Cinis

Tak właśnie robię. Gdy chcę wrzucić prosto z telefonu są odwrócone nawet kiedy odwrócę je w edytorze zdjęć.

Może w ten sposób: https://imgur.com/a/bQExqAl

Forum obraca mi zdjęcia nawet po obróceniu ich w edytorze. Niestety nie jestem w stanie nic z tym zrobić

Cześć! Prezentuję mój czwarty model zarazem pierwszy przy użyciu aerografu, pigmentów, weatheringu etc. Model został pomalowany farbkami Vallejo Model Air. Nałożony został Panel Line Tamiya, pigmenty Ammo oraz Vallejo i Rust Effect od Ammo. W związku z tym, że to mój czwarty model to nie obyło się bez problemów. Dwie kalkomanie poległy w walce ze mną i powierzchnią modelu i niestety skończyły w śmietniku. Dodatkowo na lakierze Tamiya TS-13 przy ścieraniu Panel Line za pomocą White Spirit pojawiły się białe plamy. Za radą @Luljan spryskałem je Tamiya X20A i w miarę zniknęły i później nie były widoczne pod obfitą warstwą pigmentów (trochę tu przesadziłem). Chętnie usłyszę co mogłem zrobić, co zrobić lepiej, a czego nie robić. Niestety zdjęcia są do góry nogami (w galerii mam je normalnie). Pozdrawiam.

Przy nieco lżejszym dokręceniu dyszy jest prosto i maluje jak powinno, nic nie cieknie etc. więc problem z głowy

Dokręcałem aż poczuję opór, teraz zostawiam kawałek przed tym. Przez zbyt mocne dokręcenie dysza się wykrzywiała. Malowanie z osłoną igły było niemożliwe bo farba leciała krzywo przez co osadzała się na niej i następowało plucie farbą. Poniżej widać jak farba ucieka na lewą stronę.

Szybkie podsumowanie. Luljan doradził mi, aby nie przykręcać dyszy zbyt mocno. Ja tak robiłem przez co dysza w osłonce była wykrzywiona i cały układ się zasyfiał. Dziękuję wszystkim za pomoc.

Z tego co wiem farby olejne śmierdzą (wiem na przykładzie washy olejnych). Vallejo ma dużą gamę kolorów. Żeby osiągnąć kolory np. te do malowania samolotów RAF'u trzeba zmieszać czasami nawet 3/4 farbki Tamiyowe.

Tak jak już pisałem wcześniej - nie chcę kupywać teraz czegoś droższego bo bez doświadczenia mogę to po prostu uszkodzić. Wydałem ponad 200 zł na farbki, rozcieńczalniki, płyny vallejo. Trochę szkoda mi tego nie zużyć i nie być z tego zadowolonym.

Przed chwilą spróbowałem pomalować model rzadszą farbą. Na 70 kropel farby 71.025 dałem 25 kropel airbrush thinnera i 30 flow improvera. Plucie pojawiło się dopiero na końcu. Przetarłem patyczkiem do uszu i wszystko zaczęło śmigać. Lecz farba zaczęła bardzo słabo kryć.

Będę próbował coś wykrzesać z vallejo. Wydałem na nie troche pieniędzy, a mam dosyć ograniczony budżet.

Tak, ta sama farba i te same proporcje

Dzięki za odpowiedź. Tak, z ciśnieniem nie ma problemów. Tak jak już pisałem po każdym malowaniu dokładnie czyszczę aerograf rozbierając go nie dalej niż dysza i iglica. Zastanawia mnie to dlaczego raz maluje mi się bez żadnych problemów, a czasami dzieją się takie sytuacje przy takim samym rozcieńczeniu farby.

Cześć, jestem początkującym modelarzem. Zdecydowałem się na zakup aerografu po kilku modelach pomalowanych przy pomocy pędzla. Mój wybór padł na tani chiński aerograf TG-130. Nie chciałem wywalać kasy na coś droższego na wypadek, gdybym coś przez przypadek uszkodził. Używam farb Vallejo Model Air i rozcieńczam je Vallejo Airbrush Thinner oraz Vallejo Airbrush Flow Improver (mniej więcej 6 kropel farby, 2 krople thinnera, 1 kropla flow improvera tak jak zaleca producent). Maluję na ciśnieniu 1,5 - 2 bary przy użyciu własnej budowy kompresora lodówkowego na dyszy 0,3 mm. 4-5 pierwszych próbnych malowań przebiegło bez większego problemu, ale niestety coś się zaczeło chrzanić i czasami aerograf podczas malowania zaczyna pluć farbą i zasyfia się osłona dyszy. Jeżeli chodzi o czystość aerografu to dokładnie go myję po każdym malowaniu płynem Vallejo Airbrush Cleaner, wyciorami etc. Liczę na pomoc w rozwiązaniu problemu. Poniżej dołączam zdjęcia dyszy i prób malowania na modelu do testów.