Honda S2000 - 1/24 Tamiya

Klasa 3 - Pojazdy cywilne

Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego

Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych

Specjalna 5 - najlepsza praca w klasach 1,2,3,4,5 zbudowana w oparciu o model Tamiya

Witam serdecznie. Postanowiłem również spróbować swoich sił w tym konkursie.

Myślę, że będzie to dość ciekawe i pouczające doświadczenie, tym bardziej, że konkurencja jest dość wymagająca patrząc po wcześniejszych modelach wszystkich uczestników. I tym bardziej, że to druga S2000 w tym konkursie

Mój model jak w temacie, choć jeszcze do końca nie wiem jakie zmiany w nim zajdą wszystko będę dodawał na bieżąco i dzielił się moimi pomysłami Choć większych zmian się nie spodziewam

Wszystkim życzę powodzenia i ukończenia modeli

A oto inbox:

I pora brać się do działania

Z chęcią będę zaglądał Powodzenia!

To jeszcze wczoraj udało mi się zrobić

Pozbyłem się zbędnych linii na karoserii, a także poszerzyłem linie podziału i zaszpachlowałem zaślepkę haka holowniczego na przednim zderzaku.

Póki co karoserie zostawiam w takim stanie, gdyż do głowy przyszedł mi pewien niecny plan Ale do tego jeszcze wrócimy

Powodzenia

Z przeprosinami dla Administracji i kolegów modelarzy

Zapomniałem nadmienić jaki związek ma dla mnie mój model z tematem konkursu. A więc "Lato" mi jaki i pewnie większości fanom motoryzacji kojarzy się z sezonem tuningowym, odpicowanymi brykami, nisko zawieszonymi, na super feli i właśnie będę chciał by tak wyglądał mój model na finiszu prac Poza tym nadal zastanawiam się czy nie zrobić go w "Letniej" wersji cabrio A jeśli to nie będzie stanowić zadowalającego wyjaśnienia, to przecież Honda, JDM pod banderą "Letniego" Wschodzącego Słońca

Mały upload z dzisiejszego dnia Powoli do przodu

Wyciąłem większość części z ramek, zawieszenie i większość środka, przeszlifowałem i z lekka spasowałem zawieszenie by zobaczyć jak leży. I zaczynają się pierwsze schody

Dołożyłem felgi by sprawdzić jak się będą prezentować. Na pierwszym zdjęciu felgi z zestawu, a na drugim felga z tylnej osi to Work Emotion CR Kiwami 18", którą chciałbym do tej Hondy założyć

I już czuję, że przy tak skonstruowanym zawieszeniu w tym modelu nie będzie łatwo położyć jej na glebie. Niestety samo zredukowanie wysokości amortyzatorów nie wystarczy, gdyż jest ono zrobione na sztywno na wielowachaczu Kolejnym problemem wydają się być opony z naciągiem. Posiadam dwa rodzaje, te z zestawu od felg są wyższe i bardziej by pasowały, ale są niestety wąskie i trzeba by zeszlifować felgę. Za to z drugim kompletem opon jest zupełnie odwrotnie. Zresztą sami zobaczcie.

I pomysł kolejnej modernizacji, czyli przeróbka przedniego zderzaka. Pierwsze zdjęcie to typ zestawowy, a drugie moja koncepcja Chcę powiększyć trochę otwory w zderzaku i wypełnić je siatką

Ale najpierw zajmę się zawieszeniem, bo podstawa to "poniżony, na niskim kapciu"

Opony zestawu nie są za wąskie, przy naciąganej oponie krawędź felgi musi wystawać.

Gdy tylko znalazła się wolna chwila pora wrócić do dalszej części mojej pracy

Na początek zacząłem od małej zmiany tarcz hamulcowych, a więc zestawowe tarcze

postanowiłem zastąpi tarczami Audi R8 Revella, akurat ten zestaw jest u mnie dawcą potencjalnych części (jeden z początkowych modeli, który mi nie wyszedł). W tarczach od przedniej strony wywierciłem otwór o średnicy 2mm, by można było założyć felgi, a od tylnej strony rozwiercony został otwór o średnicy około 4mm, by można było włożyć w otwór tuleje aby koła były ruchome

W między czasie postanowiłem zrobić otwory w zagłówkach siedzenie, gdyż będę chciał założyć w nich siatkę

Poza tym korzystając z uwagi Jakuba postanowiłem założyć te węższe opony i wypuścić rant tak jak sugerował Ewentualnie lekko je jeszcze przyszlifuje od wewnętrznej strony. Póki co wygląda to tak

Z góry dzięki Jakub za celną uwagę

Muszę przyznać, że po tych zdjęciach to faktycznie trochę bym zwęził felgę...

Prac ciąg dalszy

Wziąłem się za dokończenie tylnego zawieszenia, więc pora za negatyw. Spoglądając na złożony tylny wózek, zastanawiałem się jak najłatwiej będzie zrobić ów negatyw. Postanowiłem przesunąć troszkę otwór w górnym wahaczu, co spowoduje lekki pochył całej tarczy wraz z felgą. Odciąłem tuleję, przeszlifowałem wahacz, a następnie przykleiłem ją z powrotem na kropelkę

Wydaję mi się osobiście, że wyszło to nieźle, a co ważniejsze nawet równo

Następnie lekko zwęziłem felgi

Po powiedzmy, że skończonym tylnym zawieszeniu przyszła pora na przednie i jak zwykle muszą pojawiać się problemy, by zmusić kreatywność modelarza do działania.

A więc gdy wziąłem się za dopasowywanie przednich tarczy okazało się że tuleja na nich jest dużo mniejsza niż otwór w którym mają być zamontowane. Więc nałożyłem na nią większą tuleję i lekko powiększyłem otwór do ich zamontowania. A następnie zrobiłem to samo co w przypadku tylnych tarcz hamulcowych, czyli wyfrezowałem otwór na tuleję w którą włożona będzie felga i z czoła tarczy przewierciłem otwór o średnicy 2mm przez który będzie przechodził pręt felgi. Następnie zeszlifowałem zbędny nadmiar tulei tarczy tak by przylegała jak najbardziej do mocowania.

I w końcu przyszła pora by zobaczyć jak wszystko leży. Na chwilę obecną jestem zadowolony z postępu prac, gdyż obawiałem się że wszystko będzie szło mi toporniej. Myśl, że nie wygląda to źle, choć teraz będzie mi chodziła po głowie myśl jak tu obniżyć moją Hanię. Póki co zajmę się chyba dopieszczaniem wnętrza jeśli oczywiście nie wpadnę na jakiś szybki pomysł ;)

Jak na moje to tył za wysoko, no i jak zwęziłeś felgi to oponę daj na środek.