Grzesko

Tak polerowanie szybek sie sprawdza i dokładnie ta to robić, z tym że ten efekt nie wyjdzie jeśli nie ma nadlewek tak jak w tym przypadku a są linie lub wklęsłe elementy. Na takie coś nie ma pomysłu lub nie jest mi znany :(

Proszę bardzo Sławku. Wyjaśniłem bo sam miałem wątpliwości co do kolorystyki ale się upewniłem i zostanie dla potomnych

Slawekb - Malowany jest farbami Mr. Color seria C, czerwień nr 3, biały 1, czarny 33, żółty to 4 ( tu powinien być inny odcień ale na chwile malowania nie dysponowałem takowym ) Zapewne wydaje się być ta czerwień za ostra ale to jest ( jak byś zauważył ) wina aparatu i oświetlenia, tzn zbyt bardzo je nasyca. Zauważ że na różnych zdjęciach w moim warsztacie jest różny odcień tego koloru więc nie stresuje się tym nazbyt. Poza tym jak oglądam zdjęcia rożnych wersji tych wiatraków w rzeczywistości te maja różne odcienie zapewne od zużycia lub wyblakłego słońca. Więc sądzę iż niema za bardzo co co się doszukiwać błędów. Zapewne kolory zmienią się na modelu jak zastosuje wash i pigmenty. Aby nie być gołosłownym kilka fotek z netu: http://www.ivr.scorpion.orbitel.bg/My%20photos/My%20hobby/Airplanes/USCG/HH-60J/MH-60J%20(6003)%20Walk%20Around/mh-60j_6003_25_of_62.jpg, http://data3.primeportal.net/hangar/michael_block/mh-60j_6003/images/mh-60j_6003_01_of_62.jpg, http://www.militaryfactory.com/imageviewer/ac/pic-detail.asp?aircraft_id=282&sCurrentPic=pic9, A tu mamy wersje prawie pomarańczową: http://data3.primeportal.net/hangar/sal_provenzano/hh-60j/images/hh-60j_04_of_10.jpg3, Wszystko zależy od tego jak zrobione jest to zdjęcie i przy jakim świetle. Grzegorz

Następne prace do przodu. Wycieraczki , , , Zbiorniki , , i prawa strona Grzegorz

Kolejny Update. Model ogólnie dostał już lakier ale przed lakierowaniem dorobiłem kolejne elementy: , , Stopnie , , Poręcze , , , , , oraz dokończyłem tylne skrzydło , , To na chwile obecną tyle teraz jak lakier wyschnie biorę się za zdejmowanie taśm maskujących i podwieszam zbiorniki oraz robię lusterka i wycieraczki. Wkrótce następne fotki. Grzegorz

M.A.V Dziękuje. Co do podstawki to kiedyś ją kupiłem w jakimś sklepie modelarskim. Ostatnio w Exito bodajże ją widziałem , jest obracana i ma dodatkowo jeszcze jedną podstawkę z takimi klamrami sprężynującymi dla malowania od zewnątrz np karoserii samochodów. Przyznam bez bicia ale przydaje się bardzo często.

ManiekB - ju widzę o co chodzi. Tak kalka jest troszkę za cienka tzn jest za bardzo transparentna. Nic już nie poradzę nie mam dodatkowych na podmianę więc musi już tak zostać.

O którym miejscu mówisz?? na modelu nie widzę tego , albo nie tu patrzę.

Następny update moich prac: Poprawiłem małe co nieco i ponakładałem kalki - dzięki Pepsi_Adam A tak to wygląda na chwilę obecną: , , , , , , , , , , , , , Na chwilkę obecną to tyle. Na dniach następne fotki z prac. Grzegorz

Daz - tak masz racje na chwilę obecną jeszcze tego nie zrobiłem i będzie to ścięcie zrobione przed ostatecznym montażem, dodatkowo muszę dorobić łącznik pomiędzy łopatą a WN taki z zawiasem bo tu na łopacie nie jest uwzględniony przez producenta. Biorę pod uwagę zrobienie składanych łopat, gdyż na półce nie będzie miejsca aby stacjonował z rozłożonymi łopatami WN. ( mam ten problem z moim MI-24 ) Pozdrawiam Grzegorz

Kolejny Update moich prac nad moim wiatraczkiem. Wirnik Nośny i zbiorniki paliwa oraz wirnik tylny gotowe do malowania: , Mocowanie do przeróbki muszą być okrągłe, , Wirnik tylny , , , A tu pomalowane brakujące elementy oraz wirniki, założone koła przednie i tylne więc można powiedzieć , że stoi na kołach , , , , Założone szekle , Widok od góry: , To na chwilę obecną tyle, powoli do przodu ale jeszcze sporo czasu upłynie zanim go skończę. Jeszcze jest kilka rzeczy podmalowania więc działamy dalej. Teraz zapewne czas na kalki co tez będzie czynione po kolei. Grzegorz

W zasadzie nie widać znaczącej różnicy. W realu wyglądają lepiej jak na fotkach. Myślę, że był to trafiony wybór.

To nie kaszka , tak pada dziwnie światło bo nie w rzeczywistości tego nie widać, Co by nie mówić i tak jeszcze będzie lakier kładziony bo teraz uzupełniam kolory i malunki a dopiero pójdzie lakier kalki i jeszcze raz lakier.

No to teraz w wersji pomalowanej ... , Żeby nie było to jest biały , , , oklejanie i malowanie dalsze, , , , , , , , , , , , , Co do nitów, to szczerze je chwaliłem a teraz przeklinam , powód jest tego taki , że przy odklejaniu taśmy potrafią z nią odłazić i pozostaja puste miejsca albo czarne kropki. trzeba delikatnie się z nimi obchodzić, być może po lakierze będzie ok. To na chwile obecna tyle. Pozdrawiam Grzegorz

Nity po malowaniu przynajmniej podkładem są ok, i w zasadzie polecane jest pomalowanie ich w miarę szybko samym podkładem bo lubią wysychać i łatwo je wtedy wykruszyć mimo położenia płynu do kalek. Ładnie się odznaczają nawet te całkiem małe.

Pomalowałem podkładem i zrobiłem cieniowanie. , , , , , Resztę wystających elementów a jest ich trochę będzie malowane osobno i doklejane już po finalnym kolorze. Chcę uniknąć pourywania ich podczas klejenia przejśc kolorów.

tak czasu sporo bo jest ich dużo , ale powoli do końca idzie myślę że za niedługo dalej prace rusza z malowaniem

Kolejne kilka fotek z prac , teraz kończyłem nitować spód. , , . Pozostała teraz góra i skrzydło ogonowe. Grzegorz

Witam. Nity są od Archer http://www.archertransfers.com dzięki koledze adamkijak się o nich dowiedziałem, gdyż też zastosował je na sowim modelu. Są to paski kalkomanii z półkulami żywicznymi o różnych rozmiarach. Układ się je zacnie , acz kol wiek najpierw wszystko układam na wodę a dopiero później pokrywam płynem do kalek aby dobrze przywarły i nie odpadały. Co prawda trzeba uważać aby ich nie pozdrapywać łapiąc je dlatego powoli kończę resztę elementów i będę je pokrywał podkładem. Długo schodzi bo w miarę chcę odwzorować te nity , zapewne nie ida się bardzo dokładnie , ale w większości jest poprawnie. Na dniach wrzucę kolejne fotki , być może już z podkładem.

Mały update mojego warsztatu: Kaski zawieszone na wieszaczkach za miejscem pilotów , , , Wewnętrzna strona szyb pilotów, trochę był problem z dopasowaniem szyby ale suszarka do włosów czyni cuda , , , Zaczęte nitowanie jako, że sporo nitów oryginalnych się pościerało to i trzeba je na nowo porobić , , , , , , , , Jedna strona gotowa, na drugiej jest już gotowy ogon i męczę resztę. Zmienione szyny prowadnic okien bocznych , To na chwilkę obecną wszystko następne fotki za niedługo. Grzegorz

Następne prace powoli do przodu, kilka blaszek dorobionych oraz przewody hamulcowe założone na przednich kołach, , , , próba nitów jak będą się kłaść na modelu, mam dylemat czy kłaść wszystkie rzędy nitów tak jak na oryginale co zajmie sporo czasu i będzie wymagało sporo nitów czy tez co drugi rząd wzdłuż. Na samym ogonie wzdłuż jest 14 rzędów a nie wspomnę, że na kabinie sporo tego. ,

jako, że zabrakło mi kółka do tyłu musiałem je skopiować z tego co miałem w zestawie. I tak oto zaczęła się zabawa z żywicą i kopiowaniem. Szczerze mówiąc myślałem, że będzie ciężej ale poszło fajnie i bezboleśnie A o to efekty : , , , , , Koła po rozformowaniu: , , , , kółka poszły to teraz przyszedł czas na kaski pilotów: , , No i czas na prawe skrzydło: Wzornik robimy z plasteliny , , , , wykonanie formy: , , i na modelu efekt końcowy: , , Dokańczanie modelu schodzi sporo czasu bo w miedzy czasie moja ta ładniejsza połowa wystrzeliła z remontem mieszkania więc czas się skurczył do minimum Pozdrawiam Grzegorz

Zgadza się linie podziału i nity są wypukłe więc przy szlifowaniu trzeba uważać Mam takiego samego czeka na swoją kolej , bede bacznie obserwował twój warsztat. Co do samego modelu jest ciekawie odwzorowany , fakt, że nie namierzyłem do niego blaszek ale i bez tego jest ciekawym obiektem. Pozdrawiam.

Kolejne prace nad moim CG: Boczne pokrywy , Blaszki z przodu , , no i pierwsze szyby, , to na chwilę obecną tyle

Dziękuję jest wszystko jak trzeba