Witam, podglądam tak Twoje poczynania z tą beczką i mam pewien pomysł do przemyślenia dla Ciebie. Nie myślałeś nad zrobieniem beczki na styl tych, które jeżdżą po Polsce? Z racji wykonywanego zawodu mam styczność z tego typu pojazdami i powiem Ci że różnią się pewnymi detalami od tego co sklejasz. W Polsce beczki mają trochę inną konstrukcję, a zmiana w przypadku tego modelu nie jest aż tak trudna. U nas beczki nie posiadają zabudowań po bokach, nwm dokładnie czy to ze względu na ekonomię budowy czy na powiązanie z ADRami. Sam zbiornik w oryginale jak i w przypadku modelu ma osobno zaczep pod siodło i osobno osie doczepione na ramach, więc to się zgadza. Pozostaje estetyka do zmiany, ew szczegóły takie jak nadkola na osiach, skrzynia z aparaturą, rozkładane poręcze na zbiorniku, skrzynka na drukarkę od raportów a no i oczywiście stopa beczki, o dziwo w większości wypadków zabudowana w skrzyni to raz a dwa to że jest centralnie przymocowana i w jednej sztuce.
Tu masz zdjęcie jak wygląda to w oryginale.
Oczywiście jest to tylko moja drobna sugestia, ale po tym co potrafisz wycisnąć z modelu myślę, że dasz się namówić na taką zmianę.
Dodatkowo polecam przeanalizowanie malowania ciągnika, jestem z Gdańska i u nas dla Rafinerii pracują 3 firmy - Samat, ESPPOL i ROP-POL. O ile pamięć mnie nie myli dla BP jeździ Samat.
Pozdrawiam Przemek.