREEN]

Po nowych modelach widać że ludzie z Airfix`a nie mogą znaleźć "złotego środka" od topornych nitów przeszli do równie finezyjnych wklęsłych rowów podziałów poszycia.Ja kiedyś skleiłem sobie model Avro Shackletona z gomixu,tam nity są takie ostre że kalkomania po nałożeniu na swoje miejsce i próbie usunięcia nadmiaru wody poszła się kochać,nadal nie mam pomysłu co z tym zrobić.

[pioter]

Przelec te miejsca grubsza warstwa bezbarwneco (zakladam ze model juz pomalowany).

Zmniejszy sie wtedy wysokosc nitow