tales79

https://www.youtube.com/watch?v=fWlAah_q3Es Podobno elektrycznie nie można, bo mechanicy za takie coś każą się przeczołgać pod czołgiem Swoją drogą, to niezły patent. Odpalać silnik za pomocą sprężonego powietrza. Zwiększona niezawodność. Oczywiście wtedy, gdy ten układ jest sprawny. Ciekawe, czemu konstruktorzy innych niż radzieckich czołgów na to nie wpadli No to odpalamy Leona, wskaźniki nie wykazują anomalii i co? Można zasuwać na poligon, czy trzeba odczekać aż złapie temperaturę itp? Nie mówię tu godzinie W oczywiście. Pytam się, bo widziałem taką sytuację. Wyjeżdża Leon z garażu (jakiś pokaz), dłuższą chwilę stoi i dopiero jazda. Kilka ujęć ERAWY mnie by zadowoliło

Czyli jak ktoś zgubi kluczyk to będzie problem W Twardych nie ma stacyjek, prawda?

Czy do odpalenia Leona jest potrzebny kluczyk w stacyjce?

Jedyną konkurencją dla tego modelu jest model z firmy Tamiya. Oba jak najbardziej nadają się do budowy naszych Leonków. Bo rozumiem, że jakiś specjalnych polskich modyfikacji tu nie ma, prawda Corporal_PL? Jedyne (i naturalne) co to kalki, które będziesz musiał gdzieś nabyć. Toro model je swego czasu wypuścił. Pytanie teraz Revell, czy Tamiya. Oba modele są dosyć dobre, ale ja bym brał Tamiyę. Do tego oczywiście ogniwkowe gęsi oraz blaszki, jeżeli zależy Ci na modelu full wypas. https://www.youtube.com/watchv=cMmyUp6adQg

Czyli jest dokładnie tak, jak wyślałem I każdy Leon ma garaż z osobnym numerkiem. Numerek bramy = numerek wozu w kompanii (?). Zauważyłem, że na wież tuż pod znakiem 11 LDKP znajduje się cyfra 4. Co ona oznacza?

Patrząc na oznaczenia na błotnikach widać kolejno wóz z 2/3 kompanii 1 batalionu czołgów 34 brygady. Rozumiem, że to się czyta od lewej, do prawej: CYFRA_ZNAK TAKTYCZNY_CYFRA SZCZEBLA WYŻEJ Nasuwają mi się tu takie pytania: - numer wozu w kompanii widoczny na zapasowej gęsi: czyj to pomysł? - album opisany jako wyjazd jednej kompanii na ćwiczenia, a widać na oznaczeniach różne kompanie, wtf? W ogóle to fajne zdjęcia wrzucili

http://polska-zbrojna.pl/home/articleshow/17629?t=Jest-raport-z-wypadku-Leoparda http://www.defence24.pl/271527,rheinmetall-z-zamowieniem-na-amunicje-czolgowa Przypadek?

Tak sobie pomyślałem, że to samo mogło spotkać Ciebie corporal...

http://www.defence24.pl/267092,zmarl-zolnierz-poszkodowany-w-pozarze-leoparda

http://forsal.pl/artykuly/897035,przeterminowana-amunicja-rozsadzila-leoparda.html

Myślę, że ważniejsze jest jednak zdrowie załogi. A o to się martwię, jak czytam o poparzeniach...

No to ja jestem wzór ponad 10 lat młodszy, większy resurs będę miał Ale "jeszcze" nie, najpierw do porządku muszę doprowadzić swoje zdrowie i kondycję. Trochę wstyd mi było, jak tak niezgrabnie wspinałem się na pancerz czołgu na tych kieleckich targach Ale zanim ewentualnie będę należał do takiej kompanii, to będziesz już pewnie dowódcą plutonu/kompanii... A Leo 2A4 będą zmodernizowane. Czytałem ostatnio artykuł na temat ich modernizacji i trochę się przeraziłem, jak przeczytałem, że rosyjskie T-72 B3 są w stanie im zagrozić. Takie artykuły tak w ogóle to powinny być tajemnicą wojskową, wróg w końcu nie śpi

Ewidentnie muszę się załapać na takie szkolenie. Ale bym sobie pojeździł...

Jak jest z tym Leonem. Mam wolant o 4 pozycjach: do przodu, do tyłu, neutralny, zwrot w miejscu. Czyli ustawiam ten wolant na "do przodu" i jazda (kierownica + pedał gazu + OGROMNY pedał hamulca). A w trakcie jazdy biegi zmieniają się automatycznie. Tak? A co to za bolec, który mogę naciskać lewą stopą? Nad podpórką na stopę to widziałem.

A na mnie większe wrażenie robi przejeżdżająca kompania czołgów

I takich rzeczy (struktura kompanii czołgów) powinni uczyć w szkołach! Wracając do samej bestii. Na żywo i z bliska już tak super nie wygląda: ślady od aerografu, wżery na pancerzu (nie jest gładki), ropa na gąskach itp. Ale i tak marzę o tym, by takim pojeździć

Jeśli dobrze zrozumiałem, 6 kompania, 2 batalion? Wszystko oczywiście "pod" 34 brygadą. Sądziłem, że w każdym batalionie liczy się kompanie od 1 od 4.

W sumie racja. Jak w coś wjadę, to mnie i załodze nic się nie stanie Leoś z MSPO: Twoja kompania?

Do tego jeszcze bardzo dobry wzrok. Czytałem, że kierowca czołgu musi mieć zaliczone takie badania wzroku, jak na ciężarówkę. A te są dosyć wyśrubowane (znajomy miał robione). Ale tu się nie dziwie, w końcu nie ma żartów z pojazdem o masie 50 kilku ton. Piękne i wspaniałe bestie...

Kategoria B? Kategoria C wydaje mi się bardziej potrzebna, patrz dostawa bodajże 910 Jelczy.

No właśnie służba zasadnicza mnie "ominęła", zwykły cywil jestem Ale z wykształceniem technicznym, a na to podobno wojsko jest łase Rozumiem, że najpierw musiałbym odbyć takie szkolenie zasadnicze. Ale to za jakiś czas, być może wtedy Leo 2 A4 będą już zmodernizowane

Fakt, że jesteś żołnierzem jakoś jej pomógł? Tyle słyszałem, że po wizycie w WKU chętne osoby były odprawiane z kwitkiem... Czyli teraz na kilka tygodni masz wolną chatę Wracając do tematu. Byłem dzisiaj na MSPO w Kielcach m. in. w celu doświadczenia na własnej skórze, jaka to jest różnica siedzieć (jako kierowca) w T-72 i Leosiu 2. Powiem krótko Wsiadam do T-72 i moje pierwsze wrażenie jest takie: To sprzęt z czynnej jednostki, czy z muzeum? A co tu tak ciasno? Coś wąski ten właz... Uciekam stąd, radzieckie czołgi są złe... Wsiadam do Leo 2: oooo jak tu przestronnie, a gdzie podłokietniki? Jaki wielki pedał hamulca Fajnie tutaj, nie wychodzę Tak z ciekawości, czy widzisz jakąś szansę, by cywil w wieku 30 lat został kiedykolwiek czołgistą?

http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/news,4,9344,z-zycia-wojska,przygotowania-do-wystawy-sil-zbrojnych

Jest bestia

http://www.stalowka.net/galeria.php?dx=808