znalazłem taka informacje:
1. były trzy rodzaje nadwozia - ale nie można ich rozróżnić po tym, gdyż pojazdy np: tzw. pancerzem skośny miały trzy typy mostów i trzy typy silników. Poza tym rozróżniano pojazd z nadwoziem skośnym i jednym oknem kierowcy, ale już teraz wiadomo iż były pojazdy z pancerzem skośnym, dwoma oknami i jarzmem kardanowym.
2. Tak samo - rozróżnianie po typie silnika jak tez rozróżnianie po typie mostu tylnego tez prowadzi donikąd, bo we trzech typach nadwozia występowały trzy typy silników i trzy typy mostów.
3. Wszystko to dlatego, że nadwozia karosowano, a następnie modernizowano w warsztatach garnizonowych , w zależności od posiadanych lub dostarczonych części.
Ciekawe...