GeraltofPoland

Jestem w trakcie robienia modelu Jagdpanthery w skali 1:72 i zamierzam zrobić na niej kamuflaż taki, jak tutaj: Czy cienkie linie powinno robić się rzadką farbą na niskim ciśnieniu (niezbyt mi to wychodziło) czy inaczej? Maluję Pactrą, aero to Ultra.

Jak wyglądała kwestia pokrywania Jagdpanzera IV Zimmeritem? Pokrywane były wszystkie pojazdy, czy był używany tylko okazjonalnie abo w danym okresie?

Zgodnie z radami pomalowałem model matem.

Wiem, tyle że zamiast matu położyłem lakier półmatowy. Lekko satynowy czołg wygląda dla mnie czasem bardziej realistycznie niż całkiem matowy, zwłaszcza że chwilowo dysponuję tylko matem Pactry, który jest bardzo matowy.

No racja, trochę widać, nie wiem czemu, bo używałem płynów do kalek i starałem się jak najlepiej "wprasować" kalkę w powierzchnię. Może faktycznie spróbuję go lekko prysnąć matem.

Akurat jeśli chodzi o numer, to w założeniu miał to być efekt rozmytej farby. Kalka jest położona na błysk i sama się nie błyszczy. Model wykończyłem lakierem półmatowym, ale w rzeczywistości jest bardziej matowy niż na zdjęciach, robiłem je chyba przy zbyt mocnym świetle. Co do wymiany uchwytów to fakt, mogłem o tym pomyśleć, ale jakoś mi to wyleciało z głowy. Dodam jeszcze, że faktury na wieży nie robiłem "klasycznymi" metodami na nitro albo surfacer, tylko ze zwykłej szpachli do plastiku- taki mały eksperyment.

Oto najnowszy model, jaki stworzyłem. Myślę, że wyszedł jakoś wybitnie, ale tragedii nie ma, zwłaszcza, że od dłuższego czasy nie robiłem nic w małej skali. Mogłem trochę bardziej pokombinować z farbami olejnymi. Najsłabsze w tym modelu są chyba dragonowskie gąski, nie dość że wyglądają mocno słabiej niż plastikowe gąski od UM, to farba nie chciała się ich porządnie trzymać.

Mi robiły się szumy przy 1000 (max na moim aparacie), przy 64 (minimalnie na moim aparacie) jest OK. Pewnie zależy to od sprzętu, warunków itp.

Dobra, zmniejszyłem ISO i jest w porządku. Wiedziałem, że to coś z ISO, ale nie wiedziałem, czy musi być jak najniższe, czy jak najwyższe.

Nie jestem pewien, czy temat w dobrym miejscu, jakby co, można przenieść. Otóż mam problem ze sfotografowaniem modelu, zdjęcia wychodzą ziarniste i niewyraźne: To wina aparatu samego w sobie, czy czegoś innego?

A jest jakiś inny sposób na robienie takich flag?

Otóż mam taki problem: Próbuję zrobić flagę według następującej metody: http://modelarstwo2008.eu.interiowo.pl/menu%20podrozdialy/warsztat/flaga/flaga.html ale kiedy zalewam ją wodą tusz natychmiast się rozmazuje. Czy da się jakoś temu zapobiec?

Właśnie zdarzyła mi się dziwna rzecz: po nałożeniu na kalki sidoluxu, washa i lakieru satynowego dwie kalkomanie częściowo się odczepiły i odkruszyły: Czym może to być spowodowane? W jaki sposób mogę to naprawić\zamaskować?

Model już prawie całkowicie posklejany- narzędzia i lufy pomaluję osobno. Teraz muszę tylko popracować minimalnie ze szlifowaniem i pomalować to co już mam.

Chwilowy postęp wygląda tak: Mam pewne wątpliwości co do wklejenia tego elementu: Gdyż nie chce się on zmieścić między błotnikiem a reflektorem.

Gdzieś widziałem fajną metodę malowania kół aerografem, przy użyciu takich szablonów technicznych: Gdzie można kupić coś takiego? Znajdzie się w jakimś markecie narzędziowo- budowlanym?

Dobrze wiedzieć że są też blachy do pojazdów w 1:48, ale jak mówiłem mam naprawdę sporo do nadrobienia w zakresie podstawowych zdolności, idzie mi ostatnio gorzej niż przy trzecim czy czwartym modelu. Chwilowy postęp prac i wspomniany nieszczęsny błąd w szlifowaniu:

Niestety raczej nie wymienię, gdyż:1. Nie znalazłem zestawu blaszek do tego pojazdu w 1:48, a próbując robić blaszkę wycinaną z arkusza przy obecnych umiejętnościach nie uzyskam dobrego efektu. 2. Niezbyt mi się opłaca składać zamówienie na jedną jedyną blaszkę- mam ograniczone fundusze modelarskie, nie mam w okolicy sklepu modelarskiego więc kupuję przez internet i wolę stopniowo skompletować i złożyć większe zamówienie na raz, zamiast kupować po jednej rzeczy, a nie chcę robić kolejnych dłuższych przerw w klejeniu, bo to właśnie one wpływają na zanik umiejętności. 3. Zaplanowałem ten model jako prosty i przyjemny "prosto z pudła" i tego się na razie trzymajmy. Chwilowo nie chcę robić super- dokładnych modeli, a raczej wdrożyć się na nowo w hobby po serii długich przerw, nauczyć dobrego malowania aero i ugruntować obecne umiejętności. 4. Po prostu jakoś dramatycznie mi ten detal nie przeszkadza, a jak mówiłem kleję dla przyjemności. Na wypasione rekonstrukcje z dodatkami za 200zł jeszcze przyjdzie dla mnie czas. Zresztą już na samym początku udało mi się zrobić babola, bo szlifując spachlę przez nieuwagę przyszlifowałem kilka nitów. Naprawdę nie ma więc sensu, żebym próbował tworzyć nie wiadomo co, skoro mi to i tak nie wyjdzie.

Tak się składa, że z dwóch "pudełkowych" malowań też wybrałem Seydlitza i też spróbuję pobawić się z modulacjami kolorów, bo taki kanciasty model w jednolitym malowaniu fajnie się do tego nada. Używam i bardzo lubię Extra Thin, ale CA używam do klejenia blaszek oraz używałem go do klejenia już pomalowanych elementów, ale nauczyłem się, żeby nigdy już tak nie robić.

Witam wszystkich forumowiczów którzy już mnie zapomnieli, jak i tych, którzy nawet mnie nie zapamiętali. Od dawna nie pokazywałem żadnych warsztatów ani galerii, gdyż najpierw oczekiwanie na zakup aerografu zmusiło mnie do kilkumiesięcznej abstynencji modelarskiej, potem powróciłem do tworzenia, co niestety skończyło się popsuciem i w rezultacie niedokończeniem dwóch modeli. Jednak potraktowałem to jako rozgrzewkę po długiej przerwie, wyciągnąłem z błędów wnioski, przede wszystkim żeby 4 razy przymierzyć i 10 razy pomyśleć przed przyklejeniem, nie śpieszyć się, starać się nie kleić po malowaniu, bardziej dbać o precyzję i delikatność, nie śpieszyć się, nie starać się poprawiać na siłę "w afekcie", nie szaleć zbytnio z CA, dbać o porządek i czystość warsztatu i co najważniejsze z niczym się nie śpieszyć. Stwierdziłem też, że moje zdolności jednak nie są jeszcze tak wysokie jak się spodziewałem więc naprawdę warto założyć warsztat, gdzie ktoś bardziej doświadczony zawsze może odpowiedzieć na pytanie lub wytknąć niezauważony błąd i dać poradę. Postanowiłem wziąć się za ten oto model (dla informacji mój dziesiąty model, pierwszy w tej skali i pierwszy malowany aero który, mam nadzieję, zostanie ukończony i zaprezentowany światu). Mam nadzieję, że go nie zepsuję żadnym babolem, bo po pierwsze lubię ten pojazd, po drugie popsucie trzech modeli z rzędu byłoby raczej kiepskie. Jednak po Tamce robionej prosto z pudła nie spodziewam się specjalnych problemów.

Przeczyściłem dyszę, dopchnąłem maksymalnie igłę i jest już w porządku.

Mam następujący problem z aerografem- mianowicie farba leci gdy tylko uruchomię przepływ powietrza, nawet kiedy igła nie jest odciągnięta do tyłu. Czy może to być spowodowane tym, że przy składaniu aero po czyszczeniu niedostatecznie "dopchnąłem" igłę i teraz nie blokuje ona całkowicie dyszy?

Co do modelu, to można założyć, że żołnierze malowali jak leci nie przejmując się bandażami, a później farba i tak pewnie zeszłaby najszybciej na układzie jezdnym.

Według poradnika próbuję malować podkład czarnym Humbrolem, ale nieważne jak go rozmieszam i rozcieńczę, aero i tak pluje piaskiem i glutami. W jakich proporcjach najlepiej rozcieńczyć czarnego olejnego Humbrola?

Zrobiłem eksperyment. Po nocnej kąpieli w Cleanluxie Humbrol olejny też schodzi bez problemu.