dlugi31

Po dziesięciu latach od wycofania z sentymentem i łezką w oku patrzy się na historię.

Babcia 131 napisał ''' Bis-owskie miały 2 tarcze hamulcowe więcej''' Miały jedną więcej.

Nie :pewnośc: Takie sobie myślenie .Przy ujemnym wzniosie (-2*), w locie, ciężar s-tu skompensuje tą róznicę,a patrząc na s-ty II wojny ,przy wzniosie dodatnim belki mają prostopadłe do s-dła więc problem jest znany konstruktorom od daaaaaaaaaaaaawna a przy 2,3, czy 4-ech stopniach wzniosu, w modelu, problem powinien zniknąć.

Witam Wszystkich i pozdrawiam. Babcia miałeś pewnie na myśli "wznios"skrzydła,nie ma 21-ego o ujemnym skosie,a belki są prostopadłe do skrzydła.

http://4swim.com.pl/ To nie pomyłka.Pod podanym linkiem jest oferta NADRUKI .Dzwoniąc na numery telefonów 604 449 318 oraz na email 4swim@wp.pl można uzyskać nadruki dowolnego, przesłanego zdjęcia ,rysunku itp.na koszulkę,czapeczkę lub kubek.Istnieje również możliwość wykonania w każdej skali szablonów numerów.

nie da się tego opisac. Da się

To jest TEN 9204

"""były orginalne skórzane troczki z zapięciami do narzędzi i przypinania na nadgarstku .Tego nikt nie używał , bo niewygodne, niepraktyczne i ...jeszcze nie wiem z jakiego powodu."""" Użyłem raz.....z lenistwa .Łatwiejszy i bezpieczny pod względem "zgubienia"klucza sposób wymagał odkręcenia sporej ilości wkrętów krzyżowych (kto kręcił wie o co idzie)Skończyło się wypadnięciem klucza z ręki,kłopotami z jej wyjęciem bo klucz "gdzieś"trzymał oraz i tak kręceniem krzyżowych .

Czas zaciera pewne rzeczy.Samoloty dla II el przyszły w malowaniu "siwki"i nie miało znaczenia że stały jeszcze parę lat pod chmurką.Przypomnij sobie Kochany "Dziadku" jak przy podchodzeniu do lądowania siedzieliście spokojnie nie ruszając się bo pochodził "siwek" z II-ej.