Mikey

Cudo! Naprawdę wykonanie świetne, taki rozmiar daje pole do popisu. Marzy mi się od dawna jakiś amerykaniec w tak dużej skali. Albo i kilka... Mam nadzieje, ze jak już coś takiego będę posiadał to efekt końcowy choć trochę dorówna Twojemu poziomowi pracy. Pozdrawiam.

Model fajny, coś oryginalnego. Kolego Leopard a czemu nie można zrobić czegoś innego, świeżego? Nawet gdyby model nie był wzorowany na realnym aucie to i tak uważam, że warto popuścić wodze fantazji i stworzyć coś na swój sposób własnego pod względem stylistyki. Ostatecznie większość nie może wsiąść w obroty prawdziwego Ferrari by wypróbować na nim swoje koncepcje i pokazać je światu. Od tego tez jest modelarstwo ;) Pozdrawiam.

Jest świetny, mimo, ze to nie Ford to chętnie bym dokładnie taki model zobaczył w swojej gablotce. Mi trochę nie pasują te linki montujące ponton, chodzi mi o to, ze to kalka wiec w miejscu gdzie linka łączy ponton z blacha jest przerwa. Nie umiem tego opisać ;)

Bardzo lubię takie projekty, może i mało się dzieje bo postępy wolne ale za to warto czekać na smaczki i liczne szczegóły. Oby tak dalej. Pozdrawiam.

Oczywiście części przed ostatecznym montażem zostaną oczyszczone z kurzy i takich włosków. A co do szpar to przyznam, ze jakoś nie zwróciłem większej uwagi ale problem jest. Generalnie robiąc model najpierw maluje części a potem je sklejam, chyba, ze mają ten sam kolor. Tutaj już tego nie poprawie ale w następnym modelu gdzie tez będzie silnik oddzielnie (Escort MKII rally od Revella) postaram się najpierw skleić, potem zaszpachlować i dopiero pomalować. Pozdrawiam.

Witam. Model którego budowę postaram się tutaj zaprezentować to Mustang GT 350H z drugiej polowy lat 60', zestaw od Revella. Moim zdaniem zestaw jest całkiem przyzwoity, da się z tego coś zrobić. 350H to wersja modelu Shelby 350 wypuszczona w roku 66' w ilości bodajże niecałego 1000 sztuk dla jednej z największych sieci wypożyczalni samochodów Hertz. Od tego momentu teoretycznie każdy mógł udać się do jednej z wypożyczalni Hertza dysponującej takim autem i pościągać się w weekendy, bo taki był cel wypuszczenia tej serii. Ja postanowiłem wcielić się we właściciela jednej z wypożyczalni i przerobić trochę swoje auto by nadać mu więcej czysto sportowego charakteru. We wnętrzu usunąłem tylne siedzenia, zabudowa wykonana na wzór wersji 350R. Do tego pałąk także na wzór 350R oraz złote wstawki na desce rozdzielczej zamiast srebrnych (inspirowałem się kolorami Hertz'a) Fotele pozostaną oryginalne, ale postaram sie dorobić pasy i zapięcia, znowu na wzór 350R. W podwoziu nie ma rewolucji, wersja Hertza podobnie jak i standardowe Gt 350 z tego okresu zostało objęte władzą księgowych, czego efektem jest wyższe i gorsze zawieszenie niż w starszych wersjach oraz powrót akumulatora z bagażnika pod komorę silnika. Jednak tego nie będę poprawiał i zostawię tak jak to było w oryginale. Z mojej strony doszło brudzenie (pierwszy raz to robiłem) oraz efekty starcia podwozia (tez pierwszy raz). Most, wal oraz pióra nie są jeszcze pobrudzone. Planuje także przewody hamulcowe. Wydech jest pokryty taśmą termoizolacyjną, płócienna jak to w starych czasach ;) Kolektory pomaluje na biało Silnik jest także pobrudzony, zostało mi go wsadzić na miejsce oraz okablować. Filtr oleju jeszcze jest do poprawek. Niestety na fotkach nie udało mi się uchwycić tego jak naprawdę wyglądają części brudzone czy podrapane, na żywo wygląda to o niebo realistycznej(dopiero uczę się fotografować modele) Kasta na razie lekko zaszpachlowana czeka na dalsze prace. Będzie oryginał ale planuje usunąć przedni zderzak oraz tylny na wzór GT350R

Cześć, obserwuje Twoje poczynania od początku na różnych forach i podoba mi się podejście. Pozwól, że czepne się nazewnictwa ale pisałeś o wale a pokazywałeś most z dyferencjałem w powyższym temacie