PPP

Dzięki, tak zrobiłem.

Hej, prace ruszyły Podwozie prawie kompletne i nadwozie Na razie podkład i czarny błyszczący jako baza pod srebrny. Muszę przyznać, że niezbyt dobrze to wyszło, użyłem MrHobby GX-2. Chętnie bym to trochę wygładził, tylko nie chciałbym się przetrzeć do podkładu.... Ciekawe że na żywo tego tak nie widać jak na zdjęciu Co polecacie? Pasta polerska czy jakiś drobny papier? Zaznaczam, że to sama farba bez żadnego lakieru.

Mam molotowa i jakoś tak dziwnie mi się zachowuje, może jest przeterminowany. Na powierzchni robią sią jakby matowe plamy, które w miarę upływu czasu zmniejszają się i zamieniają się w błyszczącą powierzchnię. Ale czasami są na tyle wolne i duże, że nie tworzy się warstwa błyszcząca. A tak na marginesie jakich farb używacie jako bazę pod chromy? Rozumiem, że idealny błysk jest kluczem do sukcesu?

Dzięki za info, muszę potrenować przed kolejnym modelem.

Tak, taśmę kładłem na kalki, są one pokryte lakierem 2K. Jakoś nie pomyślałem, że przez lakier może się coś wydarzyć. Dzięki będę uważał na przyszłość. To jest A-Stand czyli ponoć dawny Alclad. Chyba faktycznie położyłem za grubo. Ale próbowałem też miejscowo bardzo delikatnie nakładać w miejscach gdzie musiałem przeszlifować fabryczne chromy (zderzaki, itd). Też dałem czarny błyszczący i na to to chrom, efekt był od początku słaby.

No dobra to ciąg dalszy moich zmagań. Tak wyglądał podczas maskowania. To nie jest ostateczne zdjęcie, przed nałożeniem chromu było jeszcze kilka poprawek. Taki efekt udało mi się osiągnąć po nałożeniu "chromu". Aerograf z igłą 0.2, na lakier bezbarwny położyłem czarną błyszczącą Mr Hobby i na to A-Stand Chrome for Plastic. Efekt nie jest specjalnie ciekawy. Chrom wyszedł matowy. Widać to szczególnie na tylnym słupku. Nie wiem czy za dużo farby czy za mało... Na YT niektórzy osiągają super efekt tą farbą. Coś poradzicie na przyszłość?

Przy pracy z bawełnianymi końcówkami, chlapalo jak cholera i było ciężko. Z gąbkami jest ok. Obroty mogły by być trochę niższe dla pełnego komfortu. Ale wg mnie jest spoko. Przede wszystkim obroty nie spadają, powierzchnia się mocno nie grzeje. Ale to obserwacje tylko z polerowania. Nie próbowałem wiercić ani szlifować.

Dzięki Zamierzam iść w maskowanie i aerograf, mam A-Stand od AK (czyli niby Aclad po nowemu). Zastanawiam się jak maskować wewnętrzną część tego rantu co leci przez błotnik i drzwi. Wcisnąć tam taśmę i wyciąć nożykiem będzie ciężko. Myślałem nad płynem maskującym. Mam od Mr. Hobby Masking Sol R. Jego niby można ciąć nożem po wyschnięciu. W teorii brzmi dobrze. Próbował ktoś takiego podejścia?

Kupiłem na Ali gąbeczki, myślę, że to są takie o których pisał kolega @toled. Muszę przyznać, że jest to kompletny "game changer". Bardzo dobry efekt w sensownym czasie. Proxxon 60E z zasilaczem z regulacją działa fajnie. Może obroty odrobinkę za wysokie ale jest OK. Co mnie zszokowało to ile pasty zmarnowałem na ręczną robotę szmatkami i tym bawełnianym badziewiem. Na gąbkach wystarczy odrobina pasty i efekt naprawdę fajny. Poniżej kilka zdjęć. Są tam jeszcze niedoskonałości, ale efekt jest wystarczający jak dla mnie na pierwsze auto cywilne. Dziękuję wszystkim za pomoc, walczę dalej. Teraz czas na chrom, który pewnie będzie trochę wymagającym etapem w tym modelu. Pozdrawiam, Paweł

Cisnę dalej ten model. Jestem na etapie szlifowania lakier 2K. Całkiem fajnie to idzie, chociaż ciężko i mam wrażenie, że pianka Tamyia 2000 i 3000 bardzo szybko się wyciera na nim. Ale oczywiście doszło w kilku miejscach do przetarć na krawędziach. Jest jakiś sprytny sposób na poprawkę? Póki co planuję delikatnie nałożyć kolor bazowy miejscowo aerografem z małą dyszą i potem nałożyć miejscowo lakier 2K trochę bardziej rozrzedzony, tak żeby było trochę połysku ale żebym nie musiał od początku szlifować/polerować. To jest wykonalne? Pozdrawiam, Paweł

Myślałem, że jedyna różnica między nimi to 2A vs 5A i więcej gniazd.

No niestety, marka już nie zawsze jest gwarancją jakości...

Mam kolejny egzemplarz, jest dużo lepiej. Ale nie perfekcyjnie. Przy obrotach skręconych na maksa (na urządzeniu i zasilaczu NG 2/E) jest płynnie. Na 5K obrotów (max na NG 2/E) co jakiś czas są mikro nierówności pracy ale nie jest to nawet porównywalne do tego co było na poprzednim. Na wyższych jest spoko. Zostawiam go, jak coś się będzie działo będę reklamował już w ramach gwarancji. Dziękuję za pomoc.

Ciekawe co napisałeś o stabilizacji obrotów, ciekawe czy to może być zasilacz. Dzisiaj przyjedzie drugi egzemplarz, porównam. Dzięki za odpowiedzi.

Witam, Kupiłem Proxxon'a 60E z NG 2/E. I mam taki zgrzyt. Przy niski obrotach 5000-6000, urządzenie bije na boki w bardzo nieregularny sposób. Jest to bardzo wyraźnie odczuwalne, jak położę urządzenie na stole to widać jak nim delikatnie rzuca. Objaw znika powyżej 6K jak również np dam 5K i zmniejszę na NG 2/E (czyli przy mniejszych obrotach niż 5K) Czy to normalne dla tego typu czy reklamować? Pozdrawiam, Paweł