BigJ

Wyglądają bardzo fajnie... Szkoda, że może nie być na co ich nakleić Od dość dawna nie widziałem żadniego F-5 w 1:72 - będę wdzięczny za jakąś informację kto (i czy wogóle) takiego obecnie produkuje. Pozdrawiam

Ehh.... sprawiłem sobie takiego jak miałem jakieś 12 lat i chętnie sprawiłbym sobie ponownie. Gdyby któryś z kolegów wiedział coś o ewentualnym wznowieniu tego modelu, lub innym w 1:72, to proszę głośno krzyczeć.

Co do mnogości kalek i malowań to obawiam się, że narazie jest tylko jedna możliwość - malowanie prototypu, którego zdjęcia świat zobaczył w kwietniu ubiegłego roku. Kilka fotek na poniższej stronie: http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Sukhoi%20T-50&distinct_entry=true A swoją drogą, to Zwiezda bardzo szybko zmontowała ten model licząc od pierwszych zdjęć maszynki - szacunek!

W kwestii tego Saaba, to polecam poszukanie instrukcji w internecie na stronach sklepów modelarskich. Niektóre z nich dają inboxy, w tym skany instrukcji modelu (czasem całkiem przyzwoitej jakości). Co do ogólnego tematu "Mastercraft - zasługi i wpadki", to zauważę, że ta polska firma jeszcze jakiś czas temu drukowała instrukcje do swoich modeli w kilku językach, za to w napisach po polsku brakowało polskich znaków. Na szczęście to się chyba zmieniło ...

Witam, Podzielam zdanie kolegów zarówno w kwestii gabarytów tego modelu, jak również zachwytów nad W-12. Osobiście marzy mi się An-225 w 1:72 - może jakby napisać jakąś petycję do A-Modelu w na ten temat to go zrobią A swoją drogą słowo Peacemaker oznacza rozjemcę. Pozdrawiam

Pomijając dywagacje na temat ceny podoba mi się ten patent z dwiema szybkami w tym jedną przyciemnianą

O ile kojarzę, to wszystkie firmy produkujące Iskrę w 1:72 (poza Plastykiem jest jeszcze AeroPlast i chyba Mastercraft) wykorzystują te same formy, przez co zestawy części są identyczne. Taki wniosek można przynajmniej wysnuć oglądając ich zdjęcia w internecie. Jedną z głównych zalet tych modeli jest to, że firmy nie usuwają z wyprasek zbędnych części (w sensie tych, które są potrzebne do wykonania innej wersji). Dzięki temu z każdego modelu można wykonać dowolną wersję - jedyną przeszkodą może być co najwyżej brak innego schematu malowania w instrukcji i oczywiście odpowiednich kalek w zestawie. Oczywiście model ten ma swoje wady, ale można je pokonać, co pokazuje przykład pokazany przez kolegę. Osobiście uważam Iskrę za doskonały materiał szkoleniowy. W ramach ciekawostki (dla osób, które jeszcze iskry nie robiły) dodam, że to jedyny model jaki znam, w którym można zrobić otwieraną kabinę - wgłębienia w połówkach kadłuba i tylna część szyby tworzą przy sklejaniu coś w rodzaju zawiasu. Niestety niedokładnie wykonane części nie ułatwiają zrobienia tego w sposób estetyczny (ja przynajmniej nie ryzykowałem i zrobiłem zamkniętą kabinę, ale osoby o lepszych umiejętnościach mogą próbować...). Drugą ciekawostką są części, z których można zmontować silnik - tego też nie przerabiałem w żadnym innym modelu. Nawiązując do tematu kalek w tym modelu: Z mojego doświadczenia wiem, że kalki Plastyka (robiłem kilka modeli tej firmy i przedstawiam swoją ogólną obserwację) są dosyć grube, wygodnie się je przykleja i rzeczywiście mają dobre kolory, ale mogą być niedokładne. Z kolei kalki Mastercraftu są dokładniejsze (bardziej szczegółowe), ale bardzo cienkie - mogą lekko prześwitywać i lubią się rwać przy nakładaniu (zwłaszcza te większe). Na temat kalek innych firm zajmujących się tym modelem się nie wypowiadam, bo nie korzystałem. Pozdrawiam

A żeby było weselej Plastyk robi trzy zestawy Iskry w różnych cenach, które najwyraźniej różnią się tylko opakowaniem. Ja ostatnio kupiłem najtańszą i sądząc po zdjęciach zawartość pudełka (łącznie z kalkami) jest identyczna.