marek
-
Liczba zawartości
108 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez marek
-
Według opisu na właściwym. Będę robiła kalki MZUiM w Chorzowie.
-
Bardzo mało czasu ostatnio na dłubanie, niestety zastanie mnie wiosna zanim skończe zimowy projekt. Fakt oprócz tego że nie ma w zestawie szyb to jeszcze niepotrzebne dziury są. Masz rację Marak trzeba je zakleić.
-
Wnętrz kabiny prawie skończone, dorzucę jeszcze kamizelkę, jakiś termos, kanapki, gazetkę itp. Kabina też już prawie na wykończeniu. Męcze się żeby dorobić tylnie i może boczne szybki bo w zestwie brak. Będe też robił swoje kalkomanie więc jeszcze nie lakieruje.
-
Trzeba zebrać grupę, wycieczka, imprezka i szkolenie Patrząc po efektach bardzo by się przydało.
-
Trzeba przyznać, że powala mnie wykonane przez ciebie zużycie modelu (rdza i uszkodzenia). Musiałbym udać się na szkolenie.
-
Prace powoli do przodu. Rama pomalowana i podrapana przed brudzeniem: W chwili uniesienia dorobiłem kilka wajch do sterowania pługiem i "solniczką": Koła pobrudzone. Wszystkie opony będą jak ta po prawej (jeszcze troszkę do poprawy), starałem się stworzyć imitację błota pośniegowego: Pobrudzona rama:
-
Mam kolejne pytanie do kolegów. Czy terpentyna wymieszana z pigmentem naniesiona na model aero po wyschnięciu zostawi wrażenie mokrej powierzchni i czy nakładać ją na pomalowany farbą czy zabezpieczyć jeszcze lakierem przed nałożeniem terpentyny. Aczkolwiek lakier musiałby być matowy bo nie pasuje mi błyszcząca odśnieżarkę. Dokładnie chodzi o wilgotne naloty na samochodzie podczas jazdy zimą. Proszę o porady.
-
Pytanie: - jak zrobić przyciemnienia tak jakby pozostałości z brudnej soli na karoserii (jak na zdjęciu poniżej zapożyczonego z warsztatu Tornado). Natrysk z areografu czy inny sposób? Proszę o instrukcje.
-
Dzięki Marak za linka do warsztatu Tornado, aczkolwiek ciężko będzie dojść to takiej klasy wykonania. Jak na razie prace powoli do przodu. Rama pomalowana podkładem rdzawym i pociągnięta lakierem matowym. Jutro lakier do włosów i warstwa wierzchnia. Postanowiłem dla odmiany że całe podwozie będzie ciemno niebieskie a nie czarne (tak jak wał na zdjęciu, chodź na podkładzie RUST będzie ciemniejszy).
-
Pytanie: Jak zrobić naleciałości śniegu na ramie. Odrapania i przebicia rdzy robię metodą "lakier do włosów" i zastanawiałem się czy nie zrobić tak jak w kamuflażach zimowych czołgów, położyć jeszcze raz lakier do włosów, spryskać białym na górę i pościerać. Boje się że będzie schodzić warstwa lakieru do włosów położona wcześniej na rdzawy podkład. Ma ktoś może jakieś pomysły?
-
To będziemy działać z tym obciążeniem. Jak na tą chwilę cała rama z osprzętem i małym okablowaniem złożona, po podkładzie i teraz czas na pierwsze malowanie rdzawym podkładem. Marak miałeś racje do szyb bocznych będzie "zimny łokieć" bo ich nie ma.
-
Już na półce leży Scania R143, ale teraz na tapecie Unimog. Dzięki za opinie.
-
Co do szyb muszę spojrzeć, ale jak na pług z otwartymi szybami to jeżdżą nim twardziele albo nałogowi palacze wietrzą kabinę. O obciążeniu żeby siadły opony nie pomyślałem (fakt opony są tak miękkie że aż się prosi), a blok silnika zamknięty. Muszę pomyśleć i jakoś go obciążyć z przodu. Na ten moment cały dół złożony i w podkładzie, ale jakość wyprasek z tego modelu pozostawia dużo do życzenia.
-
Dzięki za pozytywne opinie. adi korzystaj ile chcesz, a odnośnie widlaka niby to 1:24 ale wydaje się trochę za duży. Tu masz linka skąd ja kupiłem: http://allegro.pl/wozek-widlowy-podnosnik-paletowy-dzwig-skala-1-24-i2945164354.html
-
Witam wszystkich. Zakończyłam projekt naczepy, jeszcze bez ciągnika ale leży na półce Scania R143. Zmiany do oryginału: - zaczepy do pasów na burtach, - deski na naczepie, - siłowniki zamiast napędu śrubowego na podjazdach, - łańcuchy mocujące podjazdy, - "nadgryzienie zębem czasu". Miłego oglądania.
-
Naczepa zakończona. Teraz ze względu na okres zimowy na warsztat wchodzi Unimog w wersji pługu śnieżnego. Spróbuje go zrobić lekko "nadgryzionego zębem czasu" i połączyć zimową dioramą. A z czasem zobaczymy co wyjdzie.
-
Mark masz rację, aczkolwiek po prześledzeniu zauważyłem że producenci stosują, sztywne połączenia, łańcuchy a nawet pasy. Przy zastosowaniu siłowników cały układ jest (a przynajmniej powinien) być sztywny więc łańcuchy wystarczają całkowicie. Oczywiście może to powodować szybsze powstanie luzów na siłownikach ale serwis naczep musi na czymś zarabiać.
-
Po długie przerwie, powróciłem aby zakończyć zmagania z naczepą. Co nastąpiło: -przykurzyłem trochę deski pigmantami, - zamieniłem naciągi sztywne na łańcuchy, - zamieniłem napęd śrubowy podjazdów na siłowniki. Pozostało naklejenie desek na podjazdy, przewody hydrauliczne siłowników i przybrudzenie nowych zamontowanych części.
-
Ciężarówka pierwsza klasa. Mam nadzieje, że kiedyś tez mi wyjdzie takie cudo.
-
Podbarwiłem je trochę na brązowo ale może masz rację muszę zastosować jaiś szary pigment.
-
Dzięki Copycat za linka. Trzeba powiedzieć że deski w szopie zawodowe. Tylko jeden problem na naczepie deski nie są malowane i spękań tez nie zrobię. Musze pomyśleć coś w tym momencie z bejcą. Popróbuje na kawałku balsy może coś wymyślę, chyba że ma ktoś propozycję.
-
Mark666 rozwaliłeś mnie tekstem. Fakt przy bliższym przyjrzeniu może tak jak napisaliście "zbyt regularne" trochę porozcierałem jeszcze ale chyba nie dokońca ten efekt. Muszę pomyśleć i coś z tym jeszcze zrobić.
-
Deski po brudzeniu.
-
Maggot niezaprzeczalnie zgodzę się co do nowego typu naczep gdzie zazwyczaj zamiast desek są już płyty. Ale w starszych jeszcze jak były deski to na górę. Kilka przykładów, wygląda że wystają tak z 2 cm.
-
Naczepa w końcu stanęła na kołach: Zrobiłem też deski z balsy. Tak jak pisałem wcześniej moją wizją była naczepa taka jak ta: Powycinałem deski, uszkodziłem je trochę (na tak styranej naczepie nie mogą być przecież "nówki") i po przyklejeniu wyszło coś takiego: Z osprzętem na pace: Teraz brudzenie desek i pozostają rampy wjazdowe.