Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'bell p-39q-25 airacobra' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Tematyka modelarska
    • Samoloty, śmigłowce, przestrzeń kosmiczna
    • Pojazdy wojskowe
    • Pojazdy cywilne
    • Okręty, statki
    • Różne
    • Jak to zrobić i jak pokazać
    • Projekty Grupowe
    • Konkursy modelarskie archiwum
    • Spis treści forum
    • Portfolio
    • Historia modelarstwa - Vintage & PRL
  • Tematyka okołomodelarska
    • Dział handlowo-usługowy
    • Wydarzenia, Spotkania, Konkursy
  • Bielska Strefa Modelarska Spotkania BSM
  • Modelwork Founders Witam

Blogi

  • Modelarski Blog Konstruktora
  • Takie tam
  • War Game and Wordscapes
  • Debata na temat bezpieczeństwa seniorów w Olecku
  • Blog
  • Eksperymenty modelarskie

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Skąd


Zainteresowania


Zawód


Facebook


Youtube


Skype


Strona WWW


Yahoo


Twitter

Znaleziono 1 wynik

  1. Samolot myśliwski P-39 Aircobra nie był używany jako samolot bojowy w polskich jednostkach lotniczych. Niemniej pewna grupa polskich pilotów miała okazję wykonywać na nim loty. Do tej grupy należeli polscy piloci oblatujący P-39 w jednostce, gdzie dokonywano remontów tych maszyn , oraz ci, którzy dostarczali je po remontach do jednostek bojowych. W Wielkiej Brytanii była to jednostka Nr. 38 stacjonująca Llandow. Inni Polacy zetknęli się z tymi myśliwcami przeprowadzając je lotem w ramach pomocniczego transportu lotniczego Nr.10 FPP w Wielkiej Brytanii oraz Nr.1 ADU/ME Polish Datachment w Afryce na trasie Takorad-Kair. W ludowym Lotnictwie Polskim, od listopada 1944r., znajdował się jeden egzemplarz w wersji P-39 Q-25o numerze taktycznym 01na usterzeniu pionowym. Używany był on jako samolot dyspozycyjny i w związku z tym nie posiadał uzbrojenia w skrzydłach. Początkowo przydzielony do 2 samodzielnej eskadry sztabowej a od 1946r., w skutek reorganizacji przeniesiony do 2 eskadry 2 specjalnego pułku lotniczego, gdzie pozostał do 1948r. Przez cały czas był samolotem dyspozycyjnym Dowódcy Wojsk Lotniczych. W latach 1944-47 funkcję tą sprawował generał-pilot Fiodor Pietrowicz Połynin. Po kasacji został przekazany jako pomoc naukowa do Technicznej Szkoły Lotniczej. Drugi egzemplarz przekazało lotnictwo radzieckie do Szkoły Wawelberga-Rottwanda w Warszawie. Oba samoloty posłużyły jako pomoc naukowa do zajęć z konstrukcji płatowca.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.