Greg

W pierwszym momencie myślałem, że to skrót w rodzaju `RTFM` lub `LMGTFY` i próbowałem rozszyfrować go bez pomocy internetu, ale poległem. Po zapoznaniu się z założeniami Kampanii (dobrze, że nie Krucjaty) na Rzecz Zwalczania Preshadingu moja świadomość wskoczyła na wyższy poziom. Ale na razie tylko świadomość xD Słuszna uwaga - już po wrzuceniu pytania zacząłem myśleć o tym, że przecież to mogą być różne 'zjawiska', których imitacje można wykonać za pomocą preshagindu. Mam nadzieję kiedyś z nich (sposobów) skorzystać. BTW - świetna relacja z budowy przepięknego Wildcata. Nie mogę się napatrzeć Dziękuję za rady Panowie!

Cześć! Wybaczcie jeśli pytanie jest niemądre, ale zastanawia mnie jak się ma preshading do kalkomanii. W szczególności takich większych. Nałożenie kalki powoduje zakrycie przyciemnień / rozjaśnień wykonanych na etapie preshadingu. Czy zatem w rzeczywistości oznaczenia i inne 'malunki' są / były częściej malowane niż 'kolor główny samolotu' i można tym wytłumaczyć taką niejednorodność? Czy może istnieją inne metody ujednolicenia wyglądu kalkomanii w takich przypadkach? A może jest to po prostu jedna z zad pośród wielu walet preshadingu i trzeba nauczyć się z tym żyć?

Na razie w pokoju, ale garaż to też jakaś opcja. Ewentualnie jedno i drugie, tylko nie wiem jak by się coś takiego sprawdziło - 'lakiernia' na dole, a pozostałe prace na piętrze

Hej! Na co się ostatecznie zdecydowałeś? Możesz podzielić się wrażeniami? Znalazłem ciekawe porównanie modelarskiego i warsztatowego kompresora: https://fgb.club/poradniki-malarskie/test-kompresorow Wynika z niego, że warsztatowy jest większy i cięższy, może też nieco głośniejszy, ale za to szybciej dobija ciśnienie, którego starcza na dłużej zanim ponownie załączy się sprężarka.