Skocz do zawartości

Robert1979

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    15
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

2 Neutral

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Proszę bardzo, temat obserwuję bo puki co tylko testy wykonuję na tym konkretnym modelu. Muszę skończyć P39 Aircobra i dopiero wtedy zabieram się za niego na serio
  2. Serio serio, identycznie zachowuje się kret w żelu. Kilka sekund i po zawodach. Nie rozcieńczane niczym, jak chcę żeby troszkę dłużej rozpuszczał i był mniej "agresywny" to leciutko wody dolewam.
  3. ooo właśnie to moczenie komory przed malowaniem, o to mi chodziło. W domu raczej czysto, a warsztat jest jaki jest, więc pewnie podnosi drobinki kurzu schowane tu i ówdzie. Muszę wypróbować. Nie mam też profesjonalnej komory lakierniczej tylko prostą "budkę" do malowania od HobbyZone, takie coś jak na zdjęciu.
  4. Coś autor długo się nie odzywa, ja natomiast zrobiłem test lakieru na bak, najprawdopodobniej to zmyję bo lekkie niedociągnięcia się pojawiły ale taką mam generalnie koncepcję na kolor. - podkład AK757 black primer - AK471 black base - na koniec AK 473 copper miedź w połączeniu ze złotym AK472 powinna teoretycznie dobrze współgrać ze sobą (chodzi o napis Yamaha, ale to sprawdzę jutro jak wyschnie). I taki to mój pomysł żeby oryginalny kolor Maroon TS11 zamienić na copper (nie mam niestety Maroon LP 57). Może ktoś doradzić jak poradzić sobie z osiadającym się kurzem na lakierach? (na razie osłaniam malowany element szklanką). Nie robiłem też testów czy po zabezpieczeniu powierzchni po wyschnięciu np. bezbarwnym Gunze GX100 możliwe będzie polerowanie. pozdrawiam.
  5. Jeżeli ktoś posiada na sprzedaż modele firmy Revell lub Monogram kierowców Jeff Gordon #24 lub Dale Ernhardt #3 to proszę o kontakt, skala 1:24, oczywiście plastik nie diecast.
  6. Nagrałem krótki filmik jak ja to robię, nie użyłem nawet oryginalnego kreta tylko coś kreto - podobnego w konsystencji żelowej. Przepraszam za słabą jakość bo kamerzysta ze mnie raczej kiepski.
  7. potwierdzam, nie ma jak stara metoda na kreta
  8. Jest też podobno dobrze płynem hamulcowym zmywać np DOT4 spróbuję na moich chromach to dam cynk jak to się zachowuje
  9. ja kretem robiłem zmycie chromów na XJR 400 z Aoshimy. Wszystko szło sprawnie...
  10. hmm mam ten Wamodowski Level High Thinner i go nie testowałem z Pactrą, co ciekawe jak robiłem test na Mr Color Leveling Thinner to mi się farba ścięła. No chyba że została resztka cleanera w areo i dlatego tak się stało. Muszę to przetestować jeszcze raz bo trzeba mi wnętrze do P39 malować a nie mam innego Interior Green jak z Pactry.
  11. Jeśli ktoś na forum jest w stanie potwierdzić czy to faktycznie model Revell to niech się wypowie. Ja dostałem go w pudełku po butach od kumpla który temat porzucił i kombinowałem z instrukcją z revell, którą ściągnąłem z internetu (tylko coś mi tam nie pasowało bo gąsienice miałem gumowe). Jest to mój pierwszy model który ulepiłem i pomalowałem, dopiero się uczę. Zabawa extra! PS. poczytam temat o fotografowaniu modeli bo z tego zagadnienia też niestety jestem noga! hehe
  12. Będę się przyglądał temu projektowi bo też robię przymiarki do zmycia wszystkich chromów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.