skikut87

tak 314 z pewnością ma trójbarwne kamo i dość zbliżone do kamo numeru 200 wskazanego w instrukcji - swoją drogą też je rozważam. Z tego co gdzieś wyczytali to właśnie ten pojazd z nr 200 miał zimmerit typu DB Natomiast 321 raczej ma jednobarwne tak wnioskuje po tej jednej fotce. Dwa inne malowania które mnie tez kusza, ale to już inne jednostki: plus nie wiem jaki typ zimmerintu a mi już przyszedł DB z atak (niestety zabawa szpachla jachtową nie idzie mi tak jak bym chciał)

Póki co Das werk robi panterę tylko w 1:35

Cześć, Skuszony tym pięknym zdjęciem i schematem kamuflażu postanowiłem zbudować ów panterkę Na dzień dzisiejszy udało mi się ustalić, że ów pojazd jest z I Batalionu Pułku Pancernego Großdeutchland. Dowódcą wozu był major Walter von Wietersheim a ów zdjęcie najprawdopodobniej wykonane w rejonie Różan we wrześniu 1944 roku. Mimo kilku dostępnych w internecie schematów tego kamuflażu (zazwyczaj trójbarwne), ja obstawiam, że był on dwubarwny - piaskowy i plamy zielone - pisząc kuriozalnie. Jak na tym schemacie Do rozgryzienia pozostaje mi kwestia rodzaju zimmerintu - tu obstawiam, po analizie fotki, że najprawdopodobniej jest to Daimler Benz - ale pewności nie mam. Dobra co do modelu, z założenia ma być projektem "budżetowym" jak na owe czasy inflacyjne. Jako podstawa posłuży Daswer 35011 wzbogacony Aberem 35211, Jakąś lufą ( tu jeszcze się zastanawiam) i zimerintem Atak - no chyba że się uda mi zrobić go samemu z szpachli do jachtów. Na dzień dzisiejszy model wygląda tak Będę bardzo wdzięczny kolegą za wszelką pomoc historyczną w sprawie tego pojazdu

Cześć, Przymierzam się do wykonania pantery z grossdeutschland o numerze 321 - preferowany, a w przypadku braku materiałów o numerze 200. Stąd poszukuję wszelkich materiałów i wskazówek. Niestety co do 321 udało mi sie dokopać tylko do jednego foto (poniżej) pojawia się też pytanie o rodzaj stosowanego zimmerintu ta powyższej panterze. Co do pantery o numerze 200 jest trochę lepiej bo dotarłem do wiadomości, że miała ona zimerit DB oraz jest ona bardziej rozpowszechniona jeśli chodzi o schematy malowania.

Dobra co do uchwytu pod belkę i uzupełnienia tej części w modelach Takom potrzymałem wymiary oryginału i tak to wygląda: wymiary na osiach w cm (w nawiasach wymiary w mm pi razy oko po przeskalowaniu). A to już efekt

No właśnie powiem Ci że widziałem też wchodzące od boku kadłuba a nie od góry jak na twoich zdjęciach

Cześć, Poszukuje zdjęć przewodów paliwowych dla czołgów T55 i typ 69 a mianowicie miejsca wejscia ich w kadłub. Druga rzecz może ktoś z was ma możliwość pomierzenia uchwytów na kłodę/ belkę które znajdują się z tyłu:

To jest na zwykły klej CA tylko, że czarny od AK, ale mas rację wczoraj działem zwykłą kropelką i stwierdzam, że klei lepiej. Możliwe, że ten CA AK już zwietrzał lub przez dodanie czarnego barwnika do kleju (przez producenta) go osłabia

Wiesz teraz to już nie pokutuje tych usztywnienia bo od temperatury puści mi klej o błotniki opadną

Dzisiejszy dzien to jakaś masakra… pojemniki abera jednak mnie pokonały…. dodatkowo usztywnienia błotników mi odpadły po tym jak niechcący szturchnąłem model uchwyty na kanistry- tu legend przetłoczenia dał w druga strone… ostatni raz coś robie z tej firmy badziewie nie warte kasy..

Widzę, że masz tam niezły zaczęty arsenał

Nie wiem czy to pech bo napisałem do Legenda maila, że przez nich skopałem IDF Shot ponieważ ich płócienna osłona była o około 3 mm węższa. A ja zamiast najpierw zmierzyć to zacząłem ciąć- w sumie nie wiem czy mierzenie by coś dało bo jak ot legend nie robi samej osłony tylko z kawałkiem wieży a ta miała wiele płaszczyzn. Uzyskałem tylko odpowiedź, że problem ze faktycznie mają problemy z skurczem żywic na większych elementach i to się powtarza obiecali mi odkupienie modelu oraz zestaw konwersji do izraelskiego M113. Niestety już idzie do mnie 1,5 oku wiec nie sądzę, że kiedyś je otrzymam

ja niestety 3 raz dałem się naciąć na jakość legenda… 3 produkty kupiłem i 3 poważne skurczenia lub skrzywienia

Dziś niewiele ale dla mnie wiele. Pierwszy raz udało mi sie przylutował takie duperele. Dla porównania skrzynka z legenda (skopana i krzywa), Aber i tamiya.

No to chwile pogrzebałem ale tez w ramach projektu „tato ja chce czołg skleić”, jak się kończą takie projekty to chyba nie muszę mówić

idzie pw z namiarami

Tak. Na razie tak wygląda: dziś jeszcze zawiozłem hamulec aby go wymiarować i wydrukować w 3d. Tak, więc jak będzie już oficjalnie gotowa to chętnie dam wam namiary - raczej kolega, który to robi się nie obrazi

cześć, niestety tydzień był ciężki i dopiero dziś udało mi się siąść, polutować i przykleić błotniki dodatkowo zamówiłem, zleciłem (jak zwał tak zwał) wykonanie lufy bo ta z tamki hmmm pozostawia dużo do życzenia.

Zamowienie w drodze jutro je odbieram:) tak wiec spokojnie zdjęcia porównywałem z lecz nie byłem pewien tego spawu. Może to tez dlatego ze kiedys przymierzałem się do wersji z lat 70 na konwersji legenda lecz przed zakupem skutecznie odstraszył mnie fakt potwornych skórczów żywicy jakie ma legend… Centuriona sokołem o ich płócienna osłonę

No właśnie to też znalazłem takie foto które jak dla mnie wprowadza zamęt źródło: https://www.primeportal.net/tanks/anon_idf/m51_super_sherman/index.php?Page=6 Co prawda abera już zamówiłem bo jednak to jedyne zdjęcia z luką w błotnikach jakie znalazłem i w dodatku pochodzą z wersji z 70-75 Wrzucę tutaj tez link do innej strony z fotografiami https://www.net-maquettes.com/ru/pictures/super-sherman-m-51/ Przy okazji zauważyłem że będę musiał dorobić spoinę a tyle pancerza

podeslesz mi linka do tego nowego producenta Wacława??

musiałem trochę pomyśleć i popatrzeć na instrukcje abera czy oby dobrze cię rozumiem niestety wspomniane przez ciebie wgłębienie biegnie wzdłuż czego kadłuba Spróbuje to uzupełnić hipsem… ewentualnie dokupi się abera… co do spawu to tamka tak owy wykonała a nawet gdyby nie to nie problem - mam jeszcze brownstuffa:)

Model powoli nabiera kształtów, popracowałem trochę nad faktura pancerza, zostaje jeszcze wieża. No i pierwsze blaszki się pojawiły

tak jak pisałem mój ma być bohaterem wojny sześciodniowej, więc gardło czasowe raczej mam wąskie to tez modyfikacje po 67 odpadaja. Co do przeróbek to patrząc chyba na twój warsztat: https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235032194-idf-m1-super-sherman-hvss/ zaczynam się przerażać w co z tobą brnę - specjalnie odpuściłem tygrysy i pantery bo mam w sąsiedztwie specjalistę od tego tematu i zacząłem brnąć w śrubach a nie klejeniu

Szanowi Panowie nic się nie bójcie osłona już wyklepana zastanawiam sie czy jeszcze ja gładzić czy juz wystarczy