rafalg78

Dziękuje za zainteresowanie i przedstawiam dalszy ciąg. Tym razem Dysze wylotowe AIRES. Mam prośbę o pomoc w doborze farb. Próbowałem coś dobrać ale ale nie jestem pewien. Interesuje mnie takie malowanie:

Dzisiejsza pogoda (-17 st. we Wrocławiu) sprzyja pracy nad modelem. Tym razem na tapecie przednie podwozie. Zachęcam do komentarzy bo strasznie cicho i monotonnie zrobiło się w tym wątku :(

Ostatnie dni spędziłem nad pociskami R-27ET i R-27ER. Pociski są żywiczne, firma "miniarm". Udało mi się je dostać w jednym ze sklepów ukraińskich. Żywice są bardzo dokładnie wykonane, chociaż zdarzyły się też lekko krzywe. Na szczęście jest na to prosty sposób: wystarczy lekko podgrzać i wyprostować.

Skleiłem kadłub. Zajęło mi to prawie tydzień. Kleiłem etapami, zaczynając od ogona, kolejny dzień środkowy kadłub, następnie dziób i na końcu skrzydła. Częściowo poprawiłem też linie podziału. Wszystko pasowało w miarę dobrze. Wg mnie w porównaniu z Migiem 29 też Academy to nawet super. Jednak dużo pracy czeka mnie teraz przy poprawkach połączeń. Wydaje mi się, że formy są już bardzo wyrobione i w wielu miejscach trzeba było dużo naciągać, a teraz szpachlować i szlifować. Częściowo zacząłem robić luki podwozia ale jeszcze wiele zostało do zrobienia. Wykorzystam do tego blachy Eduarda i trochę swojej inwencji. Wykorzystałem poprawiony żywiczny dziób Quickboost. Jak widać na zdjęciach pasuje fatalnie albo model jest źle przeskalowany - nie wnikam ;) W każdym razie czeka mnie duuuuużo szlifowania.

Kokpit malowany farbą ModelMaster: Interior Blue Green, to jest ze specjanlej serii ModelMaster właśnie do Flankerów. Mam też kolory: Flanker Medium Blue, Flanker Pale Blue, Flanker Blue Gray. To są farby olejne za którymi ja nie przepadam. Wolę malować Vallejo ale bardzo trudno dobrać odpowiedni kolor do Su-27. D A W I D ja też mam nadzieję, że dotrwam do końca. Do tej pory wszystkie modele, które rozpocząłem również zakończyłem Ale rozpoczynam ten wątek również dla siebie, dla większej motywacji. A nic tak nie dopinguje do pracy jak pozytywne opinie Forumowiczów. Liczę też na podpowiedzi.

Rozpoczyna moją pierwszą relacje. Będzie to Su-27 firmy Academy w skali 1:48. Do modelu mam kilka dodatków. Będe je pokazywał w miarę budowy modelu. Na początek kokpit Aires.

Jak najlepiej nakładać kalkomanie tamiya. Robię model f-16 i nie mogę sobie poradzić z kalkami. Są grube i źle się układają. Po zastosowaniu preparatu Mr. Mark Softer kalki marszczą się i nie można już ich poprawić :( Ma ktoś sposób na układanie kalek Tamiya?

Znalazłem w internecie informację o bardzo przydatnym narzędziu. Tak myślę Jest to uchwyt na papier ścierny dzięki któremu łatwo można szlifować okrągłe powierzchnie. Czy ktoś widział gdzie można dostać takie urządzonko?

Z mojego doświadczenia mogę poradzić, że jeżeli model jest malowany akrylami to bezpieczniej jest robić washa farbami olejnymi. Natomiast pod washa akrylowego lepiej model malować olejnymi. Chodzi o to, żeby przy ścieraniu washa nie wytrzeć powierzchni pomalowanej wcześniej. Początkowo próbowałem robić washa akrylowego ale nigdy nie wychodził mi zbyt dobrze. Później kupiłem farbę olejną Van Ghog i efekty są 100 razy lepsze.

Orientujecie się czym się różni kokpit tych dwóch wersji F-16? Mam model 1:48 Tamiya F-16CJ i chciałbym użyć do niego kokpity Airesa do F-16C. Czy jest to możliwe? Dokładnie chodzi mi o ten kokpit - tutaj

Mam pytanie, jak malujecie dysze wylotowe żeby wyglądały realistycznie? Chodzi mi o to jakimi kolorami, ile warst, jakie farby?

Mam pytanie, jak malujecie dysze wylotowe żeby wyglądały realistycznie? Chodzi mi o to jakimi kolorami, ile warst, jakie farby?

Mam pytanie, klapy przednie zostawiasz tak jak są? Z moich obserwacji wynika, że raczej jako pierwsze zawsze opadają klapy przednie. Teraz to chyba wygląda nie naturalnie, ale proszę o wypowiedz bardziej doświadczonym modelarzy Ja też walczę z Mig-29 i zastanawiam się jak wyciąć te przednie klapy?

Podsumuje temat Ostatecznie zrezygnowałem z farb Vallejo i kupiłem Pactra. Mam nadzieję, że nie będę żałował. To będzie moje pierwsze malowanie akrylami zobaczymy.

Chcę dokupić do Mig-29 dysze wylotowe bo te z zestawu Academy są moim zdaniem beznadziejne (linia podziału biegnie w połowie dyszy i bardzo trudno ją usunąć. Do wyboru mam: 1. Aires 2. Part Zastanawiam się jak wyglądają dysze Parta po złożeniu, może ktoś ma zrobiony model. Troszkę się boje tych blaszek ponieważ wyglądają na bardzo skomplikowane, a instrukcje Parta są beznadziejne Z drugiej strony wolę wspierać nasz rodzimy rynek

Super model Mam pytanie, jak i czy malowałeś silniki, żeby uzyskać taki fajny efekt?

Dzięki za podpowiedz. Zrobiłem jak napisałeś, znalazłem kody FS odpowiednie do farb Tamiya. Model chce malować farbami Vallejo. I tu problem Porównajcie proszę odpowiedniki FS ze wzorcami Vallejo: FS 36118 - Vallejo 868 FS 36270 - Vallejo 870 FS 36375 - Vallejo 990 Wg mnie te kolory są całkowicie różne. Być może, że po nałożeniu na model kolor będzie zgodny ze standardem FS. Ma ktoś doświadczenie z tymi farbami? P.S. Tabele przeliczników wziąłem stąd.

Fajne, dzięki. Ale problem farb z serii AS nie został rozwiązany :(

Powoli przymierzam się do F-16CJ Tamiya 1:48. Nie chcę malować go farbami Tamiya bo są drogie. Szczególnie przerażają mnie farby z serii AS w postaci sprayu. (AS-10, AS-26, AS-27, AS-28). Szukam zamienników akrylowych ale nic nie znalazłem Dla farb z serii X i XF znalazłem kilka zamienników ale to kamień w wodę. Może ktoś dysponuje przelicznikiem farb Tamiya na inne akryle?

Lucas HS, jestem bardzo ciekawy jak będzie Ci pasował kokpit do kadłuba. U mnie wyglądało to tragicznie. Blaszki Parta były za duże i nie mogłem złożyć całości

Zapewniam, że czytam uważnie Pozwolę się nie zgodzić z opinią konradgb. Wydaje mi się, że te zestawy są jak najbardziej do porównania, ponieważ waloryzując kokpit trzeba się zdecydować na kokpit Eduara lub Aires. Chyba, że ktoś kupuje obydwa zestawy Jestem pewny, że żywica i blaszki dają różne efekty. Chodzi mi o to, który efekt końcowy jest lepszy. Poza tym nie porównuje np. dysz z żywicy z kokpitem z blach, tylko dwa kokpity. Każdy z tych zestawów ma swoje plusy i minusy. Blaszek Eduarda nie trzeba malować, a w Aires pomalować tak dokładnie będzie bardzo trudno (nie możliwe). Za to Aires daje lepszy fotel, pewnie lepsze przestrzenne odwzorowanie elementów kokpitu. Chcę tylko poznać opinie modelarzy, którzy mieli do czynienia z kokpitami zrobionymi z żywicy i kokpitami tylko z blaszek. Co Waszym zdaniem jest łatwiejsze do wykonania, a co daje lepsze efekty końcowe. Co jest możliwe do uzyskania dzięki blaszkom, a co dzięki żywicy. Za powyższe opinie dziękuje.

No tak. Ale muszę wybrać jedno z dwóch. Moje pytanie to w co warto zainwestować w kokpit Eduard czy kokpit Aires?

Przymierzam się do zakupienia Su-27 Academy w skali 1:48. Do tego planuje zwaloryzować kokpit. Do wyboru na rynku są: - blachy Eduard - kliknij - żywica Aires - kliknij Co waszym zdaniem da lepsze efekty? Dodam, że cena jest porównywalna. Generalnie mam takie pytanie: co daje lepszy efekt elementy żywiczne czy blaszki?

F-117A Nighthawk http://home.comcast.net/~szczesnyb/f-117/ http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-117.htm http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/401-500/walk422_F-117_Brzozowski/walk422.htm http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk187_F-117/walk187.htm http://www.b-domke.de/AviationImages/Nighthawk.html

Ciągnąc wątek dalej (może się przydać komuś), znalazłem walkaround: http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2001/09/stuff_eng_detail_f117.htm http://www.b-domke.de/AviationImages/Nighthawk.html http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk187_F-117/walk187.htm http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/401-500/walk422_F-117_Brzozowski/walk422.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-117.htm Film chętnie bym obejrzał. Jeżeli masz czas i ochotę to może udałoby Ci się zrobić kopię i wysłać do mnie pocztą.