hadzi

No właśnie chodzi o to ze to nieskończone model sprzed lat, właśnie przez: 1. przeprowadzkę przez 930km 2004 2. przebudowę domu 2008/2010 3. bliźniaki 2008 4. przeprowadzka wewnątrz domu kącika modelarskiego 2010 5. zmiana 2 zarządów w firmie 6. tryb pracy 4-5 dni poza domem od rana do nocy.

Model składało się jak na waku bardzo fajnie. Zmieniłem silnik na ten z zestawu Pavli do Po-2. Model sprzed lat, brakowało mu szkła i wydechów.

Temu brakowało szkiełka więc je dzis dostał

Jak pisałem, PWS to stary model kalki już były. Szczerbakow bazował na 3 polskich żródłach i w nich byyło zielono-brazowe wiec? na czymś się trzeba opierać. Jak teraz nie wykozystam czasu to znowu przez rok moze jeden góra dwa modele skończę. Mam sporą grupe modeli, do nadania ostatniego szlifu. Takie życie. Ten tydzień mają trafić do witryny jeszcze z 2 lub 4 sztuku. Braki w nich niewielkie, jakieś linki lub wytłoczyć kabinki, sprawy do ktorych w czasie ich budowy nie miałem serca lub mi się zapodziały a teraz znalazły. Tylko ten co nic nie robi nie popełnia błędów.

Arku, tak to juz jest. Matki robia różni ludzie. Jaka w sumie 2 czy 3 osoby w końcu robiły, ktos zaczął, ktoś ciągnał dalej i ktos próbował naprawic co się da. PWS-A to też matka zakupiona od kogos i ma błędy fakt, ale można zaakceptować. Szybowce robi sam właściciel jaki i większość 72 poloników. Jak dotychczas to moje zestawy zawsze były kompletne i bez błędów produkcyjnych. Inne firmy przywołałem bo oni wrzucają do worka wszystkie odlewy jak idzie bez weryfikacji jakości. Np mój Vampire T MK.22 górna połówka i dolna były z różnych okresów odlewania i miały różnicę w szerokości ok 1,5-2mm!!!!! Tego nie ma w Ardpolu w innej firmie com poprawił pęcherzyki i szlifowałem bryłę to otwierały się kolejne - model leży 15 lat w poczekalni i już chyba nie wróci na warsztat. Zakończmy dyskusje o jakości modeli - zestawów.

No to akurat się przecieło z odpowiedzią Rafała. Pusciłem posta, zaraz pomyslałem o wklejeniu zdjęcia więc edit i w tym momencie już RAV odpisał i nie zauwazyłem tego. Myślę, że pomimo wszystko czytający wiedzą o co poszło. Co do ARDPOLA, jesteś pewien, że masz oryginalny odlew nie klona?! Wiem jak firmie zależy na jakości i jak reagują na uwagi o uszkodzonych czy brakujących częściach. Owiewka jest w Wyżle jeszcze naciągana na kpop[yto ni formowana próżniowo. Ma podziały tylko zbyt delikatne, widać je pod kątem patrząc. Wiem bo wczoraj ciąłem zgubione przez lata zapomnienia i wypadek modelu elementy - mój bedzie miął otwarta. Co mozna zarzucic modelowi to brak kozła przeciwkapotażowego lub zbiornika miedzy kabinami (nie wiadomo na 100% jaka funkcja w tym była wazniejsza. Mam nadzieję jutro pokazać model w galerii. Pozdrawiam Robert

Mam zrobionego w 95% Wyzla, bylo 100% kilka lat temu ale dwa razy juz mial wypadek, wiec wrocil na warsztat do naprawy. Jakos tam problemow ze sklehaniem nie bylo - pomijajac wpasowanie goleni podwozia, no i stateczniki poziome sa "niezamienne" specjalnie bo maja byc plaska czescia profilu do gory nie na dol, niecodzienne, sa takie platowce. Nalezy pamietac ze ten Wyzel to jeden z pierwszych modeli Ardpola. Jak zrobicie kilka roznych zywic od roznych producentow to chetnie poslucham np.kupcie Unicraft, stara KORA i LF.

Dzieki, stare modele gdy mialem wiecej czsu wychodzily mi lepiej, no ale i tak czekaly na ukonczenie, bo cos zabraklo lub sie zepsulo. Co do zdjec, to stara cyfrowka + sztuczne swiatlo, bo juz u nas ciemno bylo a swoja droga nie jestem szpecem od zdjec i nie przeszkadza mi to za bardzo.

Ups sie poprawi

Model przedstawia fińskiego Fokkera C.X z okresu wojny zimowej 1939/40. Żywica CMR leżała dość długo z powodu uszkodzonego podwozia, wreszcie 1/2 roku temu dostałem z Czech brakujacy element. Wiek modelu widać po pożółkłej juz lekko owiewce - tak ok 6 lat. Kalkomanie rozpadły się w wodzie - jak pamiętam i musiałem zbierać z innych zestawów. Dziś AZ Model ma w programie wtryskowego C.X

Kolejny model, który wreszcie trafił do witryny! Bardzo przyjemna żywica Ardpola. Maszyna z "Trójki Bajana" 122 Eskadra Myśliwska Kraków. Ciekawostka jest, ze maszyny nosiły w tym czasie dwie wersje godła oficjalne geometryczne i tradycyjen "papierowy konik".

No coz, jak to mowia: "no to du...a" Szkoda ze wczesniej sie nie odezwales. Swoja droga zastanawiamlem sie nad tym szaro-szarym, ale jakos ponioslo mnie te z Aero. PP czyli persoenliches Pech czy OP osobisty pech. Pozdrawiam w Nowym Roku.

fajne "Zelazko"!!!

Kalke odziedziczylem z modelu Roseplane - waku.

Swietny model. Podoba mi sie bardzo, mam zaczetego w 48 Degelowa, moze w styczniu po 6 latach skoncze tego Rodena. Z moich informacji wynika, ze tasmy na wzmocnienie zeber z dolu byly rozowe a u gory niebieskie, zaklady Fokkera uzywaly tez cietego w pasy lozenge.

Witam a oto i pierwszy model anno domini 2013 - Nieuport Ni.24bis na ktorym uciekl do Polski sowiecki dezerter porucznik Popow. Samolot juz z zamalowanymi sowieckimi znakami, godla osobiste jeszcze zachowane (tymczasowo). Artykul i wiecej wyjasnien bedzie w nr 1/2013 Lotnictwa z Szachownica pod koniec stycznia w sprzedazy.

Ciekawiłyby mnie kody tych AKAN-ów. Układ plan z Aeroplany to jedno, ale kolory Twoje to ciekawostka. Pasują do brytyjskiego kamuflażu ofensywnego. Dostępne są w Internecie rosyjskie instrukcje malowania z czasów wojny i późniejsze, ale kamuflażu szaro-zielonego tam nie ma. Kolory to: AMT - 4 Zielony AKAN 73001 AMT - 7 Golebi czyli niebieski AKAN 73002 w zastepstwie AMT - 1 brazowy jest jasnobrazowy (przeznaczony na IL-2/10 itp) AKAN A-21m Jak widzisz kamo nie jest ofensywne jak po 1943 a defensywne jak do 1943. Coz braz jest dziwny ale ruscy pokazali wzorniki do porownania i kolor pasuje, nawet jak sie nie podoba.

Tytus dzieki za info. Napisales to co ominalem by nie popelnic bledu w opisie. Super bo napewno sie przyda nam wszystkim ta informacja. Wszystkim dziekuje za cenne uwagi i opinie. Szczesliwego Nowego Roku. PS. Na warsztacie leza jeszcze 3 modele do skonczenia w przyszlym tygodniu. A potem niewiadomo jak dluga przerwa sie szykuje.

Dzieki Panowie. Szczesliwego Nowego Roku!

Maszt jest nie tylko na anteny, na szczycie jest probnik cisnien PITOT czy jak mu tam. W sumie anteny moge dodac. Mam jedno dobre zdjecie(ale nie mam do niego praw) a tam za ch... anten (linek) nie widac.

Finito http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=36106

No to koniec po wielu latach. No moze nie do końca bo zgubiłem zestaw świateł pozycyjnych więc dokleję przy okazji i jeszcze chodniczek na dolnej części drzwi dorobic trzeba. A do tych co im 3 zdjęcia za mało, tym razem cztery będą

Dzięki Ryszard, ale właśnie o tych fotach myslałem. Tylko na 2 widać na 100% anteny.

Pracuje bo to jedyna wzasadzie taka okazja w tym roku by pokonczyc lezace w szufladach od lat modele. To tez powod dlaczego okrojony jest warsztat. Silniki sa z Pavli - mialem 3 takie to ich uzylem, choc w zestawie Pavli do Po-2 sa duzo lepsze. A z tym nosem, coz sam go nazwalem Rudolf

No to juz chyba koniec. Mam tylko dylemat, czy ten egzemplarz miał antenę linkowa czy nie. Jest tylko jedno znane mi zdjecie pokazujące polskiego Szcze-2 z antenami i pokazuje sekcje kabinową egzemplarza z szachownicą pod kabiną. Raczej nie jest to "moja" 4. http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=36092